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我骑车一年了， 当然我从小学就骑车上学鸟， 那个不算， 我是说运动点儿的单车。
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* 以上引子， 下面转承
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大多数时间骑得是我的破山地， 不到1700块买的倒闭品牌 Ironhorse。 我可喜欢它了， 虽然在龙井或者是其它什么地方它总是最破的车，但是在菜场， 它可是绝对的豪车{:soso_e102:}
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* 此处正文
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下面是对这辆车、装备的升级过程：
**** 在老A那儿买了马服， 我以前从没穿过骑行服， 没想到很舒服， 特别是出汗什么的不再难受了， 每次穿都非常兴奋。
**** 原装把套用烂换了65块的把套， 感觉很赞的说！ 可以握得很舒服不滑， 而且还蛮漂漂的
**** 链条生锈过一次， 去车店小维护一次， 感觉像重生一般！
**** 外胎磨顺便把内胎扎了4-5个洞洞，内外胎一起换了套。 从原装2.1的胎换成2.0的朝阳轮胎， 感觉还行， 比较耐操。
**** 后来出过一次车祸， 一辆无得日系车从后轮撞向我， 把我的碟刹片给撞变形。。。。。去店里升级了套BB7。 BB7的制动力和jagwire L3管线的手感太美好鸟！
**** 接着又在这家店买了M540自锁和M087， 哇！ 这完全是一次颠覆性的升级， 骑行感受完全不同！ 以至于现在没锁骑车都有点儿怪。
**** 然后骑行到2000KM的时候， 去迪卡侬做了一次大维护， 包括三轴的拆开上油、副条调整什么的。。，貌似润了一点儿（也许是心理作用），但总之对车是有好处的。
================================华丽一下下================================
给LD买了辆Dahon P8， 带着她非常开心的骑过几次， 不过LD最近肚子里长了小宝宝， 不太方便骑车， 所以P8现在也在骑
折叠车的骑行感觉是完全不同的， 更轻快一些， 至少起步时是这样， 当然也可能是P8的档次远远高于我的山地车。
但是。。。。。。
**** P8的脚踏实在是烂， 连我这个菜鸟都无法忍受， 先给换了脚踏， 网友转让的拆车件， MKS单面快拆。 虽然比wellgo什么的贵， 但是感觉还是值得的， 跟脚又快拆。 原装那个太shi了， 没法比。
**** P8原装的2.0 大苹果， 换了kojak 1.35纯光头， 这个骑行感觉变化很大， 至少轻了半个档位。 在铺装路面路感极好极好！
**** P8的刹车....不知道怎么回事， 去过店里调过我自己也弄过制动力始终不满意， 而且会把刹车圈搞得黑乎乎的。 换了！ 收的二手9新 SD7， 经过几次调试， 刹车力量出来了。 但感觉和BB7的制动力没法比， 但也基本够用了。
所以总结下， 我现在升级过的东西， 按对骑行感觉的提升或者性能从高至低排序
- 骑行服
- 自锁、锁鞋
- 烂轮胎、低速轮胎 换高档、高速轮胎
- 垃圾碟刹换高级碟刹
- 单车维护
- 把套
- 低档V刹车换高级V刹车
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* 还没结束
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我现在的水平：
用山地车 10KM市区+70KM无人国道， 码表AVS 25km/h， 中途会有20～30分钟休息时间。 骑完比较累， 但也没崩溃， 应该还有提升空间吧
P8的话， 因为主要是上下班用， 路上人多车多， 但感觉如果同样上面80km的话， AVS会快个2-3km/h吧
不知道能不能算入门菜鸟级别呀？
现在想请问大家几个问题：
**** P8的话， 坐垫不太满意， 虽然厚厚软软的不难受， 不过发力起来总象是踩了屎。。。想换。。。 我山地车上的是wtb speed v应该是抵挡货， 但感觉也比P8这个好。。。。 有没有推荐的？
**** 升级牙盘， 会得到什么？ 主要针对P8， 比如把P8的牙盘升级成这个 http://item.taobao.com/item.htm?id=5837095270&_u=d3slc1pe9de 。 会有什么样子的提高吗？ 我没有骑过更高级的车车， 大家不要笑话我！
**** LD说我的山地车骑到10000km， 就考虑给我换一辆{:soso_e102:} 8千的车。 我喜欢山地车， 但是上海没有山， DH那个级别的我也玩不来。。。。LD的P8我也可以YY成小公路， 那么我的下辆车， 是公路呢？还是山地呢？ 还是29er？ 或者另外一辆小轮车。。。。。。{:soso_e122:}
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