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新款shimano油碟灌油教程

来源: 牛蛙 2011-11-24 22:26:33 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 牛蛙 于 2011-11-24 22:44 编辑

新款的油碟比以前漂亮许多,特喜欢xtr的刹把。趁着学校里的活不多,赶紧升级一下,定了一对985和785混装的尝试一下。先上张散件全家福:
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为了放心省事就全上了行货,现成的灌油工具比较有限,缺少官方的一个黄色配件(见下面第二张图),所以灌法与官网提供的教程存在少许差异。



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大神点评27

牛蛙 2011-11-24 22:29:34 显示全部楼层
步骤一:夹器与油管的连接
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油管接头正反面上需要安装橡皮O形圈,如果O型圈上没有油脂的话建议加点油,防止橡胶老化。(行货上涂了油脂,这里就不加了)



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穿上螺丝,拧紧。

步骤二:确定油管长度,截掉多余部分,连接上刹把
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牛蛙 2011-11-24 22:32:18 显示全部楼层
本帖最后由 牛蛙 于 2011-11-24 22:45 编辑

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由于打铜钉需要台虎钳(一般家里不会有的),我们这里用老虎钳代替,建议铜钉用刹车油浸润,减小它与管壁的摩擦。



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用橡皮锤敲击数次,检查铜钉是否完全与油管截面贴合,没间隙就继续下一步。



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依次套上橡皮头、固定通孔螺丝和橄榄头,把油管插到底,用力顶住同时旋紧螺丝。



9.jpg
套上橡皮头。
牛蛙 2011-11-24 22:34:51 显示全部楼层
步骤三:灌油(新款的刹车很省油,一副只用了半瓶多一点的油)
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调整刹把角度,使之与地面成45°角。



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打开密封螺丝。



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装上油杯。
牛蛙 2011-11-24 22:36:31 显示全部楼层
本帖最后由 牛蛙 于 2011-11-24 22:47 编辑

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拧掉夹器上的排气螺栓。



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连接上油管(此处方法与官方有差异,不过可行,已验证。),此处采用螺纹连接,比官方的插套塑料管的方法更紧密,不易脱落,排气时也比较方便。
牛蛙 2011-11-24 22:38:41 显示全部楼层
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用针筒抽取20ml左右的矿物油,连接上导管,扣紧红色夹子,抽动活塞,使针筒内产生真空环境,逼出溶解在油中的空气。



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松开夹子,开始注油。



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待油杯内有油出来后,继续注油,待针筒内剩下几毫升油时停止注油。向杯中补充适量油(加到半杯)
牛蛙 2011-11-24 22:42:35 显示全部楼层
本帖最后由 牛蛙 于 2011-11-24 22:52 编辑

步骤四:排气泡
气泡,一般聚集在卡钳和刹把中,我们首先排卡钳内的气泡。

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保持排气孔垂直向上,用钝器轻敲卡钳,气泡在震动的作用下向上聚集。



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敲击片刻后,迅速抽动活塞,使卡钳内气泡随着高速吸出的油一起排出(抽得时候保证油杯内有一定量的矿物油)。重复上述步骤数次,直至卡钳内无气泡排出即可。取下导管,迅速拧上螺丝。


20.jpg
开始排出刹把中的气泡,反复按压刹把,可以看到气泡从油舱内挤出,直至没有气泡,调整刹把与水平的夹角。分别在±30°重复以上动作,气泡排尽后停止。



21.jpg
用配套的工具堵住油杯。



22.jpg
取下油杯后,补充少许油,拧上螺丝。最后安装上来领片,一只油碟就完工了,另外一只油碟也用同样地方法进行安装即可。



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单骑飙行 2011-11-24 22:58:17 显示全部楼层
{:soso_e179:}这个要顶,受教了
龙骧龙头 2011-11-25 07:47:15 显示全部楼层
好贴啊
很受用
aaron 2011-11-25 08:37:56 显示全部楼层
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