奉化单车首次环绍之旅

能成为其中一员 我很荣幸

进入诸暨后，环绍特色如期而至，初晨雨水格外冰冷刺骨，浓浓的泥浆夹杂着雨水被轮子飞溅起来，满身挂彩，脸上镜片上模糊一片，个个顿时成了山西煤工。
雨水中寒风凌历，一阵破风后，湿透的手脚冻得僵硬，双腿发麻。






小辛，我，绯龙，阿杰，四个人组成了个小方队，轮流破风，逐渐发力，慢慢从一小集团里突围出来，去追击散落的下一个小集团，见路上有被单独落下也一个个收编起来，合成一股力，逐渐拉近与领先集团的距离。





诸暨的搓板路极其危险，除了一路泥浆外，沟寰交错，过一红灯路口时，眼睁睁见一C组的车友从眼前摔将出去，伤势严重。
路上数不清的爆胎和摔车和红灯，环绍从路程和路况上讲，更像是古典赛。



凄风冷雨中，伫立在路口的工作人员，冻得鼻青脸肿。

奉化单车 加油。老乡，哈哈

直播啊，帮顶了

出了路况最差的诸暨市区后，雨水开始收停，天色也逐渐明朗起来，但寒风依旧，当然更大的考验即将开始，开始将要进入会稽山。




拐进一小镇自己后勤车补给后，重新整了下队伍，等来了杨和小浩浩，加上路上收编来的DELDEL，终算是一个可以玩一下的队伍了。




队伍的另一半人落在了后方，与各地的游兵散勇慢慢融合到一起，汇聚成了另一股坚持到底的力量，这叫化零为整的团队精神。



拉起队伍后，重新开始了轮换，差不多跑了80公里；
绕过一个小村后，坡势渐起，渐渐有些吃力，加上手脚冰凉，双腿更是发麻，浑身肌肉处于无预热状态，爬坡就这么开始了。爬过几个短坡后迅即便是一个痛快的下坡，但刚聚合不久的队伍不得不再次拉开。

ben157 发表于 2012-11-5 20:28

                               
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能成为其中一员 我很荣幸

必须的 今天感觉怎样啊   你好样的

吃过包子后一直跟你们的队伍 直到隧道口爆胎...

在事先的想像中，环绍的山路是不多的，而且爬坡难度也可能很一般，但真正进山后，才发现完全不是那么回事。






从阿杰开始领，几个体力稍好的，开始领骑，但已经接不起火车，在前面80多公里的平路追击中，消耗出来的乳酸已开始堆积并产生反应，加上山上降温明显，缺乏爬坡应有的热度，顿时掉得稀稀拉拉，三三两两，难以成聚。



杨不习惯于平路的高速冲刺，他更享受起伏路后的短坡，今天从一开始就没热起来，比较低迷。



小浩浩爬坡不弱，在落后第一集团许多后，也没了追击的欲望，他索性以稍等落下的兰博为主要任务






小辛夸张的摇车动作和狞狰的表情，努力种种，为得就是竭力快让自己的感觉好起来，重新调整出爬坡的节奏。

事先所有的爬坡假设都只是在十几公里的充分热身后，光起跑就落下许多，途中的整合等待领骑等已经将体能和时间耗费过半，这个连续不断的小坡顿时成了当天最大的麻烦，多少人在这里体能透支，抽筋发悚，失去了追击前行的欲望。



前80公里的平路让脚几乎失去知觉，这些缓坡的消耗倒慢慢让身体焕发了热量，感觉越爬越好，身体越来越有劲道，开始突得比较前面。



绯侬上坡后大喊乳酸堆积了，可爬起来并不算慢，这类短促的起伏山路极适合他的身体



进入山地后，散散落落的人员开始多了起来，鲜见队伍整齐的。




相较而言，我们在到爬坡点之前，队伍保持得还是不错的，前后间隔相差并不大。
潮湿的路面和冰冷的气温成了最大的困难。

会稽山算丘陵地带，地势并不高，全程蜿蜒起伏，辗转反复，还有众多的岔路，个别相近路口缺乏标识，在落入前后无人境况下极易骑错。



连续不断的爬坡相当熬人，我突得比较前面，背后阿杰和小浩浩跟了出来，阿杰在一拐弯爬坡时不甚被石子滑飘，摔了一跤，所幸无碍，但山上湿冷，人一停下都会抽搐。
一人突出后，在一群爬坡的车友中，遇上了左肩，他由于爆胎从第一集团落下，一直耿耿于怀，接下来开始了的两人近160公里的相依为命。


连绵不绝的东白山，全程辗转起伏，将近40公里，耗去了车友们多数的体力。




杨和小辛突围在后，他们在接下来的路程里，遭遇了爆胎，独行，尔后相依为命到终点。


绯龙表现很给力，到达爬坡点后，与ISM车队跟在了一起，从此一路爆到终点。



擅长爬坡的小浩浩到最后刚完全消失了，他在爬坡点一直逗留了近一个小时，为得就是等同行的兰博，直到最后终点的牵手。