XX1 来袭

     SRAM公司继10速革命以后，又是一个大动作，XX1今年面世，变革幅度之大让我也感到有所震撼。







同样XX1为骑手们提供了两套变速拨杆：转把和指拨，满足不同用户的使用习惯。习惯左右对称两个指拨的我们，会不会还是去按前变速拨杆呢。。。前拨已从此次进化中被消化，经常越野的车友应该可以明显感觉到前变拨杆的按压力要比后变的大很多，特别是在极端疲惫的状态下，手指发力成为一件非常痛苦的事情。





     11速的后拨“平行四边形”的设计和滑轮偏移设计， 使得X- HORIZON的链条间隙保持不变，在所有11个齿轮之间，提供快速、精确的变速。通过限制的水平轴的所有运动，提高了变速效率，降低换档拨杆力。ROLLER BEARING CLUTCH技术较小了链条的反弹冲击。 CAGE LOCK技术使车轮的安装和拆卸变得异常简单。配合新款的XX1指拨，X-ACTUATION的核心技术在于X-前面所述的HORIZON RD功能，保证了变速的平稳和连贯。





       考虑到后拨的容齿比以及齿片与链条之间的齿感问题，XX1的牙盘的每个齿都采用了高精度的CNC切割。六款单片牙盘可供选择（28-30-32-34-36-38），针对地形、轮毂尺寸以及骑行习惯调整齿轮的匹配范围。





最后讲一讲XX1最精妙绝伦的部件—飞轮，齿数从10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42，非标准的最小齿使得安装兼容性出现了技术壁垒。最小10齿的飞轮打破了多年11齿最小飞的记录，同样也带了安装上的困惑，只有sram的塔基才能安装XX1，只买塔基可以吗？？？可以，不过你的花鼓需要兼容他们公司的棘轮，换句话说就是要买的话最好全套都买了，不然要折腾得没完没了说。

这个就是我想要的，哪里有

不错

毒物又来了

毒物

太毒了,口水不住地流~~