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楔子一一
今年60花甲的我，是我的本命年。从今年9月份开始就依赖养老金过日子了。
从2014年开始爱上自行车运动，行者记录已有近9万公里了，实际骑行超9万公里。走的地方也有点多，基本每年安排一次长途骑行。
2016年首次进藏骑G318川藏线，成都至拉萨2146公里，我用了24天。去年我是第三次骑行进藏，走丙察察反骑新藏线，从云南大理开骑，用52天骑行5000余公里，穿越阿里无人区到新疆喀什。
2017年曾骑过越南(南宁→河内→海上桂林→东兴)，偿了一下出国骑的味道。
之后2017年与安徽王守东结伴陆续骑了云南(环滇池→石林→抚仙湖→建水→元阳梯田→景洪→植物园→野象谷→普洱→大理环洱海→丽江→虎跳峡)。
贵州骑了:兴义→万峰湖→万峰林→二十四道拐→黄果树大瀑布→贵阳→遵义→赤水绿道→重庆市。
还有甘南环青海湖，桂林半马→珠海→澳门→香港→深圳。
杭州→环千岛湖→黄山第十二届马自骑→苏州。
西藏去过三次了，基本不想再去那个头痛的高海拔地区了。
新疆还是想从G315入疆去挑战一下沙漠公路。
内地要想骑行的线路很多，但因为人的财力精力总是有限的。要骑的话基本围绕长江黄河走。
故，今年就想圆了长江三峡这个梦。策划时就把鄂西与长江三峡连成一条线，即恩施→清江画廊→宜昌→长江三峡→神农架→武当山→环丹江口水库。
下一步要骑的首选线路就是黄河了，大约是太行山→延安→黄河壶口瀑布→沿黄公路。
对本次骑行的理念和一些想法:
经历了多年长途骑行的磨练，已获得了一定的长途骑游经验。
线路设计:
因为是内地常规线路未作祥细路书，只确定恩施，清江，宜昌，三峡，神农架，武当山，环当江口水库等大方向走。由于我们的时间宽裕，不限制时间，好玩的地方多玩几天。大约15~20天左右，行程1500公里左右。
轮渡与骑行结合:
游清江画廊计划从渔峡口坐船到隔岩河码头。
三峡风光游览计划从秭归坐轮渡到巴东再轮渡到巫山及至奉节。
这次内地里的骑行，虽说要翻大山，特别是骑神农架要从三峡海拔180米爬约80公里长上坡到神农顶H3100，又是原始森林中，人少食宿补给少，会有一定难度。但对于走过丙察察新藏线的人来说就没有什么可怕的了。骑难了就多休息一下，再不行推推走走也可以。
恩施的地貌与贵州相似，都是喀斯特峰林，平地少，在山区中穿行。但从恩施H1700沿清江顺水而下到宜昌海拔约一百多米，多为下坡路。恩施大峡谷至梭布垭石林建始县城及至水布垭渔峡口会是翻山越岭的过程。但从渔峡口就转乘轮船到清江画廊直至宜昌，在水上分享清江风光，没什么难度了。
对本次骑行想一改往日爱拍照的作风，尽量少拍而精拍，少发朋友圈。多用心去感受大自然之美。当然，每天的例行游记必须当天晚上完成，不欠帐。
本次三人结伴同行都是知根知底的老伙计，不必担忧。内地的骑行一个人也是可以的，有好的伴同行更优。
骑行中的安全主要还是控制下坡和弯道处理。雨天路滑，山区雾大视线不好，注意集中注意力。已入深秋早晚天气有点冷注意防寒。水土不服，肠胃等病注意及时防。当然品尝当地美食不可少，节约开支朴素生活不浪费还是要保持。
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