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本帖最后由 强子1992 于 2012-4-24 21:52 编辑
很多没有见过小方的车友，当听到小方这个名字时，都会认为他是一个漂亮可爱的女孩子。然而却恰恰相反，小方是一个有帅气脸庞，傲人身姿的大男孩。
我和小方认识已经有大半年时间，第一次和小方骑车还是参加骑友网夜骑活动，记得那次从少年宫出发，骑行梅岭。活动结束后，小方说如果时间还够，就去龙井再骑几次。那时就感叹小方对自行车的热爱，以及他那坚定的意志。后来和小方一起骑车的机会更是数不胜数，无论是骑友网的骑行活动，还是下沙的骑行活动。小方绝对是最卖力的，最能坚持到最后的。也许有人会问，是不是小方骑的公路车才那么快，如果让他骑山地车那还会快吗？答案是肯定的，那次小方公路车出了一点故障，小方就借的他朋友公爵650。我俩一起去了龙井，他的速度依旧是那么犀利。对于小方的刻苦练习，也许大家不是很清楚。小方只要有时间就去在下沙沿江大道拉练，在小方看来。只有刻苦的练习，才能取得良好的成绩。昨天我们去萧山航坞山爬坡，当中午我们去吃饭时。小方还在坚持练习，那时天气已经很热了，小方就是用自己的毅力踩动双轮，抒写属于他自己梦想的篇章。
小方，就是一个毅力坚定，永不言败的大男孩。他用血汗撰写速度与激情的现场，他用毅力描绘努力与梦想的蓝图。
今天小方上了青年时报
时报讯 日本漫画《头文字D》中，秋名山的五连发夹弯（180度的回头弯）让不少车迷记住了“漂移”和主人公藤原拓海。其实，在杭州也有一条难度堪比秋名山的车道，那就是位于余杭区的径山。本期，时报将为车友介绍这条被圈内人称为“杭州秋名山”的线路。值得一提的是，径山的爬坡难度不小，等同于环法爬坡标准的中级难度。“径山是新人车友的洗礼之地，上得了径山，那就意味着你已经彻底告别初学者水平了！”骑行圈子里，这句话给了径山线路一个恰到好处的定位。习惯了在平整的柏油路上骑行，难度颇高的径山等你来挑战。
线路：余杭径山
全程距离：18公里
难度系数：★★★★★
适合人群：专业级车手
适宜季节：春、秋
Equipment
装备要求
径山是公路自行车爬坡路段，因此，车手们的装备必须为专业的公路自行车（车轮直径55厘米到70厘米）。山地车和普通自行车均不符合地形条件。此外，安全头盔、骑行服、手套等装备也必不可少。
Warn
特别提醒
比爬坡不比冲坡，是车手中一条不成文的规定。在这里，时报要再次提醒您，去径山骑行，下山务必勤用刹车减慢速度。根据车友的经验，速度一般控制在25公里/小时为宜，而且如果你没有盘山公路骑行的经验，最好还是不要直接去这条线路尝试。
Location
线路位置
文一路一直向西，途经文一西路，约20公里后到达余杭。穿过几个街道拐到15省道，骑行约17公里到达长乐镇。在那儿有一个三岔路口，左边是中国石油加油站，请在这边右拐，转到“长径线”，随即正式进入径山的骑行线路。
Why
为什么选这里
四连发夹弯够噱头
径山位于杭州西北50公里的余杭区长乐镇内，海拔880米。从山脚下的径山镇政府至径山寺茶厂，一条长约18公里的盘山路出现在眼前。两车道，一面陡坡，一面悬崖，再加上随时可能出现的连续发夹弯，杭州秋名山的名号随之而来。
虽然是平整的柏油路，但不时出现的S形弯和发夹弯，也足够让车友从骨子里嗅到径山的难度。沿着镇政府前行，映入眼帘的就是一个发夹弯和一个S弯。再前行400米后，车友们又将面临一个发夹弯的考验。而几乎每个转弯口边出现的“反向弯路”、“连续弯路”、“上陡坡”、“警告”等醒目的黄色交通标志，都时刻提醒着车友，在径山骑行千万大意不得。
大约骑行了一半路程之后，整条线路中最难的四发夹弯将给车友一个终极挑战。经过时，车友所要做的就是放慢速度，谨慎通行。“这么险的爬坡路段，我们一般只看前方20米。只要控制好车速，上坡时基本上不会出现意外情况。”车友方端慧是一名杭州电子科技大学的学生，骑行以公路车为主。根据他的爬坡经验，径山的上坡时速一般控制在20公里左右。
通常来说，车手会用坡度、连续长度、海拔净升高、路况来衡量爬坡线路的难度。以径山为例，前11公里为缓上坡或少量下坡，最后7公里是强度的连续上坡，角度接近30°。如果以环法的爬坡标准（共分5个等级）定义，径山的难度能达到3级爬坡水平，这也算是环法里的中级难度了。
“其实发夹弯再多，和爬坡的难度没有太大关系。爬坡时速度本来就不快，再加上坡度和对刹车的控制，基本上不会出现什么状况。”方端慧介绍，对于专业公路车手来说，爬坡时最考验高手的还是摇车、保持心率等小技术。而对于相对于普通公路车手，爬坡时最重要的，就是在转弯时注意对面下行的车辆。
讲述你和这条线路的故事
在秋名山练胆 最难的就是下坡
大一男生刹车刹到手抽筋
时报讯 小学四年级开始痴迷《头文字D》的时候，方端慧或许没有想到，他会以业余公路自行车手的身份，骑在这条被称为杭州秋名山的车道上。“《头文字D》让我产生了对速度的渴望，尤其是下坡时的快感。”来自千岛湖的方端慧是杭州电子科技大学的一名大一学生，同时也是学校自行车协会和骑友网的骨干成员之一。
和别的车友不同，方端慧从入门后就开始钻研公路自行车的骑行。相对于山地车来说，无论是身体条件还是技术特点，公路自行车的要求都要高得多，“就是喜欢，因为公路车的速度更快。”说起骑径山，方端慧最大的感触还是难度颇高的爬坡线路，“爬坡是公路车手必须好好磨练的一项技术。大家在平地上的成绩都差不多，但一到爬坡赛段，差距就能体现了。”每年的环法，方端慧都会全程关注，从车队战术到爬坡技巧，他都会钻研一番。
尽管追求速度感，方端慧还是强烈要求时报记者提醒读者，从径山下坡，一定要放慢速度，“下山速度不好控制，我从来都是刹车不离手，有时候刹车刹到手都累，但安全还是第一。”
本周日，径山将有一场爬坡赛，有兴趣的读者可以前往观摩。
下面另附小方一些照片
该贴已经同步到 强子1992的微博
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