入手第一辆山地车可以这样买

                                                                                                    虽然目前MTB骑乘风气不若以往热闹，不过欧美地区倒是持续热络，随着全球网络媒体普及化，仍有一部分的车友对此感到高度兴趣，毕竟MTB的骑乘路径选择多样化，举凡林道、溪谷、泥土路、石径和产业道路等地形都通吃，而且更加亲近大自然。对于想要入手第一辆MTB的车友来说，选购时有哪些注意事项呢？

选购四大重点

圣阳单车店长石头认为， MTB车款主要分为通勤、休闲、运动和竞赛等4种骑乘类别，其中一些车友以休闲和运动为主，正所谓工欲善其事、必先利其器，对于入门者来说，通常在选购第一辆MTB时，建议可以锁定变速系统、刹车系统、避震系统和轮径等4大零件作为参考指南。

变速系统

基本上，速别越多的话，能够应付的路况就越宽广，虽然目前MTB已经迈入12速的领域，不过对于入门者来说， 10速就已经非常足够，无论是产业道路或乡间小路，还是轻度越野林道，都是游刃有余。大齿盘则是建议选择双盘式，让初学者更加容易选择所需的档位。另外，若以Shimano的等级来区分，选择第4级的Deore就绰绰有余。

避震系统

随着高阶产品的技术下放，气压式避震前叉在入门车款已经相当普遍，骑乘者可以根据自身体重和骑乘需求，来调整气压的软硬度，而且重量也比传统的弹簧式轻量不少，另外建议避震前叉需要的功能为：死锁、回弹速度可调。

刹车系统

对比V夹或机械碟刹，油压碟刹的刹车制动力更为理想，在操控上与安全性都会提升许多，例如同样情况要把速度降下来，油压碟刹仅需要1-2根手指就能够刹停，机械碟刹则需花费更多力气。另外，油压碟刹拥有线性的刹车手感，让骑乘者轻松掌握刹车状态。

轮径

27.5吋轮径目前在市场非常普遍，以中庸之道兼具26 吋与29吋共同的优点，无论是稳定性、操控性，还是路感表现都非常不错，机动性也非常轻巧。

▲Merida Big Seven 300

定调为入门款的Merida BigSeven 300 ，采用TFS 轻量化铝合金工法与特殊铝合金管材Racelite 61 ，能够制造出各式各样的立体管型，期间通过精良的热处理过程稳定材质特性，让铝合金双抽管材变成轻量且坚固的车架。


搭配27.5轮径规格设计，还有更加优化的骑乘几何设计，以及稍微增加长度的Reach与超短竖管，提供绝佳的操控性能，即使在刁钻的路线，骑乘者也能轻松驾驭。


异形头管的外观类似X造型，上方采用较小口径培林，下方则是大口径培林，使得头管刚性大幅提升却无需增加重量，加上锥型竖管前叉，使得操控性能更加精准。并且将管线隐藏于车架内部，一方面让管线免除泥水的侵蚀，二方面外观更加简洁，五通下方的导线座，方便检视管线情况与替换。



▲异形头管的外观类似X造型。


在零件配件配置也是诚意十足，包含SR Suntour XCR LOR避震前叉， Shimano XT 、 Deore与FSA Alfa Drive大盘变速系统组合， Shimano MT-200油压碟刹，以及美利达轮组与相关零组件，让你轻松享受穿越山林的乐趣。



▲Shimano刹变把手。



▲Maxxis Ikon; 27.5 × 2.2 外胎。



▲Shimano XT Shadow 后变速器、Merida Comp CC 座垫、Shimano MT-200 油压碟刹。


另外， Merida 在设计车架时，已经纳入泥除和货架，消费者若有需求，能够快速又简单的完成安装，而且毫无违和感。

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