开元掌门人陈妙林骑车去北京--每日更新

学习精神！！

不错的生活方式

速度太快了

恩 不错的
但感觉路程安排是象有点问题  象南京段单日太长了, 而山东等那边的又短了 ,,根据我去年骑山东来看,山东的104很好,一天可以180没有问题的

                               
登录/注册后可看大图

出发前，大家在做准备运动。

                               
登录/注册后可看大图

向南京出发。

                               
登录/注册后可看大图

车队在浙江和江苏的省界合影留念。

                               
登录/注册后可看大图

行者在路上。

长兴——南京，214公里。这是任务最重的一天骑行。

出发一路向北，坡路渐多，天上的乌云也越来越重。保障车上的我们，有些担心，就怕要下雨！而且这个时候，我们正在追赶车队，万一下雨，他们的雨衣也都在我们的车上！司机金师傅又踩了踩油门。“他们骑的有这么快么？七、八十码的速度我已经开了快20分钟了！”金师傅眼睛一直看着前面，不自觉地担心着。这个时候，是上午8:40。

“这个慢上坡，骑车会非常累！从长兴出来后就会经常遇到。”金师傅告诉我。我远远望去，上坡路不止一公里。“现在他们的速度还是在22、23km，但是落在后面的，拉开的距离会更远。”队员们一个个都弓起腰，有时甚至需要站立蹬踏。

之所以说今天的路段任务重，不仅仅是指路程长，更有地形变化的因素。从长兴开始前往南京，地形变得复杂起来，车队进入丘陵地带。越靠近南京，爬坡路段就越多。虽然坡度不高，但这类缓坡才耗费人的体力。

在上午107公里的骑行中，队员们经过来大大小小10多个缓坡，每个缓坡上坡路几乎都在1公里以上。

7：00 车队准时从长兴出发。经过一夜修整，原本队员们精神振奋，准备全力向前。但出发才20分钟，就出来状况。队员柯志辉爆胎了。1个小时后，我们才在国道边找到一个自行车修理摊。

7：50 车队到达浙江和江苏的省界。大家合影留念，每个队员脸上的笑容都有一种精神在里面，让人很激动。

9：30，在宜兴市郊的一个加油站休整。此时骑行了52km，已经完成今天计划公里数的1/4。“我想上午骑120km，但是有难度，不过要尽量完成啊！不然今天接下来，都属于丘陵地带，会有很多上下坡，难度更大！”陈妙林说。之前，陈妙林经常保持领头车位置，他自言今天状态很好。

车队分析，下午的车程会比上午更困难，靠近南京，丘陵地带使上坡地势变得更多；此外，天气状况也不容乐观，风力慢慢变强，而车队是在逆风中行进。

（小叶注：但愿不要下雨，千万不要下雨！我在心里默默祈祷。10:25，我打完这一行字，太阳出来了！我想，这一路祈祷多少会有点用吧！）

11：00 中途路过一个榨油（菜籽油）厂，香气扑鼻，让大家都肚子也不安分地响起来。

上午途中，醒目的车队感染了国道边的路人。他们用电动车跟骑车队。其中有一对夫妇，老公载着坐在自行车后座上的老婆，憋着气，鼓着腮帮子，追车队。我想，104国道上的这一团红色奥运火焰，也会触燃沿途人们心中的某些情绪吧。

12：00 到达溧阳，用中餐。此时，车队已完成110公里的骑行。

上午这段艰难的路程，队伍的行进梯度拉开了，其中有3名队员落单，最多落后大部队7公里。中午大部队抵达溧阳用完餐，落后的队员才赶到。

12：50 队员们相互打气，下一站——南京。

                               
登录/注册后可看大图

行进在路上

                               
登录/注册后可看大图

稍事休息

                               
登录/注册后可看大图

大片乌云，让我们心里开始打鼓：今天可能麻烦了！

                               
登录/注册后可看大图

设计台词：女儿，他们是迎接奥运，骑自行车去北京的呢！

讨厌的丘陵地，讨厌的爬坡路段。

这本是个因艰苦而沉闷的下午，不停地上坡，又上坡，看得出来，这对队员们的体力消耗很大。

然而，天上又飘下来不识趣的零星小雨。说实话，丘陵地区的风景很漂亮，起伏变化，一畦又一畦的油菜花黄。

但爬坡路段显然使疲劳打败了美景，队员们全力以赴。路旁人们对这支执着车队的支持，能从顺风而过的"加油"声中感受得到，没有再出现队员掉队。14:20 车队顺利通过104国道"1200公里"标记处。

支持奥运的草莓

于是这种时候，快乐显得弥足珍贵。途径江苏句容的时候，沿途的草莓给车队带来了集体快乐。

"老板，我们尝尝甜不甜，甜的话我们多买点！"陈妙林边说边拿起了一颗整整齐齐码在桌上万里的草莓往嘴里送。其他队员也立刻行动。"哎！你们吃得太多啦！"老板还没反应过来，老板娘先急了。

队员们像一帮偷吃的孩子，满脸鬼笑，但手上和嘴上一点都没降低频率，只不过另一只手是在掏钱准备买单了。

付钱的时候，从每斤5块还价到3块，最后还让老伴送了一小盆。当然，直率老板娘起先不肯，但老板的一句"这也算我们支持奥运了"，老板娘也就爽快答应了。草莓很新鲜，大家的心里很甜。通过自己的行动，向更多的人宣传奥运，"这就是我们想要的效果！"陈妙林说。

"老板，后面的路平不平？"队长竺江波问。"平的平的！"老板回答让众人心中大喜。"后面没有上坡了？"司机金师傅补问了一句。"坡还是有点的。"老板偷笑

"路是平的，但是有坡！哈哈哈哈！此话没错！哈哈哈！"大家夸老板很幽默。将近30斤草莓伴着饥渴疲劳，顷刻下肚，接下来还是继续上路。

16：00，距离南京只剩最后50公里。

迷失中抵达南京

16：50 在前方的探路车来电，问车队的方位，因为探路车还没找到今日车队下榻的地儿。

此时车队已经进入南京市界，即将抵达江宁区。

17：30 我正在保障车上写稿子，突然被莫名其妙拉上了探路车。

"我们刚刚找到酒店，今天要在江宁落脚，南京订不到房间，先把大部队带过去！"陈妙林的秘书小金说要临时更改计划。

此时，有2名队员落在后面，保障车要等他们。"他们落后了估计有20-30分钟。"保障车司机师傅老金说。

而另一头，在城区的自行车，穿梭速度远远快于汽车。为了确保车队不走错路，探路车一路狂奔。但由于人生地不熟，即便端着地图，最后还是走错了一条道。

"之前为了找酒店，我们走错了很多路，差点迷失在了江宁！"小金说。

18：10 大部队终于落脚，结束一天的骑行。长兴-南京，苦旅结束。

补充一句，落后保障车过了半个小时都还没到，彻底迷失了。

体力分水岭可能在明天

车队做了总结。今天穿越了两片山地：溧宜山地、茅山山脉，过了镇宁地带，跨越一个分水岭。陈妙林说，今天队员们的体力消耗接近极限。原因是出发第一天的雨中前进，加上今天的逆风骑行，使得今天的202公里，相当于270公里的体力付出。正因为考虑今天的路程长，所以昨天出发前，副队长制定，每个轮流领骑5公里。但这样做的问题是，一个人领骑，因为心中的使命感作怪，容易速度过快，所以昨天和今天的上午都有队员掉队。如果用中低速，不会消耗如此多的体力。

体力的分水岭可能就出现在明天。综合各方面因素，明天问题有可能浮出水面--体力不支，肌肉拉伤。考虑到这些问题，队员会及时进行自我保护，需要的话，甚至要进行简单的治疗。

前面的路，将仍以丘陵和低矮山地为主。一早将穿越南京城、老长江大桥（一桥）、浦口区。一天将完成穿越长江中下游平原，到达华北平原，同时跨越长江，所以明天的地理意义很大。

明天通行的情况还很难预测，气象预报说会有4-5级西北大风，所以又是逆风而行的一天。考虑到南京市区交通早高峰，而且据说南京大桥在早上自行车需要排队通过。晚上22：30，车队紧急通知，明早5：45集合出发，避免早高峰。

天哪……

他的胎好像是2.3

他的手套是浩瀚的，脚踏也没有上自锁的

集团 规模化 作业

队伍看起来感觉很不错！