本帖最后由 PrototypeX 于 2012-10-28 11:36 编辑
从去年环绍探路，到环绍，到今年，这是第三次走完这条线路了
根据昨天探路的实际情况，结合官方的环绍路书，以文字的形式说说自己的感受和一些注意事项吧
官方路书参见http://ditu.google.com/maps/ms?m ... =0&ll=30.047699,121.05011&spn=1.628508,2.90863&iwloc=0004c073b26b374149830
以下节点以官方路书为参考
1：出发阶段
柯桥——兰亭镇
这段理论上为市区道路，应该有路灯，所以应该不需要担心4点30发车时天色太暗的问题，但路况一般，不适合攻击和拉速度，可以考虑以热身跟骑为主
2：兰亭镇——第一补给点
上S308后路况大为好转，柏油路面起伏路为主，有非机动车道，偏狭窄，估计会占用机动车道，注意安全。根据昨天的感觉，此处会是第一集团首先发起攻击突围的绝好地点，想冲名次的，此处可以考虑突围或咬紧领先集团。第一补给点基本上可以忽略停车，拿一些水和补给就可以了，要嗑药吃补品的，这里可以开始了{:soso_e120:}
3：第一补给点——双桥镇
双向四车道柏油路面乡间公路，无大坡无大风，略微起伏路，酱油党中速巡航跟骑即可，名次党可以高度巡航继续拉开差距
4：双桥镇——诸暨市区——街亭镇
基本上是市区+城乡结合部道路，有红绿灯，交通情况一般，突围的意义不大。昨天开玩笑说，30秒的差距，吃一个红灯就消失殆尽了。建议遵守非机动车交规，安全第一
5：街亭镇——浬浦补给点
双向两车道乡间柏油公路，略微起伏，依旧可以考虑酱油中速，高手继续冲的思路。浬浦补给点是爬坡赛段前相对重要的一个补给点，因为之前的补给在前面的路段基本上已经消耗完了，后面的爬坡又将消耗大量的体能，嗑药的可以在过了街亭镇以后开启第二轮嗑药模式，以便有一个消化吸收的时间，可以在爬坡时发挥补品的功效。在浬浦补给点酱油党可以补充一些补给品，香蕉，牛肉干，士力架等高热食物，爬坡前建议带好一瓶功能饮料+一瓶清水
6：浬浦——东台站补给点
乡间盘山路，真正的爬坡赛段，骑就是了，名次党发力冲，酱油党慢慢爬，实在不行就下来推，反正上去就是了，木有任何建议{:soso_e120:}
7：东台——王院
你以为爬坡赛段完了？你以为看到下坡看到希望看到梦想看到HAPPY了？别傻了，我会告诉你其实后面还有一段2KM的陡坡么？我会告诉你后面其实也是爬坡路段么？东台不是爬坡的终点，只是中点，留点力气在后面的爬坡。如非必须，东台可以考虑短暂停留后即走，让身体继续热着，爬完后面的坡
8：王院——崇仁
过了王院以后，基本上可以算脱离苦海了，爬过一些小坡以后，看到一块上书“连续下坡”的路牌时，可以小HIGH一下了。但是这段路面情况不算很好，有很多细沙和石块，外加急弯，下坡时一定要注意安全，不要以为追求快速下坡，此段万一摔车，99%直接退赛吧。酱油党可以自然下坡恢复体力，名次党根据情况自行决定速度。
9：崇仁——澄潭
爬坡模式关闭，开启平路巡航模式，建议编队，无大破无大风，微下坡，40KM巡航难度不大。接近澄潭时，有一段路可能会有大逆风。
10：澄潭——三界补给点
尼玛这段才是最最悲催的一段，继续开启平路模式，必须编队，一个人骑基本上就是件苦逼到极点的事情。中途没有补给点，吃的喝的自己带足，实在不行路边有小店可以补给，可以报老A的名字，抢完东西不给钱赶快跑{:soso_e120:} 。G104可谓地狱模式，因为信风的关系，全程必逆风，逆风大小取决于天气情况。此段为最枯燥乏味的赛段，必须保证有补给吃下去，不然体力肯定跟不上，我的建议是少量多餐，不停的吃一些高热食品，能量胶，牛肉干，士力架等，每次吃一点，一段路就吃，以保证没有饥饿感，不会体力跟不上。
11：三界——上浦补给点
完全考验意志力的一段，此时会提示电量低于20%，随时会有不想骑的感觉，能不能坚持就靠自己的毅力了。依旧是平路为主，略微有点风，但不如之前那段那么夸张。
12：上浦补给点——终点
哈哈哈哈，时间关系，昨天没走那段
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