登录后获得更多功能
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
考虑到搬家以后没地方停车,所以早早地把代步车买好了,准备以后都骑车上下班了,汽车就停公司租的车位。
ORBEA的carpe架子我很喜欢,但是高配版么价格高点,买回来其实我也忍不住还会去升级,所以直接买了最低配H50。
只保留了车架,其他东西全部换掉,居然还都转手卖掉了,不错,呵呵。包含码表、脚踏和SKS的挡泥板(虽然丑,但是下雨天和洒水车不得不防啊)一共是10.37千克。
改好算算已经够买辆碳架的carpe Diem了,杯具,生命在于折腾吧,就噶,上图。
整车效果
忍不住还是上了k-force
RX油蹀,配HSX,厚度和原厂相比差不多,formula的制动力确实一流
X9套件,牙盘是42-28,两片盘其实上坡还是很给力的
全车钛螺丝,量尺寸折腾死我了
唯一的日货,猫眼码表,以前公路上用的,换了GPS以后就下放过来了
prologo的scratch pro 钛轨座包,宽度142,座杆么当然要配套
其实还有一个东西没升级,座管夹,不过钛螺丝是已经换上了
carpe因为架子的角度和公路车相近,所以碟刹的安装是这样的,新出来的碟刹公路也几乎都这样,必须使用油管接头可以旋转的油蹀
原厂轮组是山地花鼓和700C圈编的,我想了很久怎么升级成碟刹的,后来偶然的机会发现这特么不就是山地29寸轮组的规格么,换上去一看果然刚刚好,red power 29XL算是比较实惠的29er轮组
办公室给了个角落安置
适合大屁屁的座包来个特写,这款座包有个active density动态密度的技术,对会阴部鸭梨较小,角度调好以后很舒服,什么裤子都行,估计不穿也行,哈哈
xpedo的XMX15MC,自己买了钛轴换上,轻了很多
前拨是31.8的卡箍直径
|