SHIMANO M525油碟制手互换

这是一位学生在使用的车,近期升级了刹车shimano 525刹车,因不习惯左前右后刹车方式,要求帮忙更换下
发现刹车原装油管太长了.前后油管绕弯弧度太大,互换左右制手时顺便给予截短些,油管太长并无对刹车影响,主要是影响整车美观

首先先把施工材料备好,油针/2、橄榄套/2、矿物油、换油组装工具

将刹车手柄与地面平行,取下储油罐的盖子,将原厂刹车矿物油释放出来.使用纸杯存放,可二次利用

为了安全起见还是建议各位把来领片取下,避免灌油不慎遗漏来领片.新手初次尝试灌油一定要小心.当然你也高手,也就无需此举了.来领片取下后,别忘记在夹器内加上放油垫块.

储油罐矿物油完全释放出老后,把连接螺钉松开

原厂的扭矩已经把橄榄套压变形了,所以安装时候一定要注意扭规,避免锁爆

使用油针置入器完成油针顺利接入油管端

打开夹器活塞的注油螺丝,开始灌油,从底部开始注油，SHIMANO官网指导从上往下加，个人觉得从下往上加能更好的释放油管内空气,当然每个人都有自己想法去尝试



一边施工,一边拍照很折腾,放弃了图片解说,由文字完成吧:
从夹器注油端注油一直到刹把油缸处有油出来.
下面开始释放空气了(排气)程序，shimano主要需要排除活塞的空气，首先用橡皮筋或扎带扎上刹把
反复拉动换油注射器，可以利用工具敲击夹器，避免各死角存留的空气.
直到没有气泡冒出为止，然后松开刹把，继续注油，这时可以敲击油管，方便油管里面的空气从储油罐排除,为了防止油露出来，需要捏住刹把，再取下注射器，最后锁紧夹器注油孔螺丝

锁回连接螺钉时,记得一定要添加些润滑脂及扭力规格,避免假性锁死.

截下来的油管




完毕,欢迎交流
http://blog.sina.com.cn/douychun