捣鼓过头把前拨导板低位螺钉拧滑丝了。。。

                          坑爹的快递，上午御驾亲征把洗链器取回来晚上洗刷刷一个钟头终于把链条加车身都洗干净了。兴冲冲地又抽风去调变速器，挑来挑去总觉得大盘有刮导板的声音，若干次之后终于把低位螺丝搞残废了，这玩意儿果然不能多调啊。。。。。{:soso_e105:}      求大神们支招{:soso_e154:}

前拨安装调试方法步骤：
一，稍加固定（可以转动），外导板要与大牙盘齿尽可能的接近，1-3MM，经验是越近越好，但不能摩擦到；有的前拨上有高度指示，将大牙盘齿安装到指示位置即可。
二，外导板必须与牙盘平行。然后，固定紧前拨。
三，将指拨（或转把）松紧螺丝调到较紧（逆时针方向），置于最低档（小牙盘），开始装线，要稍紧；
四，变速到中盘，如果线过紧，则通过松紧螺丝松一些，如果挂不上，则要紧一些，直到顺利挂上；再变速 到大牙盘，如果挂不上，要松限位螺丝，每次调节1/8周，不可幅度过大；当然，如果线过紧或过松，也要调节到合适；如果掉链，则要紧限位螺丝1/8周；
五，再从大牙盘变速到小牙盘，调节方法同上。
六，变速到前小后大，调节限位螺丝，每次调节1/16周，使链条恰好不蹭前拨为好；
七，变速到前大后小，调节限位螺丝，每次调节1/16周，使链条不蹭到前拨为好。
八，当调节限位螺丝不能解决问题时（很轻微蹭拨），可以调节线的松紧来辅助，基本可以达到满意的结果。
接以上顺序和方法调节，很快就能调节到精准程度，也可避免损伤硬件。

才来 发表于 2012-4-8 22:56

                               
登录/注册后可看大图

前拨安装调试方法步骤：
一，稍加固定（可以转动），外导板要与大牙盘齿尽可能的接近，1-3MM，经验是越近越 ...

谢谢才来大哥！  这个螺丝能换吗？

电钻打掉？

你这图，看不清。是螺丝拧滑了，还是攻丝拧滑了？

要是攻丝拧滑，你这前拔基本就废了。
螺丝拧滑，问题不大。
从来没听说调前拔要用这么大力拧，你当自己是大力水手？