09年7月，我的车轮轧过青藏线

      自行车是很普遍的交通工具，不过越来越有从代步工具发展成旅行工具的趋势。
      最初喜欢骑车只是感觉到它带来的速度的快感。你可以轻松超越路上的行人跑步者，然后你超越了同行的自行车，如果用力点的话也可以超越一些非机动车，当你下坡的时候靠重力做功就可以让你码表上的数字飙升。虽然路上的汽车还是可以把你落的远远的，不过这种只烧脂肪不烧汽油的方式还是很容易让你感受到速度。
      然后我发现骑行时候的感觉很好，不管是你低落还是心情大好，当你的脚匀速圆周运动踩着踏板，耳边只有轮胎轧过路面的声音以及迎面吹来的风时，心理就会慢慢平静下来。你可以享受到缓慢压马路的舒适或者飙速到虚脱带来的快感。
      再然后认识了一批相同爱好的人，或远或近的地方都留下了我们的车轮印迹。很多没去过的地方都通过骑行的方式到达了，不管天气的好坏，不管是山地平原柏油路或者乡间小路，这些都不影响在路上的心情，那种惬意的无拘无束自由自在的感觉。
      怀着对西藏的无限向往，我们准备去西藏，本来的计划是川藏线，因为一些莫名其妙的原因，变成了青藏线。不过这已经是两年前得事情了，两年前的今天，我正在开往西宁的火车上和一位美女和几个少数民族小朋友在一起，两年前的今天，因为阿科的要求，我来码几个字，上几张图。
     
     这是青藏线的路线图
     
         西宁到格尔木的海拔图
     
         格尔木到拉萨的海拔图
     
     青藏线全程1900+，平均海拔4500+，一行五人，7月1日从西宁出发，20号到拉萨。大致的骑行路线：西宁→倒淌河→江西沟→茶卡→都兰→巴隆→格尔木→纳赤台→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨，途径途中会翻越日月山（3456米）、橡皮山（3817米）、昆仑山（4767米）、风火山（5010米）、唐古拉山（5231米）等高山，跨越香日德河、通天河、沱沱河、楚玛尔河等河流，比较著名的景点有青海湖，柴达木戈壁，可可西里，羌塘草原，茶卡盐湖，长江源，纳木错等

这是出发前的准备 还在学校

火车上坐一起的女生

撒拉族小朋友

自行车放火车过道里

这个快出西宁了 7月份才是西部油菜盛开的时候

日月山脚下 HYM貌似被蜜蜂蛰了

文成公主像

青海湖边

翻这座山真吐血的，橡皮山的坡路大多是30—40度甚至有更陡的坡

MM好甜美{:soso_e120:}

好牛啊

{:soso_e179:}

不去想是否能够成功，既然选择了远方，那只顾风雨兼程；不去想身后是否寒风来袭，既然对自由无限向往，留给别人的只有是背影。

茶卡盐湖的雕像 用盐做的
茶卡盐湖的小货车
在盐湖上林波微博，其实多踩踩可以治疗脚气的

当地牧羊人的帐篷

诱拐下小朋友

其实到现在还不知道第二个字怎么读来着

其实青藏线的路真的很好的

不过也有部分地方在维修 每年冻土的原因 每年都有路面破损

章大钧前辈，真正的驴友精神!
从浙江嘉兴出发，一直到拉萨。骑着他那辆永久牌自行车，貌似还是没有变速的。一路都是骑过来的，上山也是骑着，没有下车推过。其实他是位泌尿科医生，有兴趣的可以去看下他的个人网站http://www.zdj120.com/

戈壁滩


山的轮廓真好看


骑行的那位是我


格尔木的一家烧烤吧 不错的


进入昆仑山脉


喜欢这种荒芜的感觉


天路和公路


我的车 可以后来被偷了 啊啊啊