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忽视自行车等公共交通后果很严重

来源: aaron 2011-1-30 07:27:50 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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1000米耗时90分钟 春节前石家庄频遭大堵车
2011-01-29  燕赵都市网
  临近春节,石家庄堵车现象严重困扰着出行的市民,1月26日,出租车司机赵新建在北国商城附近堵车一个半小时。石家庄市交管局工作人员称这一情况有望在本月31日缓解。
  堵车,又费油又费车
  “等了30多分钟了,根本一点儿没动。”1月24日18时48分,李先生驾驶着汽车从中华大街转往联盟路,原本走路五分钟就能到家的路程,开车却用了半个多小时,“每天下班时间,这个地方就特别堵。照理说这里既没有大型商场,也不是交通要道,都堵成这样,别的地方得堵成什么样啊!”李先生感慨说。
  出租车司机徐强是白班司机,他对堵车更是深有感触。他说进入腊月以来,明显感觉路上车多了,“而且很多都是外地车,估计是来送礼的吧。”他说平时不怎么堵车的平安大街现在也经常堵车,有一次载一名乘客去火车站,在平安大街上堵了近半个小时,“差点儿没赶上火车,小伙子都快哭了,好不容易买的火车票啊。”徐强说,春节临近,出门购物办事的人多了,出租车生意不错,“经常是这个乘客刚下,下一个乘客就上车了。不过遇上堵车就郁闷了,挣不着钱,还又费油又费车。”
  1月26日,出租车司机赵新建在北国商城附近堵了一个半小时,从17时至16时30分,所走的路程是一千米。他说,“一直堵车,也走不了也不敢熄火,特别费油,在车上睡一觉都行。”赵师傅说他这几天都不想从北国商场附近走了。27日中午,在范西路上走了九百米,平时连三分钟也用不了,今天用了十分钟,只见赵师傅从兜里拿出一个苹果,开始削苹果,这一举动逗笑了乘车的付女士,“没办法,走不了,吃点水果吧。”赵师傅无奈的说。


石家庄.jpg
石家庄大堵车出租车司机靠吃苹果排解郁闷
  城市拥堵本月31日有望缓解
  据悉,石家庄市共有170多万辆机动车,其中石家庄市区拥有机动车41万多辆,市区240万人口每百户拥有汽车约为17.5辆。国际上通常认为,一个地区进入汽车社会的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到20辆,也就是说石家庄接近跨入“汽车社会”。
  据石家庄市交通管理局一位工作人员介绍,作为省会城市的石家庄,平时的交通状况,相对于城市规模、汽车保有量、驾驶员数量等来说,目前的道路状况还算平稳。“这几天比较堵属于特殊情况,因为春节临近,购物、走亲访友的车辆比较多。”他说。
  “那河北是否考虑向北京那样出台限购令呢,或者单双号限行?”记者问道,这位工作人员表示不可能,河北没有这方面的考虑。据悉北京单双号限行的措施只在很极端的情况下才使用,类似国庆、多种交通拥堵因素集中的时间,北京有关部门可能会根据以往经验,对部分路段采取单双号限行。
  石家庄市交管局的这位工作人员表示,堵车严重主要就是节前这十几天,到本月31交通状况会有望好转。
  市民支招,首推绿色出行
  “绿色公共交通应该成为城市交通的主力军,发挥核心作用。一座城市,若没有自行车和公交车交通,只有出租车和私家车是明显不足的。”有业内人士如是说。
  家住水上公园附近的市民韩先生说,“现在石家庄的公交车挺方便的,多坐公交车,少开车。”记者从石家庄市公交总公司获悉,为保障春节前期市民出行,公交每日配车2600部,比平时日配车增加200部,增车率8.3%。同时在春节期间,公交总公司计划初一配车掌握在80%,初二在100%,初三、初四在90%,初五后恢复正常。途经火车站、各长途汽车站的线路,在客流高峰时会安排应急备用车辆,及时疏散客流。
  多次受益于石家庄市便民自行车的市民张小姐说,“汽车占道面积大,停车也占用一定的面积,提倡市内用自行车、电动自行车代替汽车。使用公共自行车出行将是绿色交通的一种趋势。”记者了解到,目前,石家庄已建成20个便民自行车借车点,拥有自行车1000辆供市民免费借用。这些自行车自1月20日摆上省会街头以来,受到热捧。截至25日,总共已被借用1648次。为更好地方便市民出行,倡导绿色环保交通,石家庄市交管部门决定春节期间便民自行车借车点正常开放,借车点办公时间由早8时至晚6时改为早8时至晚7时。同时,交管部门将安排专人专车加大各借车点便民自行车的调剂力度,确保每个借车点都有便民自行车待用。
  “其实可以拼车啊,这周坐你家的车子,下周坐他家的车,尽量减少路上的车辆,避免交通堵塞,又环保又省钱。”网友猎鹰说。“少开车多走路,堵车时开车不如走路快。”网友哈哈兔说。(记者张娜)

大神点评11

居士 2011-1-30 09:13:02 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
堵!现在出现在每个城市,有车说明也不一定是好事,即污染环境,又得不到便捷,说实在的真没自行车方便,可惜自行车大国现在几乎忘了骑车,悲哀.....
zhuzhele 2011-1-30 09:15:40 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
公共交通固然重要  迅猛增长的车流密度及背后的人口密度更应该受到重视
918勿忘国耻 2011-1-30 09:27:14 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
不错 不错  不错
恺恺 2011-1-30 10:17:31 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
{:soso_e100:}
纨童拖帅 2011-1-30 10:40:24 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
当年说保护环境,说禁摩就禁摩,还不是说着好听!
当年禁摩其实是为了拉动汽车消费!给汽车让路!
真真 2011-1-30 13:12:50 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
摩托车一直没什么好感。。。害怕
青藤走狗 2011-1-30 20:55:49 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
{:soso_e118:}
z水边 2011-2-1 20:03:57 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
这几天感觉特别明显,小城来了很多外地车,堵得几乎寸步难行。
凉白开 2011-2-3 23:39:21 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
交通规划缺乏前瞻性
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