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日期:20100911 天氣:陰雨天 溫度:5~23℃
費用:早餐8+午餐與泡湯24+泡麵6+晚餐23.6+越野之家66.6+包車50=228.2(人民幣)
總花費:2,206.2+228.2=2,434.4(人民幣)
單段里程:86㎞+搭車23km 最高時速:54.4㎞ 平均時速:12.1㎞
騎乘時間:10:10 爬升高度:4,402+1,111=5,513m
總里程:搭車320+23=343㎞+騎乘446.3+86=532.3㎞
今天預計的路程是10㎞的下坡路段,25㎞的平緩上下坡路後通過金沙江大橋,過金沙江(海拔2,484)開始要爬63㎞到宗巴拉山(海拔4,114),然後是7.5㎞的下坡路段到芒康鎮全長105㎞。
今天趕早吃完早餐07:50從巴塘離開往金沙江大僑前進,雖然昨晚都有作過沙盤推演,當然是帶著樂觀與一廂情願的推演,但畢竟守橋的公安是不會配合我們的劇情的,所以我們三位就帶著忐忑不安的心一步一步的靠近金沙江大橋。
金沙江之前是狀況良好的水泥路面,雖是平緩上下坡段遇到上坡還是很喘,因為清晨霧氣較重也可能之前下了一小陣小雨,路面稍有積水且牛羊糞便特多的,雖然這一路下來已經見慣路上的牛羊糞便,但是此時此路段份量特多且十分新鮮的,因為十分新鮮跟水混在一起就變成糞水,重點是不要跟在和裕兄後方,因為他的車子超會噴糞水的,沒錯他的車子後方有三個輪子攻擊範圍十分寬,他行進時又很不安份,因為他也要左閃右躲的路面的糞便。
沿著巴河邊騎到與金沙江兩色江水匯合處照相,再來就是沿著金沙江走了,途中見一隻牛慘遭汽車撞死,吃的很撐的肚子都破了,現場卻沒看到肇事的車輛,這邊隨時都可以見到牛羊逛大馬路,而且這裡的道路一邊是金沙江一邊是山壁,牛羊去草場之前只好大喇喇的逛馬路了,一般會撞到牛羊的可能會是外地的自駕車遊客,沿路都看到自駕車開的超快的,還以為這當地的牛羊有上過交通法規才上路的,牠走牠的路根本對喇叭聲充耳不聞。
到了金沙江大橋上見到大陸車友小謝正在橋上照相,不是聽說橋上禁止照相的嘛?小謝說有問過守僑的公安說沒關係的,所以一行人就在四川與西藏分界的金沙江橋上照相與塗鴉了,隨後10:25就平順地一起進入西藏境內了,進藏第一個318國道路標里程是3,360㎞。
過了金沙江大橋的道路是剛鋪好柏油路面,道路是沿著玉曲河朔河而上就是緩上昇路段的開始,兩邊山壁岩層級為不穩,隨處可見掉落的落石就在路旁,因為此時車輛也極為少見,所以為了不靠近山壁有時候會逆向而行,雖是不好的示範但是安全才是重要。
11:40到達勝天溫泉泡溫泉吃中餐,勝天溫泉有一個六人池的溫泉一個人十元,泡完澡中餐我們三個各點一碗麵,只見麵來時超大一碗公的,休息到13:00我們先行出發,出發後時而飄著小雨時而出現太陽,也就會忽冷忽熱的,途中休息時我在陽光下背對太陽蹲下休息,只見和裕兄在樹蔭底下喊冷,我說那你就站出來曬太陽唄,過一會兒又說風太大有點冷,那就跟我一樣蹲下來背對陽光曬太陽。
到了三點突然下起好斗大的雨來,還可以看到雨絲是一條一條的落下,路面馬上就積起水來,太過突然來不及帶上塑膠手套,鞋子也馬上給淋溼了,溫度也即刻降到十度以下,途中見到和裕兄招呼一起到一個石壁下躲雨,但此處岩層級為不穩就沒有停下來,最後手指冷到不聽使喚,右手拇指要換檔竟然無法出力,只好用手掌去壓變速把。
快到海通兵站時除了道路變成爛泥土路,大夥又實在冷的受不了,到了海通兵站找家小賣部吃碗泡麵暖暖身子,和裕冷的全身都在發抖,好像中風似的抖個不停,最後被藏族青年帶到家中火塘烤火去,期間我問何裕兄不是出發前還提醒我要帶羽絨衣防寒,結果這和裕到雅江時嫌東西太重,又將東西寄到福州海峽單車去了。
雖然後面還剩23㎞左右但是還須爬15㎞到巴宗拉山,此時又下雨大夥又已經有失溫的現象,後面的爛泥路對有拖車的和裕兄來說跟本無法拖行,所以就在當地找到一台來此收購松茸的五人座貨車,只是須等到七點半收購完畢才能上車出發,副駕駛還拿備胎坐在前座,原來該車備胎是放在後座上,先前還暫放在車頂上忘了拿下來,剛出發時車頂發出異音還以為是被落石(大陸稱飛石)砸到的。
沿途路面因為整修又遇下雨路況奇差無比,一路顛簸坐在車上好幾次頭都撞到窗戶玻璃,走了一個多小時只見司機一直在點打火機,因為空氣潮濕高海拔氧氣少一直點不著,原本我們還以為司機要抽菸呢?之後來才跟我們借頭燈,原來要看儀表板上的水箱溫度是否昇高,短短23㎞的路折騰了近兩個小時,在21:30到芒康越野之家住宿。
一到房間大夥都將裝備攤在地上來晾乾,就趕快分批去洗澡我洗澡到一半竟然停電,這時和裕兄問我電箱在哪?我要先確定是否只我們這間停電,就說先看外面有無停電結果沒有,那開門看看飯店有無停電結果整棟停電,我說整棟大樓都停電我哪知道電箱在哪裡,耐心等飯店員工去處理,洗完澡暖和多了吃完晚餐就早早去睡了。
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