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15块一辆的废弃共享单车,他花200多万买去,真相让人脸红

来源: aaron 2019-7-9 10:10:34 显示全部楼层 |阅读模式
                                                                                                   
被我们废弃的共享单车,
圆了他们的梦。

共享单车回收

这段时间,
当共享单车公司们忙着清算退押金时,
一个外国人,
却购买了上万辆废弃共享单车。


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他就是缅甸的创业者,
Than Tun Win。
从今年三月起,
他便发起了“少走路”运动,
为了让更多贫困孩子圆梦,
他自费将买回来的单车
再改造免费送给他们。


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今年33岁的Than Tun Win,
在缅甸曼德勒市长大,
曾经,他也需要花上一个小时
走路上学。

幸运的是,少年时期的他
随家人一起去了新加坡,
在新加坡接受了更好的教育,
更摆脱了那条孩童时期
一望不到头的漫漫上学。


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2011年,攒够了经验的他
回到祖国创业。
五年后,他的公司愈发壮大,
不仅涉及了从在线旅行到食品交付,
以及电子商务各种技术,
更开到了泰国、新加坡。

他一路奋战,
不是为了改变自己,
而是为了改变那些
无力改变自己的人。


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因为他看到,
曾经走路上学的孩子,
就算过了二十年,
依旧在走路。
每天,他们都要花上两个小时往返
与家和学校之间。


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而还有更多的孩子,
因为路途遥远和贫苦,
不得不辍学。


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与此同时,
新加坡随处可见
无人看管的自行车在
各种公共场所生锈。


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那一刻,他看到了希望。
“在这里,它们是废铁,
如果能运到村里,
它就是未来。”


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说干就干,
他一边联系共享单车公司,
实地察看各大共享单车“坟场”,
一边积极寻找赞助,
购得尽可能多的单车。


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对于共享单车公司而言,
自行车供过于求,
将它们送回回收的成本,
甚至比制造成本还要高;
低价卖出,
是他们最好的选择。


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三个月后,
他花40万美金
买到了10000辆废弃共享单车。
其中一半是自己支付,
另一半则源自其他公司的赞助。


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他不仅赠送给那些贫困的孩子,
更在单车后面增加了一个座位,
因为他知道,
生活在农村的人,
会带着自己的弟弟妹妹一起上学。


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当孩子们看到一辆辆单车时,
眉眼的欣喜无处躲藏。
这些在我们眼里弃之如敝履的“垃圾”,
成了他们眼中最珍贵的礼物。


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这个14岁的小女孩说,
“我现在有自行车了,
就不会因为走路太久觉得累了,
就能在课堂上好好学习了。”


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这个13岁的小姑娘说,
“有单车的话,
我就有更多的时间学习了。”


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以往走路要一个小时的路程,
现在只要15分钟就能到,
“我希望他们可以用更多的时间在学习上,
我希望他们不会辍学。”


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在Than Tun Win看来,
教育是摆脱贫困最好的方式。


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而这一万辆单车,
仅仅只是“少走路”的开始,
他说,要在未来五年内,
回收10万辆共享单车,
让更多的“城市垃圾”
发挥它本该有的用处。


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“也许我不得不花掉更多的钱,
但这些单车也能帮助更多的人,
而不是浪费。”


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不为人知的是,
仅这一万辆单车,
只是从新加坡和马来西亚
准备退出市场的
oBike和ofo仓库中的一部分。


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而在中国,
有70余家共享单车企业,
至今已经投放2300万辆共享单车,
其中有一半被弃用或者盗窃。


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就在昨天,
昨天,小鸣单车发布债权表公告,
拖欠用户押金2500万元,
约12万用户押金未退,
拖欠职工工资及补偿金额近160万元。


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从2014年上线至今,
共享单车如同昙花一现,
从最初的火爆到现在的冷清,
从出厂近千元的成本,
到如今回收站15块一辆。


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层出不穷不是新单车,
而是新“坟场”,
甚至无力回收,
弃之街头。


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当看到利益时,
每个人都趋之如骛;
当烟消云散时,
有的人看到了经营困难、无力回天,
而有的人,却看到了希望。
这些在大城市一文不值的“废铁”,
对于那些贫困的孩子,
却是上学的曙光。

如果共享单车的初衷是方便人们生活,
那最后,当资本逝去,
也请不要留一地鸡毛,
就算没有资本,
它也该有它本来存在的意义。







               

大神点评7

沙发!
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zdpipi 2019-7-9 10:14:07 显示全部楼层
路过
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ss 2019-7-9 10:14:08 显示全部楼层
小手一抖,积分到手!
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Chris96 2019-7-9 12:19:30 来自手机 显示全部楼层
帮助了不少孩子
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张小胖 2019-7-9 14:28:11 来自手机 显示全部楼层
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大板栗 2019-7-9 17:36:35 显示全部楼层
看见标题,我点进来了
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瓦猫 2019-7-10 07:35:32 来自手机 显示全部楼层
还记得第一次接触到共享单车是在15年9月的大学校园,绑定学生信息有免押金特权,一口气从北校骑到南校只花了一毛五,印象非常深刻,不到四年时间里共享单车市场已经洗了一轮又一轮的牌,感慨颇多
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