法嘴，美嘴，英嘴

法嘴，美嘴，英嘴
法嘴：手动锁死气门，耐高压，漏气线性较平滑，气嘴基础较细，轻量，气嘴直径小，对圈的强度影响少，可以使用在19C尺寸的内胎或窄圈，价格高！

美嘴主要靠内压顶力锁死，耐高压，漏气线性较陡，也就是说，气压不够时漏气更快，气嘴基础大，气嘴的直径也大，不过充气流量大，所以广泛地应用在气容积较大的内胎，打气因而很方便！

英嘴（中式嘴），气门靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮套的质量，气密性很好（一般车友可能认为英嘴的耐胎漏气快，但如果橡皮管没有烂，其实不关气嘴的事的，主要是因为一般英嘴的内胎只是使用一般橡胶，而没有使用丁基材料），但耐压低，气门基础大，重量大，充气流量小，橡皮套的耐用性差，不过维修方便，不会因为气门问题而报废内胎的，价格低廉！

我比较喜欢美式嘴的那个简称。

好像 最多的 就是 英式   现在的 单车基本都是 美式了

这个真没研究过

我比较喜欢美式嘴的那个简称。
纨童拖帅 发表于 2010-6-26 12:18

                               
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    我也很喜欢，去掉“/”或许更好

回复 2# 纨童拖帅


    哈   这图真不赖

以前 老 28 原来是 英式的

我们的车一般用什么嘴？

我们的车一般用什么嘴？
零下36度 发表于 2010-6-28 18:13

                               
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    现在较多的用美嘴，同样内胎，法嘴的价格略微偏高些！