找回密码
 注册

快捷登录

扫码登录更安全

Merida905公路车 更换Shimano 6700 ultegra手变

来源: dou.dou 2010-7-28 18:00:42 显示全部楼层 |阅读模式

登录后获得更多功能

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
本帖最后由 dou.dou 于 2010-7-29 11:34 编辑

这是一位绍兴车友草籽的公路. 要升级Shimano 6700 ultegra手变,由于购于网络,得不到帮助安装,特意从绍兴骑过来,联系我帮忙安装.在次也感谢草籽的信任

草籽所骑乘的是Merida905公路车. 整车搭配105套件,整车市场价约7000+RMB.涂装颜色搭配不错

IMG_0414.JPG

IMG_0415.JPG

大神点评21

dou.dou 2010-7-28 18:08:22 显示全部楼层
原车走线,个人感觉不理想,原车是将后变速线管走至前夹器外侧,这样后果会导致龙头右转弯时,后变速线管与前夹器刹车线管硬碰硬.时间久之导致线管折弯,变速性能衰退

IMG_0416.JPG


草籽带来的ultegra 6700手变. 行货本身的带变速内线的,所以草籽另外在我这购买了ALLIGATOR特氟龙1.2mm变速内线

IMG_0417.JPG

IMG_0434.JPG
dou.dou 2010-7-28 18:12:42 显示全部楼层
前变速线已经开花了,本身预留很短.需更换,后变内线则完好,可以继续使用

IMG_0419.JPG


原装的把手带缠绕也是有问题的,还是建议由下往上缠绕.

IMG_0418.JPG



由下往上缠绕后的效果,这样不容易使把带因过于摩擦而导致起毛边而松开

IMG_0453.JPG
dou.dou 2010-7-28 18:15:05 显示全部楼层
开始动工

IMG_0424.JPG

IMG_0431.JPG



原装变速线管经过一段时间考验, 衰退了. 变速线管为直冲管,穿透力很强,建议使用金属管套 或金属油封的塑胶管套.这样确保不被穿破

IMG_0422.JPG

IMG_0427.JPG

IMG_0425.JPG
dou.dou 2010-7-28 18:17:08 显示全部楼层
904是后刹线是采用走内线

IMG_0430.JPG
dou.dou 2010-7-28 18:21:43 显示全部楼层
换上新ultegra手变,锁环拆下添加润滑脂或LOCTITE

IMG_0433.JPG


穿入特氟龙变速内线,入口很隐蔽,一时找不到,可以尝试从出线口反穿,答案就出来了

IMG_0437.JPG



手变左右、高低 均要对称

IMG_0443.JPG


专业测量工具价格不菲,便宜廉价的水平尺+耐心  可以奏效

IMG_0439.JPG
dou.dou 2010-7-28 18:23:44 显示全部楼层
延用原车刹车内线,记得上SHIAMNO线管专用油

IMG_0444.JPG

IMG_0446.JPG

IMG_0447.JPG
dou.dou 2010-7-28 18:28:48 显示全部楼层
原厂对刹线紧固螺丝有上油,可见原厂组装对细节也是比较注重
变速内线也是加上了防渗套

IMG_0448.JPG

IMG_0421.JPG
aaron 2010-7-28 18:29:33 显示全部楼层
认真负责的dou.dou,赞一个
dou.dou 2010-7-28 18:30:33 显示全部楼层
安装好后效果,走内线手变看起来清爽多了

IMG_0461.JPG

IMG_0462.JPG

IMG_0463.JPG

IMG_0473.JPG
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

关注0

粉丝1

帖子72

发布主题
骑友网公众号
骑友网今日头条
骑友网服务号
骑友网APP