骑行中国灵魂升华之旅

惊险

   2013年9月4日    周三   雨转阴
  身上的荨麻疹仍未见好转，反倒多了许点，特别痒又不敢抓。今天骑到德钦，去药店买点药膏在那休整一天。
  翻越滇藏线当中最长的爬坡路段之一“白茫雪山”。这刚出发没多久，就开始下起小雨，山上雾气很大。沿途碰到不少骑友，速度都比我快，也没见到昨天和我一起的小伙伴们的踪影，无意中在路边发现水哥的“打狗棒”，这才知道他们已经跑到我前面去了。上午体力充沛，午后感觉有气无力，越骑越慢1-1档位有时候也骑不动，时常下来推行。估计一整天吃的过于清淡有很大关系。途中碰到一位东北车友，跟我差不多骑行速度，说是就早上吃了碗蛋炒饭，中饭颗粒未进，原来他打包带蛋炒饭捆在驮包上不慎丢失，太凄惨了！深表同情，无奈自己的干粮也已耗尽，爱莫能助！
  天都快黑了，我才骑到垭口，停下休息了一会。正准备出发时只见前轮干瘪下去，哎，扎胎了，赶紧换个新内胎，下到德钦再补内胎吧，山上呼呼寒风刮的让人有些招架不住。一个大长下坡，总算见到县城的灯光，速度加快了不少。20点钟左右进的城区头见大事先找饭店，这会饿的已经前胸贴后背了！
  吃过大碗面之后来到车站附近找旅店，大部分旅馆都要50元上下，绕一圈总算是找到了一家便宜些的小旅店，多人间30元。登记入住，洗个澡刚躺在床上就悍然入睡了！

             2013年9月6日  星期五  晴
  睡到自然醒才起床，精神抖擞。想想马上能见到“梅里十三峰”了，有些亢奋！从德钦县城出发到飞来寺还有11公里的爬坡山路。昨天在县城买了10斤大米，还有3.5斤的腌肉，外加罐装速食品，增加了不少负重。爬坡速度比前几天更慢了。不过心里特别踏实，食物充足可以随走随停不用赶路也是极好的。
  差不多中午时间我才骑到了飞来寺，找个地方把单车停好，快步奔向观景台远眺传说中的“梅里十三峰”白茫茫的一片又一片什么都看不见，“十三峰”我这3峰都看不见！呆呆的望着远方，脑子里想起了《转山》电影当中小川说的那段话：“好大一座雪山冰淇淋”，那种色泽，那是一百七十毫升牛奶再加二百二十五毫升奶油才能搅拌出来的，还要再加两勺糖。心要静，要有诚意，它就会出来了！”  当时看这部电影当中的这一段让我特别激动，如今身在其中却异常平静！等，等等，再等等，一个小时过去了，山峰迷雾依旧，看不清主峰“卡瓦格博”的模样。卡瓦格博峰下其中有一条长长的冰川叫做“明永冰川”是云南省最大、最长和末端海拔最低的山谷冰川，它的冰舌可以从海拔5500米往下延伸到海拔2800米处，从高高的雪峰一直延伸到山下。一直很欣赏这种壮丽而低调的唯美，曾将自己的网名取名“明永冰川”这一用就是十几年，以后还会一直延用。这次没能如愿看到“雪山冰淇淋”，有点遗憾，不过我一定会回来的，而“明永”骑车过去很不方便，也只能下次徒步去看望您！
  
  

2013年10月4日  星期五   晴有冰雹
  刚从安多县出发，天气晴朗，路面平整，基本上都是缓上坡，虽然公路外有不少积雪，但是路面上无雪无冰一点不影响骑行。
  随着海拔越来越高，气温也是越来越低，中午我们来到在一座桥下热下早上的饭菜随便吃了一点。小陈说自己有点头疼，应该也是轻微的高反。这会我倒没什么感觉。
  饭后开始了陡坡的骑行，看了下攻略应该是翻越“小唐古拉山”，午后风刮得越来越大，问题还是逆风，根本骑不动，开始推行。小陈还坚持向前骑行，渐渐消失在我的视野里。没过一会天空又开始下起红豆大小的冰雹，砸在脸颊上还是有点疼痛感。随之而来的高原反应也向我袭来，头痛欲裂，有气无力，连推车都力不从心。瘫倒在路边！可这天气太冷，不能久留，强迫自己起身继续推行，艰难的挪动每一步，一小时只挪动近一公里左右。“高反”越发严重，要尽早找地方休息。直到推到半山腰，见到有藏族茶馆，赶紧过去问其借宿。
  这户藏民家养了3只狗，其中用大铁链拴着的藏獒，异常凶猛，体形庞大，嚎叫声低沉，不愧是犬中之王。我来到藏民家中，顿时感觉好暖和，和大多数藏民一样屋内放有铁皮炉子，燃料当然也是牦牛粪。大叔正在缝制藏袍，“大叔，您这可以让我住一晚上吗，”我问道。“可以”大叔若有所思的考虑了一会说道。“谢谢，多少钱”我继续问道。“给20吧”大叔回答道。“行，行，行”我边回答边把钱递给大叔。
  天快黑之前，大叔家的2个儿子把牦牛赶回牛圈也回来了。还有他们家的2位千金也从外面回屋了。大女儿，高挑的身材，立体的五官，很美！他们一家性格都比较内敛不太爱说话，只有大儿子个性爽朗，目前在拉萨读二，他对我的单车旅行很感兴趣，我给他讲了一些旅途当中的奇闻趣事，而他也介绍了很多藏族的特色文化及生活。

2013年 10月6日   星期日   晴  
  我们一行四人从天下第一道班启程。刚出道班就开始爬坡，坡度比较缓，很轻松就上到了垭口“唐古拉山”海拔5231M。垭口人还真不少特别热闹，大部分都是自驾的游客。“唐古拉山”青藏公路上最高的一个垭口，蒙语中意为：“雄鹰飞不过的高山”。说的有些夸张，其实翻越“妥巨拉山”，要更难一点。
  下山沿途都是大片的草甸，远眺能看见几只黄羊，运气好的话也能碰上藏羚羊。网上攻略说是垭口之后都是下坡，太坑爹了，下坡是不少，可大部分都是起伏路况。途中还碰到公路上发生的一起严重的交通事故，四车相撞，把整条公里堵得水泄不通，连单车都无法通过，在几位热心人的帮助下这才从公路护栏外围慢慢扛过去。
  我下午骑到唐古拉山兵站时，小陈，老童，小丁他们三人早早就到了。听饭店老板讲兵站不远处有座天然温泉，就在离马路几百米远。那是一座小屋，有些简陋，里面有一个大池子，我和小丁，老童三人先把池子清洗干净，再放满水。温度很高，还有很浓的硫磺味道，慢慢适应水温之后我们躺在温池旁边，美美的泡着，太舒服了！泡温泉对缓解疲劳很有帮助，连我的痔疮泡一泡，也恢复了常态！
                                 （视频里的时间误报应该是2013年10月6日）
                                        视频地址：    http://v.youku.com/v_show/id_XNjI3MjE2OTI4.html          

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   2013年10月31日   周四   阴有小雨
  一早兰州车友延又带我去吃地道的兰州拉面。这2天都借宿在他家。前2天则住在老朋友阿龙家里，他们对我关怀备至，点滴铭记在心。这天气越来越冷，我还是要赶紧出发。
  今天开始了国道213线的骑行，我打算全程骑行这条国道线，一直到云南的磨憨。这是一条由北向南的国道，全程2827M,沿途经过甘肃，四川，云南三省。上网查了下，没找到骑行攻略，看来是条冷门路线。
  第一天出发整个人的精神昨天很不错，兰州出发经过西固区出城区开始上坡山路，也就是G213石碑31KM处开上坡。没爬完这段上坡山路就在路边一处干枯的草地上搭起帐篷。没过多久，下起了小雨，新帐篷很给力，内帐没漏水了。这新帐篷是延送给我的，帐篷防雨性能还可以，就是铝杆的质量差了点。
  入夜之后气温很低，2条睡袋一起用这才抗的住。寒冷的天气，估计要过了四川进入云南才会有所改善。

         2013年11月13日     星期三   晴   
  前几天一直在“若尔盖”大草原一带公路上骑行。路面平整，风很大，沿途没看见一个骑长途的车友。总是一个人游荡在空旷的大草原上甚感凄凉！这里昼夜温差非常大，白天还是零上温度可到了入夜之后骤然下滑跌至冰点。公路上来往的车辆非常少，公路两边能见到不少的简易板房，想必夏季来旅游的游客会不少。
  路边有不少当年“红军过草地”的纪念标识，回顾历史：“1935年和1936年间红军“三过草地”，当时生活条件恶劣，吃不饱穿不暖，还要穿越泥泞的沼泽地，上万人病倒而长眠在了这片土地上。”想想革命老前辈，觉的现在我虽遭遇强风严寒，但至少能吃的饱穿的暖，道路又那么平坦，比起来已经很幸福了！
  尕力台观景台之后一路下坡，海拔快速下降，气温也变的越来越暖和。午后骑到松潘县还蛮早的，“大城市”就是不一样手机终于有了信号，在古城内转了一圈找家经济实惠的小旅店住下，记的那时老板娘用特别诧异的眼色看这我，甚是不解。后来跟她混熟了问之，说是：“第一眼看见我，感觉我就是个流浪汗，会有钱住店吗”。太悲催了！可想而知那会我有多么憔悴和狼狈呢！

歲月無聲 发表于 2014-12-21 23:51
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    2013年11月16日   星期六   晴  
  来到了四川省汶川县城，2008年5月12日14时28分04秒这里发生了8.0级地震。房屋倒塌，桥梁断裂，人员伤亡惨重，遇难和失踪人数接近万人。现如今过去了5年，城区建筑早已看不出当年地震的痕迹，在去映秀镇的途中能见到很多当年地震遗留下来的残骸，毁坏的桥梁，一整幢房屋从山上滚落到谷底，一段10米左右的国道公路被泥石流掩埋，见到这一切依旧让人触目惊心！
  G213线汶川县城到映秀镇还有部分路段仍在使用，大部分车辆已经改道通行在新建的高速公路上，高速才建成一条，实行分时间段通行即成都去汶川上午通行，而汶川回成都则是下午时间通行。这一路下来隧道真多！国内我也骑过不少隧道频繁的线路，可这么多一个接一个的隧道还是第一次。我骑到映秀镇出口必须下来，前面高速开始收费不允许行驶。而老的G213线映秀到郫县还是畅通无阻的。
  来到曾经的重灾区映秀镇，当年地震使得整个城镇几乎成为废墟，经过5年的重建工作，先如今一幢幢别墅型民居整齐排列，街道整洁平整，只保存了部分地震遗址成为了旅游景区。我骑这单车在小镇上转了一圈，发现居民特别少，入夜之后更是鸦雀无声！怪吓人的，过了映秀大桥在河边草坪上搭起了帐篷。