My new road cycling

装好上路测试已有二周时间了,经过一段时间磨合测试.
TCR Advanced属于二级车架,车架采用T700碳纤3K编织法 全碳纤前叉,车把、立杆搭配GIANT自主品牌(铝合金材质),变速搭配SRAM FORCE+Ultegra 6700大盘(第二等级),座垫延用ITALIA SLR 165G,轮组暂时选用了10款POWERWAY Solohomer PRO(采用Enduro培林)
在配色上属于盲区,待日后慢慢完善吧
使用最大感受:碳纤轻量化,碎震感没有铝架来的那么强烈. 爬坡能给你带来更直接感受
整车目前7.5KG(含脚踏、附件)

豆总的骚车终于发上来啦。啥时上碳刀呀。

有个问题一直想问豆总，你是怎么把座杆接口处用东西封死的呀。

爱车露面了

好轻的车啊

颜色搭配很好看。装好共要多少钞票

我关心的是多少钞票and你这后轮怎么感觉会蹭到车架的中杆啊。

俺想买个TCR新款铝架就好了

回复 3# 小怪


    一直在等待它出现
座管夹连接处使用很简单的一个东西,那就是报废的内胎,剪下一段加上(不同孔径座杆则使用不同型号内胎)内胎本身延展性比较好,基本30.9口径座杆, 我都是使用1.95内胎

回复 7# 单身移民


    其实没有蹭到立管啦,空气动力学原理