捷安特董事长：大陆销量已不到百万，现在要转型变革

图片来源：捷安特官方

    7月19日台北举办“2018天下经济论坛夏季场”，巨大集团董事长杜绣珍以“传承X创新”为主题发布主旨演讲。杜绣珍演直言目前巨大集团面临诸多挑战，以中国大陆市场而言情况尤其明显。

    杜绣珍董事长将问题主要放在雾霾和贸易战方面，她提到京津地区雾霾严重，以至于“雾霾这么厉害，根本没有骑自行车的市场。”天气以及其它交通工具的兴起，使得捷安特在大陆地区的销量一直下降，“销量从过去的300万辆下滑至不到三分之一。”

另一方面，中国产自行车在欧盟的关税超过50%，几个月前中美贸易第一轮500亿美元惩罚性关税清单也包括针对电动自行车的加征25%，而最新第二轮1000亿美元则包含了整个自行车产业和自行车零部件产业，加收10%的关税，这对未来中国自行车制造业来说更为重创。

杜绣珍打趣道以前是一个中国撑全世界，比如目前捷安特在中国大陆有六个工厂，包括昆山四个、天津一个与成都一个，他们制造、供应着全球大多数捷安特的产品，而以后捷安特希望现在要从事在地化生产、短链供应，要快速回应市场，比如巨大近期就在匈牙利新建工厂和扩大欧洲（如荷兰）其它工长规模，做到产销在地。

    同时，杜绣珍也深刻认为自行车变革的时代已经来临，它不再只是“骑到武岭”，消费者现在在家中架设训练台，可以连接互联网以及可穿戴设备，选择环法或环意路线，“自行车已进入IoT（物联网）”，必须从数字市场到大数据，再连结实体店面做服务，从工业4.0到自动化，再到定制服务，生产符合消费者需要的产品。

    杜绣珍最后强调，巨大改革的成功与否：“不靠强人，要靠神队友，还要有铁人精神来推动变革。”

房贷、私家车按揭、养娃学前教育掏空了25-40岁中青年的钱袋子。哪里还有钱玩车啊？这可能是高档自行车销量雪崩的主要原因。

还房贷啊。。。不敢买贵的公路车，以后小孩子更需要这笔钱。
没时间骑自行车，不是在公司加班就是在家里加班。