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biketo不够权限,在这儿做笔记

来源: 崎安 2012-3-29 20:27:09 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北十堰

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本帖最后由 崎安 于 2012-3-29 20:32 编辑

单车分类及部件认识

http://www.biketo.com/bbs/thread-130184-1-1.html

                       

变速器
                       Shimano的级别从高到低依次是 XTR,SAINT.Deore XT(10新款新添加10速),SLX(10新款新添加10速),LX, Deore, Alivio,Acera,Altus,Tourney (其中,SAINT 与SLX适用于条件恶劣,环境复杂的重量级全山地越野,即DH,AM等)
               SRAM的级别从高到低依次是XX(新款10速顶级套件)X.0(顶级越野变速部件,使用碳纤材质)、X-9 SL(较X-9更轻,重量接近X.0)、X-9 、X-7 、(9.0、7.0为早期SRAM产品) SX5、SX4、3.0


三拓前叉XCT,XCR,XCM区别
               XCR和XCM的区别主要在于锁死方式上XCR是油压锁死,XCM是弹簧锁死,XCM不能在行进中锁死前叉(就是不能在前叉有压缩量时锁死),XCR可以随时锁死的……另外XCM内管没有特氟龙涂层,XCR有一层淡黄色的特氟龙涂层,相对XCM更加润滑一些,XCR前叉上管有铝管版本,外管材料为镁铝合金相比XCM重量稍轻,当然和其他中高端前叉相比重量还是很重的
三托的这两款前叉都属于娱乐级别,在泥泞或者灰尘多的环境中很快会变的不润,建议加一个前叉套,会有很大改观。
XCR对于入门山地还是个很好的选择的,升级建议ROCKSHOX的recon或者马尼托 R7 pro,资金足够直接FOX或者SID也是不错的选择
          三款叉子XCT级别最低,其次是XCM,最高的是XCR
XCT是弹簧的避震叉子,避震介质是弹簧,锁死是机械锁死  200元左右
XCM油簧叉子,分为机械锁死和油压锁死两种,油压的好,重量比XCR重,锁死无法实现分段  220元左右
XCR是油簧叉子,用避震油来控制回弹,并且可以通过改变过油孔的大小来实现对前叉分段锁死和解锁    320元左右


先就这么多吧,继续学习

大神点评3

放心郎 2012-3-30 09:22:32 显示全部楼层 来自: 中国上海
帮顶一下
崎安 2012-3-30 13:51:18 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰

谢了   纯属笔记  耽误您时间了{:soso_e120:}
爱车车 2012-7-17 17:27:10 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
帮顶,想知道x9对于x7做了哪些该进用于AM车型用哪款好,哪款性价比高点(车架超出预算了,所以资金短缺)。还有就是用20速的好还是30速的好
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