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本帖最后由 偏爱 于 2012-12-31 18:00 编辑
写在2012年的尾巴,以此纪念我在路上逝去的青春…………
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一、发动机简介:
1.制造日期:出厂于上世纪八十年代某年的夏天;
2.星座:双子座,古灵精怪是很多人给此产品的评价;
3.等级:骑行菜鸟。来杭前,有过短暂的骑行经历,最长距离为深圳-井冈山(2010年国庆节)
4.为什么骑行:享受在路上的感觉{:soso_e128:} 。
二、车车简介:
小折:山寨六速大行P8。
1.购买地点:淘宝网;
2.车车概括:车架为大行P8,其它不是大行P8原配。
3.售价:1800RMB(不含邮费)。后期买了青蛙灯、头盔、骑行衣裤等不足1000RMB。
三、骑行经历:
2012年11月1日——2012年12月26日。
1.2012.11.3 滨江-余杭区塘栖古镇 60km;
2.2012.11.17-18 滨江-临安指南村 180km;
3.2012.12.9 滨江-径山 120km;
4.2012.12.23 滨江-绍兴安昌古镇 90km;
5.2012.12.31 滨江-上海 35km。夭折的跨年骑
6.上下班代步:家-公司 10km×约25天 250km。
2012年骑行里程小计≈700km。
四、骑行心得:
1.车车不是关键,发动机才是关键。
这是很多骑友对我说过的,经历了这段时间的骑行,深以为然;
2.坚持就是胜利。
简单六个字,话糙理不糙,感受过才最真:崩溃的经历是12月初骑径山那次,坡很长,看着骑友们一个个在前面一点点的消失,心理觉得不服气,我不想推山,咬咬牙,吃一口士力架,不去看漫漫前路,让腿机械的打圈{:soso_e130:} ,最后坚持下来了!{:soso_e102:}
3.寻找适合自己的圈子。
论坛和QQ群都有几个,每天瞎扯,也有点小感触:“人以群分”这四个字实在精辟。
4.骑行生活,目的地不是最重要的,重要的是陪你去的人。
不解释,你懂的。
私以为这句话不但适用在骑行中,也适用在我们的漫漫人生路中。
五、不足与改进
1.车车性价比低{:soso_e149:} 。
改进方案:2013预计入手一新车。
2.骑行经验不足,一个人经常迷路{:soso_e150:} 。
改进方案:多逛论坛,增加理论知识;多上路,跟前辈交流。理论实践,两手抓。
六、2013年骑行计划
总结么,不但要有回忆,还得有展望。
随性的个性,让我不想计划太长远的未来,只想过好当下。
2013,青海湖、千岛湖or环浙?无论是哪里,大好河山,等着我吧!{:soso_e121:}
感谢一路相伴的各位骑友,在这里就不一一点名啦!和你们在一起,我很快乐O(∩_∩)O~
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据说上图为国际惯例……图片依次为:我的车车、塘栖、指南村、径山、安昌照片。
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