找回密码
 注册

快捷登录

扫码登录更安全

骑行圈的知识科普:“大组车”和“TT”车的区别

来源: 瓦猫 2020-2-16 07:00:00 显示全部楼层 |阅读模式

登录后获得更多功能

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
骑行圈已经变得越来越科技化
各种性能优良的自行车,在不断的创新突破
但对于那些刚踏入骑行圈的车友来说
难免会对一些专业名词产生疑问
1519e882edb72aa46dfcca0caa5db637.jpg
比如:同样的联赛,都是公路车,为什么还要分为“大组车”和“TT车?”
今天,小编就为大家科普一下,“大组车”和“TT”车的区别!
804f4cc14063869ec888ae725eec6e94.jpg
赛段区别

2cd8b77c95ed56f7154dd611dbbc6851.jpg
大组赛是我们在各大赛事中所看到的常规赛段,一般距离较长,单赛段100—200km左右,所有参与赛事的车队选手同时出发,百余人共同竞争赛段冠军。
a68176bebdd5989c1df291366c381e03.jpg
TT,即Time Trial(计时赛)的缩写,分为ITT(Individual Time Trial:个人计时赛),以及TTT(Team Time Trial:团体计时赛)。其赛程较短,一般为5—40km,参赛选手们以个人或本车队为单位,先后不同时间出发,并完成同一赛段的比赛。其中,用时最短的车手获得胜利。
外观区别
175100cebe31fb09cff6b13c983b50fd.jpg
“大组车”就是我们第一印象中的公路自行车,羊角弯把、手变装置,搭配车圈高度较低的的爬坡轮组或平路破风时使用的碳刀轮组,在保证速度的同时,兼顾一定的骑行舒适性。
f6c32c2ef8aecf5e73b8578055e273a3.jpg
“TT车”的造型则非常拉风,由于是在无同时竞争者的环境中独立参赛,且赛程较短,所以“TT车”更加追求整车的空气动力学,以获得良好参赛环境中的最大速度。
TT车的外观设计  
29455f42f1ebaa618b242976a3c1470b.jpg
现代“TT车”的车架大都宛如“刀片”,配合“飞机把”、“封闭轮”,以及尽可能隐藏于车架、前叉内的夹器及刹车、变速管线以降低风阻。此外,车手们在计时赛中也会穿上特制的低风阻骑行服和“水滴盔”,以追求极限的速度。
b4f38fc82e364add5a995185addf7362.jpg
“TT车”的“飞机把”,刹把位于“机翼”的两端 变速装置则位于向前延伸的“休息把”顶端。
de734b251700047a2cea7920603a35e9.jpg
“封闭轮”及“刀状辐条轮组”是计时赛中的必备破风良品。
595488a1bfa00afd7039703afaa5e4dd.jpg
为了减少风阻的干扰,“TT车”的夹器往往隐藏在车架、前叉结构内。
ece5239558bb45bad0faa199233e205a.jpg
“TT车”的尾钩为鱼叉式,可以对轮组的前后位置进行微调。
ce292f922a7ffd619d856eb57791092b.jpg
特殊材料的骑行服、鞋套以及“水滴盔”,也是计时赛选手的必备装备。
<本文转自单车志>

大神点评6

purplecatCAT 2020-2-16 07:00:06 显示全部楼层
支持下
回复 支持 反对

使用道具 举报

119 2020-2-16 07:10:07 显示全部楼层
支持一下
回复 支持 反对

使用道具 举报

旅行车 2020-2-16 07:30:09 显示全部楼层
支持下
回复 支持 反对

使用道具 举报

瓦猫 2020-2-16 18:36:35 来自手机 显示全部楼层

谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

瓦猫 2020-2-16 18:36:39 来自手机 显示全部楼层

感谢支持
回复 支持 反对

使用道具 举报

瓦猫 2020-2-16 18:36:48 来自手机 显示全部楼层

谢谢

                               
登录/注册后可看大图
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

关注2

粉丝9

帖子119

发布主题
骑友网公众号
骑友网今日头条
骑友网服务号
骑友网APP