【胜利达坂】独自全程骑行胜利达坂---海拔4280 米

认真地看完了楼主的帖子，胜利大阪之行精华了我们新疆人的精神，升华了“大漠独行”的网名。写帖子的精神与骑行大阪一样有毅力。{:soso_e179:}{:soso_e185:}

陌上一隅 发表于 2012-6-3 23:06

                               
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认真地看完了楼主的帖子，胜利大阪之行精华了我们新疆人的精神，升华了“大漠独行”的网名。写帖子的精神与 ...

{:soso_e163:} {:soso_e163:} 多谢大侠 没有想到会得到大侠如此高的评价 深感惭愧 过奖了  写的只是自己真实的经历罢了  以便让一些想去胜利达坂的大侠有一个参考，至于是否科学，急需各位大侠批评指正 ！{:soso_e183:}  正因为有了各位大侠的支持与帮助 无论是骑行达坂 还是写帖子 我心中一直有一种感恩的感觉！再次谢谢大侠！{:soso_e163:} {:soso_e163:} {:soso_e183:} {:soso_e113:}

看到各位大侠的关注，心里倍加鼓舞，不敢偷懒，继续发帖，供各位大侠参考

大雨依然在下个不停，盘山路上又湿又滑，大车压出的坑里也积满水，混着雨水沿路面往低处流。找个地方把单车停下来，喝了点奶茶，已经冰冷无比，得在嘴里绕好几圈才敢咽下去，再吃一块巧克力。

此时仅凭山谷里的自然光线已经无法骑行了，即使偶尔有汽车路过，因雨大、弯道多，想借光不可能，于是便打开前车把上的手电灯。这时才发现，平时在市区夜骑，因为有路灯或旁边建筑立面有灯光，这小手电似乎还管用，看起来还挺吓唬人的，但今天一在野外就露馅了，发的光看起来怪亮的，遇到黑夜雨雾就跟鬼火似的，最多可以让司机看到这有光，但供自己骑行照明就不行了！根本就照不清路！骑起来很危险！

幸亏我还多带了一个骑行头灯。当时买这头灯还有个小插曲，转了几家户外店，发现头灯价格相差很大，后听一个骑行的朋友说，最好到骑行户外店去买，结果骑行户外店的头灯非常贵，我当时还想，外观都差不多，价格咋如此悬殊呢！店老板说在户外骑行装备一定要讲质量，骑行店的装备是与普通户外店的装备有区别的。当时也似乎觉得有道理，就稀里糊涂买下了。但今天一用此头灯，立刻就觉得质量不错。戴在头盔上光柱轻松射出在100米范围内，泛出的光对付路面绰绰有余！看来，买骑行装备最好还是到骑行户外店！实践出真知啊！

冒雨继续黑夜中骑行，头灯很方便，上下左右、远近自如，几次与大车交会，大车司机远远就注意到我，错车时还减速，避免将水蹦溅我身上。大部分路段都是我单人单车在漆黑的雨夜里快速骑行，还时不时照到许多夜出的不知名的动物，往往是一对绿莹莹的反光或是几对绿莹莹的反光死死地盯着我，看着一个头顶发出长光的黑影从它们面前飞驰而过！   

时不时山体上方因雨水冲刷滚落下大小不同的石子，令我惊魂不断！感觉雨夜在峡谷里骑行很危险，以后要避免这种骑行！路面的水坑一个接着一个，昨天骑行上来时速度慢，遇到坑洼路面很方便躲过，而现在，头顶大雨，路面湿滑，雨水成流，下坡滑行速度极快，有时遇到水坑根本就来不及拐弯，也不敢猛拐，否则有可能冲到下面峡谷里！只有硬过！双手不停地点刹减速，手指几乎麻木了！

      22:10分左右，我忽然感觉车后猛然一松，紧接着有硬物刮碰的声音，本能地快速刹车停下。哎呀呀，后托架螺丝孔处居然给颠断了。。。。居然还是直径10mm钢筋啊！！！足见我车速之快，颠簸之剧！幸亏断在后轮左侧，刹车片把断钢筋给挡住了，要不钢筋就直接伸进辐条圈里了。。。。。我不敢往下想了！在雨中也无法多想啊！呵呵

     迅速拿出维修包，很快就确定维修方法：利用驮包重力把残余的钢筋孔仍用螺丝拧紧，再把托架与车体固定。这时，一直挂在驮包上的铁丝开始显神威了。上达坂，用它固定红旗；现在，再用它固定托架。

     没到10分钟，托架就固定好了！晃一晃，没问题，赶紧出发！淋雨不是好滋味啊。

     看看，貌似一节不起眼的铁丝，带了一路似乎是麻烦，此时却全靠它解救了我！否则，深山峡谷，大雨滂沱，到哪找铁丝去！感谢发帖子的好大侠啊！----我是在骑行西藏的帖子里看到许多大侠都备带着铁丝或铜线！确实是救命经验啊！再次感谢贡献骑行攻略的大侠们！{:soso_e163:}{:soso_e163:}

这是回到家后拍摄的。铁丝效果很好，后来的骑行过程中，所固定的托架中间毫无松动，一直用到骑回家，仍然紧紧的。 {:soso_e163:}{:soso_e179:}  

23：11分左右，我骑到了后峡，雨开始渐渐停息，看到万家灯火的镇子，感觉回到了人间。呵呵，可能其他大侠经长时间夜行、尤其是在大雨中长时间骑行后也有同感。呵呵。  

       靴子上塑料袋也磨烂了，这时才感觉袜子和靴子已湿透了，走在雨后潮湿的后峡镇上，居然浑身有些发冷。。。。。该吃饭了！

       还是在昨天的回民饭馆，再来一份过油肉拌面。老板很快认出我了，呵呵，旁边桌上的司机也好奇地搭讪，问清我刚从达坂下来后，都嘘唏不已，有位司机嗓门很大：兄弟啊，我刚从白杨沟开车上来，雨大的很，行车很危险，别说骑车子啦！我的卡车就坏在半道上了，没办法修，好心的过路私家车把我拉上来了！我刚给单位打完救援电话，还不知啥时候能到呢！兄弟啊，听我的！别骑了，就在后峡住下！

       山下还在下大雨！看来自己的计划必须调整。雨大、夜行、车后架刚修好，此时离乌鲁木齐还有97公里，更何况到现在为止，我已历经冒大雪翻一号冰川、再翻胜利达坂，又冒雨雪黑夜骑行40里山路到后峡，体力接近透支，此时若继续连夜冒雨骑行山路回乌鲁木齐，情况不可预测，有潜在危险。我忽然想起：骑行本身就是一种休闲健身运动，何必要违背呢？   

      仿佛在冥冥之中注定：23日我上山骑行到后峡，一群素不相识的下班职工劝我住下休息；时隔一天，我冒雨下山骑行到后峡，又遇到素不相识的司机劝我注意安全，住下休息！我心里立刻决定：安全第一，今晚就在后峡住下，明天再接着骑行回乌鲁木齐！

     于是赶紧对邻餐桌的司机师傅连连致谢！对方也很高兴，居然问我住哪，干脆住一起吧，很想问问有关骑行的事。我也笑了：先吃饭吧，我刚才还没打算去旅社呢。。。。。。对方也哈哈大笑。

      正说着，对方有电话来了，好像是单位救援的，他俩呼啦一下就出门往路上去了，我很快吃完饭，也没见他们回来，就谢过餐馆老板，径直扛着车子上了邮局招待所二楼。

     招待所老板一见我，得知我登顶胜利达坂成功，也很高兴，专门给开了一个大间，价格还是老价钱：40元，再送两袋洗头膏。呵呵！还是住下休息好啊 ！  

    一进房间，一股热浪扑面而来，居然有暖气，一问，山里下雨，气温低，房屋一般都供暖气。这时才发现自己的冲锋衣弄不清是汗水还是雨水，摸起来潮乎乎的，幸亏听了司机师傅的建议啊！

     洗个热水澡，将衣服靴子烤在暖气包上，美美钻进被窝。。。。。。。     

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