码表值

开始用码表了。但是，想设置精确的数值，却着实让我颇费周折。
MP18折叠车，用的是1609码表，外胎标的是1.75，20的轮径，按说明书应该是1590，卖车的老板建议1560，设置成1560后在公路上与里程碑对照，发现偏大了，按偏差比例最后调整为1534才基本准确了，与理论上的1590误差大啊。
26轮径的山地车，外胎1.95，按说明书应该设置为2100，与里程碑对照明显偏大，调整为2015才基本准确，大多网友推荐值为2055，理论与实际偏差也是蛮多的。
其实，影响码表值准确的因素很多，码表本身的精度、胎压、骑手的体重、外胎磨损和本身的精度等等，最好的办法就是与公路上的里程对照调整，逐步达到理想精度。

我不懂个！

毛主席说了：万事就怕“认真”二字。。。不假！

码表不是计量工具，没必要太精准了。

我只是看个时间、下坡时监测速度用的，顺便看看累计行程。所以，不必太精确。

胎压也有的影响的，呵呵

早有了，肯定有用

　　支持楼主的认真精神！　
　　我也喜欢把码表设的精确一些，并留点余地，以促自己骑行里程的足够。。。

　　虽是同尺寸的轮径，但由于外胎胎纹的不同，都会有差别的，换过轮胎后要重新设置系数。。。
　　外胎经过一段时间磨损后，也要作一些调整。。

想要精确就拿一根绳子将正常胎压的轮子卸下绕一圈然后将绳子用尺量一下就可以了，码表提供的数值不可鞥太精确同尺寸的不同品牌轮胎也有因为花纹深浅不一而有偏差

寒车冰路 发表于 2012-3-6 20:08

                               
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码表不是计量工具，没必要太精准了。

普通码表就是看个时间，速度，里程。不像踏频表和心率表在锻炼过程中起重要反馈作用，事实上自行车踏频表和心率表也不是标准计量仪器，误差也有。