环绍242拉练

__阿布__ · 2012-10-27 20:44:48

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本帖最后由 __阿布__ 于 2012-10-27 20:55 编辑

本是不知道11.4号那是否不一定有空，本是担心自己发动机不好不能完赛被捡就郁闷了，犹豫犹豫到报名提前截止了就没报上
本来今天准备去刷天荒坪的，昨天晚上临时决定跟着绝望他们拉练环绍路线看看到底自己行不行

早上7点的动车7：40多到绍兴，下车后开始穿市区到S308
绝望带队自然是让人很绝望了，直接拉到30+，我骑个折叠，大门骑个山地在后面死命的追绝望和X，跟着高手跑就是不一样，俺这个破发动机发挥到了极限，原来我的P8最高速度才47，今天居然刷新到52.

从绍兴到诸暨就是一路面临被拉爆的奔溃，绝望和X还是一路压着速度带。
s308和s22路况还是很好的，除了穿过诸暨城区边缘那一段红绿灯比较多外

10:30左右我们到达里浦镇（也就是枫谷线爬坡段之前）做休整和补给，然后就是开始传说中的让人望而生畏的爬坡段，一开始爬坡，动力的差距就体现出来了，看着他们远去的背影，俺踏频提高不上去，只能后飞挂到最大一个人慢慢悠悠怕，速度恒定在了12左右，从里浦到东台慢慢爬了一个半小时左右，我怕上去的时候X他们已经在那边休息了好久了，传说中的坡其实也不是那么恐怖，坡度不陡，只是长坡比较多，从枫谷线开始到最后王院，总计爬坡里程52公里，上坡没法统计但是我估计不会超过25公里，反正动力不好的不追求名次的话慢慢悠悠爬也不是太吃力的，只是爬坡段对体力消耗确实很大。

爬坡段过了，后面就是一长串下坡了，小折又悲催的，下坡为了安全不敢放太快，上山头的时候还是跟着他们爬，一过山头立马影子都看不到，每次只能在岔路口看到他们等我。

下午2点就到了嵊州附近按照环绍既定路线往新昌方向走，爬坡体力消耗还是蛮大的，下午我速度就踢不起来了，只能压着25左右跑，一路拖绝望他们的后退，我都觉得不好意思了开始打退堂鼓想从嵊州直接回杭州算了。
往新昌方向绕了三十来公里，回到104国道上，然后开始悲催的顶风，大家都骑不动了速度被拉到20以下，然后从新昌往嵊州方向这十几公里的路就这样悲催的被风给左右着，实在是骑不动，这时候离终点还是70公里左右，但是照这个速度到终点至少还得三个多小时，然后回绍兴还得一个小时回杭州久得很迟了，反正今年俺也不参赛了，既然知道时间控制下来能完赛就够了，所以俺又开始不想骑了，决定直接从嵊州坐大巴回杭州了。

4点左右终于接近嵊州了，这个时候X居然处女爆了呵呵，而且还很诡异的找不到爆在哪里，我们早上在等火车的时候还在开玩笑讲爆胎的事的时候36度本来也要一起拉练的结果出门爆胎来不了，现在X居然也爆了，然后一顿修车整了半个多小时，现在这天气天黑的太快了，又是顶风作案，最后绝望他们也决定不到终点，再骑一段到上虞然后回杭。
然后俺就临阵脱逃直接在嵊州大巴返回。

总结：今天拉练除了出发点不一样，其余全部按照环绍既定路线，本来对自己的发动机持怀疑态度觉得能否完赛还是个问题，但是经过验证，完全可行的，早上我们差不多7点50开始出发，下午4点到达嵊州，历时8个小时左右，里程160KM，按照12小时完赛的标准，还有四个小时，嵊州到终点实际距离56公里外加一个据说3公里左右的坡，104这一段即便是顶风作业的话4个小时还是足够用的。

以我看来，初次环绍担心是否能完赛的骑友们，出发的前面到里浦爬坡段前的这7、80公里大家尽量找群不是太禽兽的高手队伍，竭尽全力尽管拉，有高手领跑潜能才能发挥出来，这样能前段能节省时间为后面爬坡体力消耗后留足够的时间，爬坡段每个人动力的功率就不一样了，但是综合起来爬坡难度不算太大，一般都能再3个小时之内完成总计50多公里的爬坡段（可能还更快，因为我是小轮车所以下坡速度都不快），后面差不多还有100KM的路段大家就根据自己能拉多少速度就拉多少速度，预祝各位都取得理想的成绩呵呵。

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