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凤阳山-百山祖自然保护区，
向来都是深受骑友们青睐的打卡地，
江浙之巅，本就是
骑行活动的一座丰碑，
整合后的百山祖国家公园，
范围跨庆元龙泉景宁三县市，
致力打造
浙江绿谷最佳生态保护区和旅游区
……
际凤线：
际凤线是探访江浙第一高峰的
必经路口，身临际凤线，
便已然进入了凤阳山保护区的核心地块，
目前北门收费口之后的路段
被纳入了景交专线，
不过，际头和炉岙这两处，
也是不容错过的打卡点…
出合线：
出合线曾经是作为骑行兰荒线的
“加餐路线”，山道轻柔舒缓，
蜿蜒在高山谷地，
这是一条适合往返的小清新般的路线，
在拼坡之后，在速降之前，
让身心充分地浸润着这片山乡的气息
……
下秋线：
对于秋炉来说，
体育运动有着浓厚的氛围，
下秋线的沿途就包含了许多
民间体育运动的元素，
短短几公里的下秋线只是一个索引，
在秋炉乡的高岗之间，
通往半山村的乡道，
那才是更够味的骑行方向
……
五星公路：
五星村通村公路，
年前刚完成沥青铺加，
成新的路面看着就舒服，
并不宽的车道对骑行而言毫无顾忌，
在后岙看华东最大柳杉群，
到杨山头看龙南菇民建筑群，
沿着一侧宽展的山景缓进，悠然自得
……
岱叶公路:
百山祖国家公园景宁片，岱叶线
是沙湾镇唯一深入保护区范围的公路，
也是箬寮尖高地绕岭公路之一，
与英川张隆公路呼应，
可串联合寨公路的入口，
是箬寮尖风光带上骑行路线的重要节点
……
库车公路:
近几年车盘坑村的名声渐响，
以前骑到车盘坑只能从大梅经大窑，
如今车盘坑到地畲村的路段更新，
路面硬实护栏完整，当然，
这路段弯急坡陡，
公路高点也在千二的标杆，
至于库粗坑到地畲村的路段就舒缓多了
……
黄皮公路:
桥陌岭，黄皮湿地，
在百山祖村民的口中，
黄皮湿地是非去不可的打卡点，
所以，既然来到百山祖，
骑行上下湖就是板上钉钉的，
高山湿地，有着别样的风光
……
茶葛线:
独立单元的茶葛线，“景宁小川藏”，
倚坡而望，茶葛线好似举过头顶，
路径盘旋也一目了然，
茶亭葛山底垟，出入了然明朗，
前后上下坡路程均分，
全程无遮挡的山景，让人好生爽意
……
梅蛟公路:
梅漴到蛟垟尾，这是岗粗岭的村道，
原先是到粗砻村为止，
作为英川到龙南的近道，
打通最后三公里的机耕道，
这条乡路直道狠辣，弯道刚猛，
着实是练腿功和腰板的线路
……
底平线:
巾子峰景区的专属线路，
纯粹的爬坡线路，好路好风景，
这是庆元骑友偏爱甚至私藏的路书，
足见这条路线所具备的魅力
……
溪杉线:
百山祖国家公园主线，
自交见圩到杉树湾的路段，
同时也是青景庆公路的后程，
沙湾毛垟秋炉张村贤良五大堡，
水韵山光，慢慢骑，漫漫享，
某个亭台某处沿廊，
兴许那里就是你寻觅已久的心境
……
合寨线:
合湖和凤凰寨，两端的高程都在千米之上 ，
合寨公路，打通了合湖隘的天然屏障，
它就像是一座凌空跨越的天桥，
前后联结出合线张隆线，
使得百山祖东线和北坡
合围出一个小环线，从而也成就了
一段精彩纷呈的骑行路书
……
后会线：
后会线105的里程长度，
600.800.1000.1200.
每一阶的高程，都是缓缓抬升，
幽远绵长，这是百山祖国家公园
最温和的山地路线，
这绝对是需要花时间去品味的线路
……
交叶线：
百山祖国家公园主线，
交叶公路的质量明摆着是省道级别的，
大路通景指向明晰，
交叶公路的骑，干脆爽朗，
不飙速都显得对不起这趟行程，
还有，老鸬叶线英川水库那段
也值得再度打卡，
领略百山祖北坡最迷人的水色
……
安豫线:
百山祖国家公园主线，
不用纠结该从安仁还是从豫章开骑，
这等山地经典线路，
至少要来回都骑上一遍，
不同的方向和视角，
去感受山岭的雄阔与壮美，
这才是骑安豫线该有的态度
……
兰荒线:
百山祖国家公园主线，
从喜鹊到车根，这18公里的起始路段，
无疑，
是浙江山地骑行路书的扛鼎之作，
端是大气磅礴，让人欲罢不能，
之后的62公里，兰荒线
亦展示了它的轻灵和柔顺，
人景合一从容伸展，的确，
刚柔并济，是这条最美公路的
独特风范……
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这里再提一下菊寿线，
329省道菊寿线，
浙江最高海拔省道。
……
时光，尽在。
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