登录后获得更多功能
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册 
x
本帖最后由 绝望前奏曲 于 2012-11-15 15:48 编辑
环绍后记
环绍已经结束将近两周了，感慨万千，同时也想开始回顾这两年多的单车生活。
2010年5月,一次偶然的机会,激发了我想骑车的想法.08年由于工作关系身体欠佳，09年休整了大半年,医生也提醒我必须要减体重了。伤病和体重一直困扰我多年,尝试过跑步,但是效果不佳,还经常受伤.尝试单车后发现效果不错,于是也就像下决心减重了。
我的第一辆小车，一辆改变我人生的小车。虽然遇到过很多艰辛的事情，我也曾经严重的摔车过,但是看着它我没有放弃，还是想提醒下大家，折叠车没有大车稳定，下坡和复杂路况都要小心的刹车和控制速度。
和骑友网的老骨头们的一次长途骑行,途径大鱼线,太湖源.这次骑行让我领略到了什么叫做爬坡，20多公里的上坡对于一个200斤胖子来说可不是闹着玩的。这次长途让我领悟到了什么叫做坚持，有时候完成一次艰难的骑行，体力并不是最重要的，而是靠毅力和坚持，环绍也是如此。此次活动之后我对骑车有了极大的改观，也正式确定了以后走公路的路线.我很感谢老骨头们，真的，没有你们，也不会有现在的我。大鱼线虽然路况不是那么的好，但是我每年都想去，但是由于今年台风的关系路塌方了，很遗憾今年没能如愿。
2011年由于很多原因，并没有参加太多比赛和挑战活动，但是我还是在坚持，小轮换成了公路，更加喜欢了骑车，参加了各种的拉练和长途，并经常出没于海宁，与老乡们的交流也日益增多。
终于说到了2012年这一年了。对我来说，今年是阳光灿烂的一年，因为参加了各种活动，包括三江两湖,环绍，上海联赛，下沙沿江赛,还有各种休闲骑.感受到了公路车最大的魅力，那就是竞技和挑战。
2011年的冬天与2012年的春天，我一直没有停止过骑车与锻炼,在此也特别感谢祈年对我的各种蹂躏与帮助，对于我来说真是全方位的提升。
4月份的三江两湖可以说是初次参加大型活动，很紧张也很投入。
之后的沿江赛更是有点习以为常了。
7月开始与海宁单车俱乐部一起参加上海联赛，能与各路高手同台竞技也是一件非常值得高兴的事情，虽然出了很多意外，比如队友有受伤退赛，但是骑车的热情把内心的种种恐惧消灭的一干二净，并在10月14日本年度最后一次比赛中取得的好成绩。再次我也特地感谢老乡们，是你们让我获得了自信，有了好的状态并取得了好成绩，为家乡，团队争了光。2013年将是一个更加努力拼搏的一年。
接下来是激动人心的环绍了，其实我从入夏以来一直在准备环绍,各种的长途拉练，即便是休闲骑距离也不会短.拉练很痛苦，休闲骑很愉快，劳逸结合，保持骑车的热情~~~
10月，是练车最多的一个月，期间有两次天荒坪的拉练，各种大小长途,环绍的探路，主要着重于耐力与爬坡的练习。
终于到了11月4日，我们提早一天来到了绍兴，晚上很是激动和紧张，失眠。
天公不作美，半夜开始下雨，起来后很郁闷，今年又是雨战,心想：嗨,罢了,大家都一样，还是心态的问题，看你怎么去面对了。
来到了起点，这里已经是人山人海了，见了好多网上的朋友。雨停了，我最终在赛前决定换了碳刀。比赛马上也就开始了。
早上5点不到，天还很黑，我装了电筒，一直在比较靠前的位置，这里我要批评下冲在前面的各路高手了，居然没有一位装电筒的,实在是太危险了！
开始一直都在打乱节奏,拉长队伍的距离,这样做会更安全一点。虽然一开始骑的比较快,但还是因为各种路口的关系，并没有和后面拉开太大距离，马上到了诸暨，雨又开始下了，好郁闷，每次刹车心都好疼.满脸的泥浆,视线开始模糊，只能用清水冲洗眼镜.路开始变的差起来，各种坑洼，各种裂缝，大集团的速度也开始放慢，大家都在想安全第一把。下雨，低温，路况差，问题开始越来越多，我的神情开始变的无奈起来。
马上就要进入山地赛段了，里浦的补给点并没有停下来，我和萨博交流了下，希望能一起合作。苦练很久的爬坡终于要展示下了，可能是前面领太多的关系，天气又很冷，感觉有点累，爬坡刚开始就进入苦战的状态，我一直试图追上萨博，但是他们渐渐离我远去，我只能拼命的保证他们还能在我视野范围内。无数次上坡摇车和下坡的疯踩，我慢慢的感觉到自己的节奏开始变慢,好在萨博和绕道一直在我视野范围内。虽说路边的风景很美，但是过度的疲惫感已让我毫无多余力气去欣赏了。一个陡坡后，心率马上突破了180.稳住,稳住，不然会爆掉的，我提醒自己。并不断的找一个合适的齿比，提高自己的踏频。路边拿了香蕉，却怎么也吃不下去，完全靠塞下去的。雨也停了，心情变好了不少。当我看见阿贵的时候，我明白了，东台站补给点就要到了。但是这时候我发现自己有点抽筋了。到了顶上，气喘了好久，憋了半天的尿也就地解决了，萨博和绕道也在，看来没有落后太多，马上自我补给了下，拿了香蕉就准备和他们一起走了。接下来的一个陡坡，我完全是抽筋抽上去的，我知道自己很不妙了，但是喝了很多电解质饮料也回不去了，只能自己慢慢调整了。
雨后的路很滑，下坡就很危险，由于是轮组的关系，刹车比较苦逼，一个长下坡差点没刹住，我只能到队伍的最后去了，这样就算摔了，也不会影响别人。王院那段路是我这次最难忘的路了，抽筋剧烈的疼痛一直伴随着我，慢慢调整，我一定会好的，一直报以这种想法在骑。
终于我们来到了连续下坡，遇到了边疆和胡甜甜，高手的加入，让原本轻松的气氛变的严肃起来。后援车的不断补给和加油鼓励也使我恢复不少。
到了崇仁补给点,没有停，之后都是平路了。这是我专长，于是我上去领骑，但是我发现没多久我感觉肌肉又开始剧烈的抽搐，原来我并没有恢复，只能下去休息。胡甜甜这时候也在指挥我们快速的轮换领骑，加快节奏，保存体力.直到。登潭拍照点，我们稍作休息，解手的解手，补给的补给，我顺便给自己的车做了个小清洗，用清水把轮组和刹车给冲干净了，我一直深信一个道理，你只有100%爱护自己的爱车，它才会120%的回报给你。车就是车手的生命，车毁了，比赛也就结束了。
一路的调整,集团也越来越庞大，直到我们进入104国道，一个凶悍的黑影杀出，当时集团速度大概是35-36，还顶着风,黑影老外mark的出现，让整个局势发生了变化，集团在他的带领下，速度不断的加快，37 38 40 41 42。。。。。。每过一个缓坡，就有人掉队。小方坐在后援车里告诉我们，离第一集团还有9分钟，老外吃了香蕉又开足马力开始追。我对着后援车的兄弟们苦笑，也只能跟吧。喝了一罐红牛，其他再多的补给我也已经没有兴趣了，深吸了一口气,跟上集团。
过了两个隧道，速度拉到了50，一半的人掉队了。。。。。。我发现我处于最后了，有一种恐惧感油然而生，马上站起来摇车赶上。不断的拉扯，体力急剧下降，强烈的疲惫感袭来。后援车里的兄弟见我状态不佳，一直在给我打气。维持前进的动力已经不是体力了，而是毅力。
接着又遇到了Gray，50多老头子居然在这么前面，他的加入，仿佛一列火车有了两个火车头，集团又开始加速，轮换速度也加快了。马上就要到汤浦的转弯点了，看见了几个精英组在前方,温州的这位选手察觉到大集团追到了，他没有放弃，居然一个人跑到路的另一边贴墙，加速，开始了ITT，累的不行的我发出了感叹，其实我真的连感叹的力气也快没了。环绍的第一集团一直在上演好戏，很荣幸一直能看到这一幕幕的发生。
进入汤浦后,队伍不断的拉扯，萨博也表示已经到极限了，让我坚持住，不然就跟不上了。我感觉双腿已经快不受控制了，在自转。最后的10公里完全是煎熬，我每半分钟看一次表，周围优美的风景仿佛快进一样划过我的双眼，无暇顾及。遇到了好多骑游组，有几个还是熟人，我知道我快到了，路过他们的时候还跟他们打了招呼，心态越来越好了，我开始微笑，我看见最后的坡了。
喝完了所有的水，吃下最后的能量胶，开启了很有节奏的音乐，然后站起来摇车。一个坡，又一个坡，紧接前方一个陡坡，我心中默默在骂着fu*k y*u，但是我知道现在如果怕了，就什么都没有了。不断的换挡，链条咔咔的响，回荡在碳刀之中。脚步跟随着音乐的节奏踩踏着,疲劳逐渐消散，这时我看见了mark！！！兴奋感来了，开始不由自主地加快踏频，脚其实已经完全没有感觉，我又站了起来，是的，我超过了他。心中一阵窃喜！我看见了山顶的旗帜，路边有好多体验组的朋友在推车，我对他们说，加油！ 其实这时候不光是在对他们说加油，更是在对自己说加油。终于，我看到了终点，用尽了最后的力气，冲过了终点，之后差点连解锁的力气都没了，整个人只能靠着，我苦笑着，心想环绍终于结束了，还有什么可怕的呢？
比赛结束了，挑战赛的意义在于挑战，更多的是挑战自己，从一开始骑车我就一直在和我自己比，有目标，尽力去完成，有困难尽量去克服。每次完成一个目标，每到达一个山顶，我会很高兴，这就是骑车的乐趣吧。每当遇到困难，尽力去克服，没把握那就坚持，总有一天会雨过天晴的。生命在于运动，骑车在于坚持。一个人的力量有限，团队的力量无限。环绍对于我来说仿佛就是人生旅途中的一个路标，我到达了这里，我走了那么多路，但是我还有那么多路要走，我会尽力走好每一步，坚持走，更加漂亮的走下去。
最后再次感谢老A举办的这次活动，给了我们这个挑战的平台，感谢所有后勤人员。还有全力支持我的海宁单车俱乐部，我的无敌后援西瓜同学，跟你们在一起很开心，每次活动都很有意义，我爱自己的家乡，更爱家乡的父老乡亲们。还有骑友网的老骨头们，是你们让我提高和长进，你们都是我的老师，和你们所有人一起骑车真的很开心！还有这次在环绍中受伤的肥狼同学和之前环千受伤的小方童鞋，希望你们早早好起来，一起骑车，一起快乐。
完
谢谢各位看官~~
该贴已经同步到 绝望前奏曲的微博
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
浙公网安备 33010802010113号