东京自行车见闻（高清无码大图）（每天至少一次更新）

所有图片虽然受上传限制压缩了，但都可以点击放大，
然后再选择放大到实际大小，于是乎“高清无码大图”出现了~ {:soso_e113:}  

有机会来东京出差，看见满大街的自行车，
就想通过自己的眼睛和摄像头粗略地介绍下这边的情况。
我也是刚开始接触自行车，本身不是很了解，
主要用图片展示出来，欢迎大家讨论。

我在这边待一个月，期间会持续更新见闻和图片。
以下文字解说，很大一部分会在之后陆续更新的图片中体现出来。
照片取材地点主要是：日常街道附近和自行车卖场。

1. 环境很好，绿化和空气都很好，道路修得很平，很适合骑车，不管是休闲还是日常代步，大街上有很多人骑车。

2. 在这里自行车见过很多，各式各样，但我没见过叮叮当当响零件响的，以及刹车的尖叫声。甚至这边几乎听不见铃铛声，因为这边自行车不会跟人抢道，行人也很守规矩。

3.这边的自行车，新的，最便宜要1万日元以上（目前汇率1万日元约合600人民币），是很普通的那种代步的。跟其他东西一样，起价比较高，但是质量什么都是有保证的。

4.自行车都是居民区都是摆在自家门口或者路边，没有什么特别的防护措施。市区的话，划分为可停车和不可停车的区域，另外还有专门的收费的自行车停车场。

5.我看到的自行车（东京都内）绝大部分都是细胎，而且很多不是一般的细，跟公路车一样。因为道路设计和施工质量比较高，没什么坑爹的地方。

6.这边的电动自行车跟国内的概念不一样，只是把自行车稍加改装，装上电池盒马达，还可以踩踏。电动自行车的价格一般约合人民币三千以上。主要是家庭用。

7.很少有人偷车，从自行车放置的情形也能看出来。因为每辆上路的自行车都要上牌，政府警局有备案。人车信息对应。即便是别人不要的自行车，也不能捡来骑，因为被抓到跟偷来的没什么不同。

8. 在新宿附近的大街上和附近两个自行车卖场转了之后，发现很多牌子都不认识，很多没有牌子，路上见过的认识的牌子有捷安特，悍马，KHS，只是很少的几辆。卖场见过一辆美利达，以及一个大行专区，但是街上没看见过。

9.如果自行车停在不允许停放的地方或者超出允许范围之外的，一般会被贴单子警告，时间长了就会被拖走。要取回的话，就要去指定的地方领取并交罚金。

10.日本有专门的自行车资格考试（全国性的，一年一次），有专门的自行车相关专业，甚至还有专门的自行车学校（制造，设计，机械）。

未完待续..

这是晚上下班回来路过看到的，就放在家门后，国内这么放..

这是我住的楼下，都是外国学生日常用的代步自行车

今早见到一辆奇葩车，小三轮...

日本最常见的家用自行车是这样的，小孩座椅很讲究，可以前后各做一个小孩， 座椅还有绑带。

自行车家族全家福...两大两小...自行车四口之家，可见自行车文化底蕴之深。

居民区的自行车停车场

好高级啊

有才

比中国看起来好多了。