单车转弯 上下坡的技巧攻略

转弯技巧（一）

  

倾斜法：车体为一线，往弯内倾斜。　

  　

1、身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。　　

  

2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的（不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们）。　　

  

3、用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。　

  　

4、外侧的手稍稍拉起车把。　　


     运用倾斜的两个好时机：可以利用不太急的转弯处（少于45度）加速，可以清楚看到前方但不熟悉的弯处。

  

    湿沥青路上，倾斜的两个缺陷：在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面；倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。


（二）把向法：


   车子保持直立些，身体往弯内倾斜。　　

  

1、向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。　　

  

2、保持车子直立，身体往弯内倾斜（足以让外侧的手臂伸直）　　

  

3、把车把往弯内一侧歪。　　

  

4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。　　

   

5、保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。

  

三、自行车上下坡骑行技术　　

  

上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。

  

（一）上坡骑行技术　　

  

    上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。　　


    上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。


（二）下坡骑行技术　　

   

    下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。　　

  

    转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

学习中

学习了。不过，我感觉，上坡时用自由式蹬踏也就是所说的提拉式效果会更好，而且要把圈蹬圆了。这一点，与楼主截然相反。