9月28日体验环绍.惊魂未定.注意安全

昨天晚上临时研究了一下环绍路线，主要爬坡路线在诸暨市南面30公里处的浬浦镇开始，一直到嵊州基本都是上下起伏各种爬坡。我们今天就在浬浦出状况，没能去成，地图上看，由于是省道、县道，环境应该很不错，但是路肯定也会很窄。10月环绍各位车友要注意安全，同时呼吁各位尽量少用后勤车，有安全隐患。
10月前，大家可以坐火车去诸暨，然后拉到嵊州，那种感觉应该也很不错{:soso_e120:}

啊是很大风 发表于 2013-9-29 00:29

                               
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昨天晚上临时研究了一下环绍路线，主要爬坡路线在诸暨市南面30公里处的浬浦镇开始，一直到嵊州基本都是上下 ...

说得对，环绍这爬坡下坡路段45公里左右路比较窄，普通的双车道盘山路，几十上百辆后勤车，加上骑车的几百人，极容易出事。

事实上每年都有各种事故的

给自行车队开车当后勤还真是技术活，控制速度绝对有难度，心里压力挺大的。
比赛和平时骑行的心理状态总归有点不同，平时觉得把握不大，会先停一停或者放慢速度，比赛的时候，觉得有点把握，不是太危险，侥幸的心理就会多不少，同样的情况下，就更容易出事故。尤其山路，视野本身就窄。
其实环绍发展到现在，确实可以考虑取消后勤了，包括后勤车和部分后勤补给点。现在强调竞速的比赛已经够多了，环绍向综合能力挑战竞技方向发展，应该能走出一条新路子，尤其是双人模式的引入，在后勤互助方面应该能玩出不少花样来。

自行补给，挑战自我啊

滑稽的屁股。

发型不错，便池不错

昨天出事情的是你们啊，在斯宅吃饭时临桌说起有辆杭州牌照装顶架的车撞树！人没事就好，骑车、开车都一样，安全第一！

啊是很大风 发表于 2013-9-29 00:05

                               
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到浬浦镇，后勤车爆胎，撞树，我在前面骑车听到砰一声。当时就软蛋了。车上两人被气囊砸晕，叫120送医院， ...

谁开的车，烧姑兄吗

同情一下被咋晕的二位，一位貌似小雨