鄂西长江三峡23天骑行总结一一
总结一一
2021金秋十月鄂西长江三峡骑游一一
实际骑行
#骑行[超话]#
执行线路:
湖南郴州桂阳→郴州自带单车上火车→鄂西恩施市→恩施土司城→女儿城→恩施大峽谷→沐抚→梭布垭石林→建始县城→高坪镇→大支坪→野三关→水布垭渔峡口→坐渡船→清江画廊→隔河岩码头→长阳县城→宜昌市→沿滨江游道→葛州坝→坐豪华游轮→三斗坪镇→坐豪华游轮体验三峡大坝升降机→#骑行[超话]#秭归县城→屈原镇→牛肝马肺峡→郭家坝→两河口→沙溪镇→巴东县城→神农架沿渡河→神农溪→下谷坪→坪阡古镇→租车→神农顶→鸭子口→红坪镇→房县三座庵→坐大巴→十堰→武当山火车站→武当山→丁家营镇→丹江口水库大坝→千岛画廊→龙山镇→武当山火车站乘火车卧铺自带单车→湖南郴州→桂阳。
主要游览景区一一
恩施大峡谷，梭布垭石林，水布垭大坝清江画廊，三峡之西陵峡秭归段，长江葛州坝，大国重器之三峡大坝，神农架之神农溪，神农顶，红坪，问道武当山，丹江口水库大坝及环库南水北调中线源头。
见识了巴人巴山在大山中穿行之艰难，又炼了腿功。目睹了水布垭大坝，清江隔河岩大坝，长江葛州坝，长江三峡大坝，丹江口水库大坝。
其中丹江口水库大坝最古老为1955建，2006年因南水北调工程大坝加高14米，为南水北调中线源头，也可以说是一个大国重器。
三峡大坝则是投资2000亿的宏伟工程，真正的大国重器。这次从不同角度观之，坐升船机，屈原故里公园河边看库区大坝，坛子岭站高处看五级船闸和整个大坝，185平台近距离观库区坝体，纪念园更近距离看大坝下方坝体气势非凡，真是一饱眼福，无限美丽风光尽收眼底，感慨万千。
骑行神农架，问道武当山一一
神农架是骑行者之天堂。只可惜穿越神农顶不能骑行要租车走。神农溪沟谷很美，而红坪景区公路沿线秋色也美不胜收，若再迟一个礼拜秋景会更漂亮。
游武当山遇晴好天气，登高望远，一览众山小，到金顶多呆了些时间。
恩施大峡谷，梭布垭石林都是喀纳斯地质奇观。
清江画廊是原生态之美，水特清澈，山水秀美。
本次设计线路非常好，很值一骑，收获满满，感受很深。
本次从10月8日启程到23日结束行程，共23天，总开支4000元左右。
留下遗憾的是:
未按设计线路去巫山和奉节，而是到巴东后转入神农架。
长江三峡只看了西陵峡，而巫峡和曜塘峡未能目睹。
因疫情影响，到丹江口后只看了大坝和千岛画廊环湖路部分，未能去河南九重的南水北调引水渠首。
鄂西骑行感受一一
骑鄂西就是炼腿功。翻大山一般是10公里左右的长坡，翻小山3~5公里的坡，个别还陡。
鄂西的山区与贵州相似，平路少，骑起来很难，比我们的大山里还要大，环境保护得好，到处是绿水青山。由于路面好，空气环境好，骑行虽累也是苦中作乐。好象比骑西藏还要难，内地就是没高原反应。
湖北的新农村也建设得较好，比我们农村漂亮。
(2021年10月8日~10月30日，23天，行程1500公里左右)
骑友评说一一
高琦:
@金仙神侠这样的路骑行才有意思，2022年在创辉辉煌。
蓝天:
@金仙神侠好象比骑西藏还要难，内地就是没高原反应。
说的太对了！
@金仙神侠我和你有同感，比西藏难骑。
@金仙神侠路面好还行，路面差就如同地狱
我的回复:
@蓝天全是坡，上了下，下了又上，大山区里。
@蓝天好在鄂西这边的柏油路面好，车子也不多，就秭归至郭家坝崖壁上开的路，小车多且快，过隧道时体虚。
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