2019反骑新藏线(直播)

金仙神侠 · 2019-8-3 00:03:08

D17

2019年8月2日

狮泉河—日松乡—日土县（海拔4298米）约125KM。

早上柴叔为我送行给我煮了俩鸡蛋。全程柏油路，出狮泉河后一个大上坡，大约1公里变缓，这时回头可以看到整个狮泉河。

这时有个岔路去机场，走右边是去日土县，岔路过后5KM有个检查站，开始检查新疆的边防证和开具出藏证明，这个出藏证明一定要保管好，后面每过一个检查站都要盖一个章，直到泉水湖检查站被收回，证明你已经出藏了。

检查站过后继续缓上约25KM到达拉梅拉达坂（5191米），然后陡下坡约18KM（这里正在修路，注意安全），下完陡坡接着起伏约30KM到达日松乡，又一个检查站，乡镇不大但有商店。最后起伏约30KM到达日土县。

日土县城很小，住进了平安宾馆。

老板看我们是骑车的辛苦，价格便宜了许多。

晚上和碰见的正骑的骑友一起下了和馆子，这么多天也算吃了顿好的。

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金仙神侠 · 2019-8-3 07:59:45

塔尔钦~狮泉河248公里，王蒙宽可能是搭车，因冈仁波齐转山辛苦了而未骑。然后到狮泉河休整一天(8月1日)。

8月2日骑往日土县。

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金仙神侠 · 2019-8-4 05:19:12

D18

2019年8月3日

日土县—班公错（4259米，约17KM）—多玛村（海拔4375米），约106KM。

早上一直下雨等到差不多10点钟雨停了才出发，出日土县城缓上坡约12KM就可看见班公湖，再骑行约5KM看见鱼庄。

沿湖骑行大约有22KM，其中要穿过三个小隧道，道路不算难，班公湖的观景台在第一个隧道前面。

鱼庄有部队巡逻艇，喀拉昆仑当兵说的一句顺口溜：“班公措里洗过澡，界山达坂撒过尿，神仙湾上站过哨，死人沟中睡过觉！”

离开班公湖一路起伏约40KM，风景很美，有戈壁、草原交替出现，山丘像铺了地毯似的，路边还会出现白色的盐碱地，后缓下直到多玛乡。

多玛乡是个较大的地方，有加油站、川菜馆、蔬菜水果店、小卖部、电信营业点、汽车维修店、还有个应急卫生所。

这里比较多拉货的卡车停留，也可以在这里搭拉矿的卡车到大红柳滩，维族司机居多。

住的四川饭店40元/床，就我一个人住宿挺无聊的，除了单人床和一个床头柜什么都没有。吃的东西还是挺贵的小卖部的食品物价相对便宜，什么都有卖。

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金仙神侠 · 2019-8-5 01:59:03

D19
2019年8月4日
多玛乡—松西村（海拔5218米）,约101KM。
今天的行程相对较远，前90KM以起伏缓上为主，骑行相对艰苦些，上坡距离远多于下坡的距离，约90KM到达红土达坂顶（5380米）。
距离红土达坂还有几公里时开始逆风了，到垭口开始打雷下冰雹了，一路缓下10KM到松西。
鞋子手套全湿了，冷人。
一路都没有补给，松西村比多玛乡较小，住宿路边有茶馆住的藏民家，35一个床铺。
明天开始就要进入无人区了，穿越无人区需三天路程。这几天可能里面没信号，各位朋友不要担心。

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金仙神侠 · 2019-8-5 21:32:45

D20

2019年8月5日

世界最高公路一一新藏线穿越无人区第一天

松西村—死人沟（泉水湖检查站，湖里有淹了一半的房子，海拔5118米），约56KM。

今天早上从松西出来飘了一点小雪，刮起了大风。

吹的我踹不过气来，此时不知是心理作用还有真的有点高反了，骑了一小段距离骑不动一直踹，在这高海拔地区我有点发怵了，萌生了搭车的想法了。

有个骑友大叔告诉我:

一个人骑新藏线一定要意志坚强点，这些天我骑不动都是靠这句话硬着头皮骑，再往前骑了一段还是踹的厉害。

想起还有些救急药赶紧拿出来吃了(携氧片)，然后调整好心态慢慢的恢复过来了。

出松西约15KM缓上到松西达坂（海拔5248M），后下5KM陡坡，再沿着龙木措湖起伏路前进，湖的景色非常漂亮，高原碧绿，最后上坡7KM到达界山达坂（海拔5347米），后下坡起伏至泉水湖（死人沟）检查站，这段路的里程碑有点跳跃，不准确。

这里检查也是很严格，不准拍照，出藏证明被收回，准备进入新疆。检查站旁边有个招待所里面有几个床位可以入睡。

死人沟名字的由来：第一批进入阿里的解放军一个连的人马在这里露宿一夜，第二天没有一个醒来，全部因缺氧死在了这里！当时人们对高山反应还没有多少认识，觉得这个地方神秘可怕，夺人性命于无形，便起了这么个令人毛骨悚然的名字。死人沟海拔五千二，氧气含量不到海平面的百分之六十。

这里没有手机信号，是蹲别人热点发的图。

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金仙神侠 · 2019-8-8 00:25:07

补昨天的D21,死人沟--甜水海兵站(4900米)，约98公里。
2019年8月6日
早上出来发现已经一片白茫茫的，今天一天都要在5000+M上海拔骑行。
所以吃过早餐之后，我就把救急药吃了(携氧片)，以防万一。
出死人沟上坡2km，再缓下8km到红山湖边，然后沿着湖起伏11km到达西藏和新疆的交界，新疆我来了。
接着一条大直路起伏到甜水海新兵站附近，这一路上四面都是雪山环绕，路上幸运看到藏羚羊和黄羊，兵站在路右边离G219路边比较远，不给借宿。
再往前骑到路标K3147附近有迪拜七星级大酒店总统套房可以入住，即K594板房。
下午4点就到酒店了，把卫生搞了下，收拾一下行李，周边转了转。
然后自己煮完方便面吃，发现还是没人来，以为自己今晚是一个人在这无人区大酒店过夜了。
多少有点失落和心虚。
过了一会，看见三个正骑的骑友。
我立马跑出房去大喊挥舞着双手，谢天谢地你们终于来了！
今晚不是我一个人在这大酒店过夜了，可以踏实睡了。
晚上我们四个人在此互相交流心得，天下骑友是一家啊！
此地没信号，晚上风比较大比较冷。

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金仙神侠 · 2019-8-8 11:34:29

补昨天的D21,死人沟--甜水海兵站(4900米)，约98公里。

2019年8月6日

早上出来发现已经一片白茫茫的，今天一天都要在5000+M上海拔骑行。

所以吃过早餐之后，我就把救急药吃了(携氧片)，以防万一。

出死人沟上坡2km，再缓下8km到红山湖边，然后沿着湖起伏11km到达西藏和新疆的交界，新疆我来了。

接着一条大直路起伏到甜水海新兵站附近，这一路上四面都是雪山环绕，路上幸运看到藏羚羊和黄羊，兵站在路右边离G219路边比较远，不给借宿。

再往前骑到路标K3147附近有迪拜七星级大酒店总统套房可以入住，即K594板房。

下午4点就到酒店了，把卫生搞了下，收拾一下行李，周边转了转。

然后自己煮完方便面吃，发现还是没人来，以为自己今晚是一个人在这无人区大酒店过夜了。

多少有点失落和心虚。

过了一会，看见三个正骑的骑友。

我立马跑出房去大喊挥舞着双手，谢天谢地你们终于来了！

今晚不是我一个人在这大酒店过夜了，可以踏实睡了。

晚上我们四个人在此互相交流心得，天下骑友是一家啊！

此地没信号，晚上风比较大比较冷。

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金仙神侠 · 2019-8-8 11:37:52

王蒙宽三天一个人成功穿越新藏线无人区
D22,
2019年8月7日
甜水海—大红柳滩（海拔4200米），约108KM。40KM一路平缓起伏后，开始上15KM的坡直到奇台达坂（K3089海拔5200M）。
坡度不算陡，在达坂上缓下10KM，再起伏10公里后下4KM坡，路边有一废弃工棚，可以歇歇脚。
再下2KM后，又有一个废弃道班（K509道班），接着一路下坡加起伏到大红柳滩。
到大红柳滩已经出了无人区，红柳滩只是个虚名，这里根本没有你想像的红柳，完全就是个工地。
因为附近有个矿，拉矿的货车在这里比较集中，兵站倒是很大，街上除了几个川菜馆就剩下修车铺子了。
川菜馆里有住宿和食物卖，住的达州饭店，说是骑友推荐的给便宜了，30一个床位两人间。
这里属于新疆和田管辖，手机有信号了。
三天两夜安全过无人区，没碰见狼。
无人区没那么可怕，就是新藏线这条线天气比较任性，这个倒是我们应该担心的。

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金仙神侠 · 2019-8-9 09:04:05

珠峰，冈仁波齐，无人区我都体验完了，后面比较容易了，我就想腾点时间出来在新疆待待。
红柳滩之后搭车到叶城，再走独库。

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金仙神侠 · 2019-8-10 09:10:52

D23

2019年8月8日，红柳滩~三十里营

从无人区出来，我不太想骑后面的路了，想多点时间在新疆转转，顺便抽出时间骑独库公路。

所以早上我在检查站等车，希望能搭我去叶城，不一会等到一空大货车，与司机谈好价格把单车和行李放到车上，兴高采烈的坐上车去叶城。

本以为一天能到目的地，没想到运气太好了。过了三十里营这车就一直出毛病，后来在半山路直接就走不了。

没办法，我和司机大哥就在货车里头过了一夜。

别说货车里头睡觉感觉还不错。

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