南京旅游新项目-骑自行车游明城墙

骑着自行车游览明城墙
2011-01-31  　来源: 江南时报(南京)

数百年来，它就站在这里，从根基里散发出大明王朝的帝王之气，显现明朝的军事规模，默默守卫南京这个古都。如今，你能想象，和情侣一起骑着双人自行车在上面，进行一次“环城空中游览”吗？

今晚19时，明城墙这个600多岁的老者，将走进动静结合的活力张扬时代；兔年大年初一，它将正式步入南京“旅游大市场”。今晚，秦淮国际灯会将首登南京城墙，举行点灯仪式；2月3日，东水关到中华门城堡这一段长达3.2公里的明城墙，将正式尝试向市民开通空中游览项目。

A

南京打出明城墙空中游览这张牌

每天穿梭于城门之间、步行于城墙之下，很多南京人却忘了抬头看一眼“历史”。也许是太过熟悉，南京人面对明城墙越来越少了一分敬尊，多了一分漠然。

“筑城以卫君，造廓以安民”，这是古人在建筑城墙时的一种高贵的心态。南京明城墙，从公元1366年初建，巍然屹立600多年。其四重城垣结构，宫城、皇城、京城和外郭，在世上独一无二。而最壮观的，当属有13座城门的京城城墙，长度为35.267公里，当之无愧的世界第一。纷飞的战火、历史的车轮，让明城墙如今成了一个个被割裂开来的“线段”，断断续续的，现存仅21公里。

本报曾报道，2009年，消失近60年的雨花门建成通车后，雨花门东南拐角及东西两端原坍塌和被拆毁的城墙，全部修复。从东水关到集庆门北侧总长近6.3公里明城墙已全线贯通，但由于中间的中华门城堡收费等原因，这一段明城墙“空中游览线”一直没有贯通。

家住老城南的“老南京”杨先生告诉记者，他办了张年卡，很想在贯通后的明城墙上走走，看看更多的空中风景。但中华门城堡两头，往东、往西的城墙道都被铁门锁了个严严实实。杨先生感叹道：“城墙修缮好了一年多，却不让大家在上面走走，实在太可惜了。”

杨先生的这个感叹，今天将不再。名为“天下文枢智慧之光”的“2011年中国·秦淮国际灯会”点灯仪式，今晚将在中华门城堡举办。这个仪式，不光是要借600年历史的城墙为背景及成像介质，运用声光电等高科技手段，投影展示秦淮灯会的历史、现在和未来，更是打响了南京明城墙空中游览项目这张牌。

B

游客可以在明城墙上骑车

“点灯仪式的第二天，明城墙将‘休息’两天，用于拆掉点灯仪式所用的灯光、脚手架。大年初一，明城墙空中游览项目就将尝试对市民开放。”秦淮区旅游局副局长金届春向记者透露。

记者昨天登上中华门城堡，在城墙道豁口处看到，这里已经排放了2列、近10辆的5座轻型大红电瓶车，古色古香，很是喜气。在电动车的南侧，则是数十辆自行车，既有单座的，也有双座的。工作人员告诉记者，开通的明城墙空中游览项目，是从中华门城堡往东、再折向北至东水关，长约3.2公里。电瓶车是为了方便老年人和残疾人等行走不便的游客，每次单趟收费10元。而自行车的押金为300元，半小时收费15元。

“明城墙灯会票价为35元/人，3月31日结束，明城墙空中游览项目将继续下去，成为南京新的旅游点。”中华门城堡管理处的一位工作人员告诉记者。

“在明城墙上骑车、坐电瓶车，必然会让游客眼前一亮。”南京一位旅游专家认为，城墙开通空中游览，将会重新激活全国乃至全世界游客对南京明城墙的关注度。他预测，原来的中华门城堡票价主要是接待外地团队游览，现在开通了城墙空中游览，一年有望吸引本地和外地近百万游客。

金届春则告诉记者，由于这段城墙路途较远，他们想到了交通的问题，就连流动厕所、照明灯也为游客准备好了。“在晨光1865对面的城墙处，我们还准备了座椅，游客走累了可以坐下来歇一歇。”

他还透露，中华门城堡往西、再折向北至西水关南的3.1公里明城墙，则由于照明灯、配套设施等还没有配齐，暂时还难以向游客开放。“不过东段借此次灯会开放，在更多的人认识明城墙之后，将为下一步6.3公里的明城墙开通奠定基础。”

C

西安古城墙给南京的启示

“来南京的游客特别是外国游客，停留的时间相对来说太短了。”江苏省城市发展研究院旅游研究所的一位专家告诉记者，西安古城墙“活保”应该给南京如何用好明城墙以启示。他说，西安的古城墙处处彰显着这座古城的风韵。徜徉在西安的城墙，雄伟的城楼、绵延的形体与青灰色调的城墙古朴大气，别具风骨。在那里举办的唐都上元不夜城灯会、城墙全球征春联活动、中秋赏月、城墙国际马拉松、和“钟鸣盛世·祈福长安”等一系列文化旅游活动，无不使贵宾们亲身领略到中华悠久的历史文化风采。

他认为，一个城市的旅游收入的多少，很大程度上依托于旅游者在目的地停留时间的长短，南京白天的旅游项目已经比较成熟和精彩，中山陵、总统府、夫子庙都享誉全球，但不少游客都是一日游，很少在南京住宿停留。如果能通过明城墙的游览开通，让游客在上面漫步，感受古老的南京风采，让南京的精彩再多一处 “停留的地方”，带来的经济效益将非常可观。

不过也有学者表示了担心。中国文化遗产保护杰出人物、一直关注南京历史文化保护的姚远表示，明城墙的利用应该贯彻保护第一的原则。城墙上来了电瓶车、自行车，显然是这为了旅游、经营的需要，而不是文物保护需要。这表明南京城墙的管理体制尚不“顺畅”，整个城墙需要建立统一的文物管理体制。

金届春解释说，明城墙开通空中旅游是为了让人“用脚步丈量历史，用心灵触碰文化”，没有展示的明城墙是个“死宝”，如今通过保护性的展示，让死保变成活保，更有益于明城墙的长远保护。

“城墙作为一个静态的人文资源，空中游览能让人和城墙互动起来，展示城墙厚重之外的张扬和活力。发掘600岁城墙的青春一面。”秦淮区政府的一位负责人这样说道。

城墙不会被压坏吧