请大神指教，对于一个偶尔发烧下的骑手的车，配置够了吗

本人是准备入门的骑手，现求得一四不像配置，请各位大神帮忙看看。
我先说下我准备的骑行状态，小弟一般都在短途(30~40KM)以内跑，偶尔可能会参与各位“大湿”们组织的长途奔袭。所以我让朋友帮忙参考了下，常在市区，希望拉风点，但又要偶尔参加活动，所以也需要点专业的性能。


              特在此请各位大神指教！！！

EF65-8一体手变，TX50中拨双拉，M310后拨，HG40/50/定位防锈超静音链条，50/40/30-8速卡式飞轮，
【前叉】：三拓XCM油簧肩控铝合金前叉
【车匣】：彰星机械碟刹前160mm后160mm
【把组】：新锐全铝加粗31.8mm，加长630mm磨砂小燕
【碗组】：青豪或者VP隐藏碗组
【花鼓】：昆腾前后快拆碟刹卡式花鼓
【牙盘】：台湾OTA名品铝合金牙盘
【车座】：高档山地运动座垫
【坐管】：新锐350mm27.2mm全铝
【脚踏】：VP或蝙蝠全铝脚踏
【车圈】：POWER铝合金刀圈
【轮胎】：建大半光头26X1.90外胎

　　一辆车最拉风的亮点在于车架和车圈。。。　　
　　再找个拉风点的车架，把你的这些组件给挂上吧。。。

这价位就别组了，去车店挑个整车多省心。

帮顶

zgsx蓝精灵 发表于 2012-10-30 14:48

                               
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　　一辆车最拉风的亮点在于车架和车圈。。。　　
　　再找个拉风点的车架，把你的这些组件给挂上 ...

哥，您的意思是够了是吧》？

这弄的还不如 ATX770或者 公爵600,LZ既然要去参加活动，肯定会遇到很多骑友，车别太差了，770这个级别要的

这弄的还不如 ATX770或者 公爵600,LZ既然要去参加活动，肯定会遇到很多骑友，车别太差了，770这个级别要的

前叉换XCR   价格实惠量又足，关键是可调节又足够的润
轮组换久裕四培林的  保证强度和舒适性
其他随意啦