FOX前叉拆解及换油

fox前叉我用过两根，对里面的结构比较熟悉。借这次换油的机会，我拍了点照片与大家分享交流下。
首先我先介绍下我使用的工具，包括26mm的套筒扳手，橡皮榔头，活动扳手，一字螺丝刀，针筒，盛油的容器，1.5和2的内六角扳手，10w的避震油（原装的是7w）。




第一步，我们先将前叉内的空气排净，最好用前叉气筒放，这样不会把气室内的油喷得到处都是。




第二步，我们开始依次拆解右叉肩上的三个部件。先用2号的内六角扳手将红色旋钮卸下，再用1.5的内六角扳手将蓝色拨杆拆下，在取最下面蓝色盖环圈的时候小心，下面有个小弹珠（途中红圈标示），不用搞丢了。







第三步，用套筒扳手卸下左右叉肩的大螺母，先拆左边气室那颗，拆下后把油倒出，这边只有5毫升油。再拆右边的，方法和左边一样。





倒出来的油已经很脏了




第四步，我们开始对叉底动工，用2号内六角将蓝色调节钮卸下，露出与左叉底相同的黑色螺丝，这里我用的是活动扳手（家里有10号套筒扳手可以用套筒扳手），左右两颗螺丝不要全部旋出，用橡皮榔头锤击黑色螺丝使内外管分离。取下黑色螺丝，把内管抽出，会有部分油流出，地上最好垫上报纸。












第五步，将内管中的主杆拿出来检查下，清洗下油封内的海绵。







第六步，将前叉按拆解的相反顺序安装回去。油量请按下表注入




接下来我介绍下fox f系列各个旋钮的功能

这颗旋钮的作用是调节前叉的回弹速度。其位于叉右肩的顶部，共有12段可以调节，“+”方向为减慢回弹，“-”方向为加速回弹。初次调教，将旋钮顺时针旋转到底，然后逆时针旋转6下。




此蓝色拨杆的作用是锁死前叉。其位于红色回弹旋钮下面，它可以关闭前叉的压缩阻尼油路，使前叉处于行程的顶端，很难被压缩，但会留有部分余量。




此蓝色盖环圈旋钮是一个模糊的功能。字面翻译是低速增阻控制旋钮。它以油路模拟弹簧, 供玩家微调弹簧率（弹性系数），有8段调节。初次设定时，将旋钮逆时针旋转到底，再顺时针旋转5下。原文如下（Low-speed compression damping is adjusted with the blue bezel ring (shown below) below the blue lockout lever, and has 8 clicks of adjustment. Compression damping controls the speed at which the fork compresses. Adjust low-speed compression with lockout disabled (lockout lever fully counterclockwise). As a starting point, turn the low-speed compression dial all the way counterclockwise (full out) until it stops, then turn clockwise (in) 5 clicks.）这个功能只能仁者见仁智者见智了。




此蓝色旋钮的功能是在前叉遇到较大冲击的时候自动解除锁死，从而保护前叉免受损伤。你可以利用叉右腿底部的蓝色旋钮，调整前叉什么时候解除锁死。共有12段调节。初次调教，将旋钮顺时针旋转到底，然后逆时针旋转一下。


今天就介绍到这里了，谢谢观赏！

好叉 好人 强人

很强大的叉子，，很强大的技术贴

qiang yin

技术活。。。

顶起

强贴

自己动手乐趣无穷啊

好厉害啊  自己搞

看过店里拆，不明所以然，配合解说，明白了很多