关于自行车运动安全的调查，欢迎讨论！

我骑车两年，所在城市舟山，我们这有几段国道都没有非机动车道，何来自行车道啊。市区里有时候有一段非机动车道专门隔离出来的，如果没有隔离出来，两边基本停满机动车！~

１、您是自行车爱好者吗？玩自行车多少年了？平常在哪里骑车？
是，从08年算起，4年啦。平时在南宁邕江边的河堤路，周末会去爬周边的山，也跟朋友骑行周末的小镇。每天也是骑自行车上下班。

２、在城市里骑车的话，有没有专用的自行车道，可以所在城市为例说明。
以南宁来说，没有专门的自行车道，只能说叫非机动车道，就是自行车、电动车还都可以走的道。几年前还有专门设了摩托车道，但现在形同虚设，因为自行车、摩托车、电动车都在一条道上走。以每天上班必经的民族大道为例，根本就是汽车辅导兼非机动车道+摩托车道，每天都要在非机动车道和辅导上骑着自行车在汽车、电动车、摩托车流中穿行。
自认为还是比较遵守交通规则的，一般不会骑行到机动车道上，但是一遇到堵车，各种机动车开到非机动车道上，自行车、电动车只能走上人行道，实属无奈。
还有就是一些道路，如华西路、衡阳路、金洲路等，交警部门在非机动车道上画线设置的机动车停车位。更有甚者，即使没有划定停车位，仍然有些机动车会在非机动车道上违规停车。这让非机动车只能开到机动车道上，无奈

３、我国是自行车王国，但当下看来，使用自行车出行安全系数较低，请您谈谈自行车出行或运动设置面临什么困境？
一是骑车人的素质问题；二是机动车驾驶员的素质问题，总体来说，就是“素质”两个字，大家都遵守交通规则，各行其道，还会有这么多事故发生么？？还有就是政府、社会对自行车出行的认识问题，政府宣传力度不够，重视不够，政府领导的以身作则仅停留在形式上，道路设置不合理等因素都给自行车出行和自行车运动带来不小的困难。

４、如果您也参加户外骑行，您购买意外伤害险吗？活动组织者会集体购买意外伤害险吗？
个人私下活动不会购买，参加大型集体活动会买，而且组织者也要求要购买或者代为购买。

５、当下，提高自行车出行／运动的安全系数应该从哪几方面着手。
除了必备的装备，骑车人，机动车驾驶员的素质和安全意识也不可忽视，还有遵守交通规则方面以及道路的设置，不要因为骑自行车的人少，就不设自行车道或者不设隔离栏。就算不设置自行车道，最起码要设置隔离栏，把机动车道和非机动车道隔离开。对于机动车乱停现象，也要加大日常执法力度

１、您是自行车爱好者吗？玩自行车多少年了？平常在哪里骑车？
喜欢骑自行车6年了，平时在济南市区和周边骑骑
２、在城市里骑车的话，有没有专用的自行车道，可以所在城市为例说明。
有自行车道，但有的路段没有自行车道要和行人走到一起而且路很窄，即使有自行车道也会变成停车场，我想知道政府呼吁大家低碳环保，骑车出行的条件在那？
３、我国是自行车王国，但当下看来，使用自行车出行安全系数较低，请您谈谈自行车出行或运动设置面临什么困境？
提高市民的素质，加强交通安全意识，规范宣传自行车骑行手势和行为
４、如果您也参加户外骑行，您购买意外伤害险吗？活动组织者会集体购买意外伤害险吗？
自己会购买户外保险，有的组织方会集体购买保险，问题是现在的商业保险把户外运动都归为免责条款，一般是不保的
５、当下，提高自行车出行／运动的安全系数应该从哪几方面着手。

安全宣传，进行市民安全意识，关注自行车出行

１、您是自行车爱好者吗？玩自行车多少年了？平常在哪里骑车？
是，高烧不退的自行车爱好者。从初中一年级开始玩车到现在14年了。现在在玉林及不定时远行

２、在城市里骑车的话，有没有专用的自行车道，可以所在城市为例说明。
有，但经常有汽车挡在路边，且无隔离，就画条线而已。

３、我国是自行车王国，但当下看来，使用自行车出行安全系数较低，请您谈谈自行车出行或运动设置面临什么困境？
部份人不愿意戴头盔，对自身安全漠视，开汽车的酒驾，不尊重他人生命

４、如果您也参加户外骑行，您购买意外伤害险吗？活动组织者会集体购买意外伤害险吗？
我自己有4份保险，其中针对自行车买的2份，我们做为一个组织活动者要先做好自身安全带好头。并要求跟队的车友必须买有保险，必须戴头盔和手套，否则不准跟队出行。

５、当下，提高自行车出行／运动的安全系数应该从哪几方面着手。
给新人上课，这是我常做的事。
弄护栏把自行车道和汽车道隔开，电动车强制上牌安检

１、我是自行车爱好者。玩自行车18年。平常在市区、郊区都骑。２、在西安城市里骑车的话，有专用的自行车道，但是被占用的非常厉害。３、我国是自行车王国，但当下看来，使用自行车出行安全系数较低，自行车出行或运动设置面临的困境是政府不作为。４、如果参加户外长途骑行，我会购买意外伤害险。但是短途活动怎么买？天天买吗？５、当下，提高自行车出行／运动的安全系数应该从以下几方面着手：（1）遵守交通规则；（2）佩戴安全防护器具：（3）如果爹不是李刚，那就听天由命。

１、您是自行车爱好者吗？玩自行车多少年了？平常在哪里骑车？
    我是自行车爱好者。玩自行车4年了。周末一般会在所在城市的郊县骑行，节假日会飞各地骑长途。
２、在城市里骑车的话，有没有专用的自行车道，可以所在城市为例说明。
    北京有自行车道，只是现在越来越窄，变窄的道路还不断被机动车占用，被逆行的车抢道。
３、我国是自行车王国，但当下看来，使用自行车出行安全系数较低，请您谈谈自行车出行或运动设置面临什么困境？
    我认为我国已经不再是自行车王国，而是汽车王国；
    个人认为在自行车出行方面面临的主要困境是：空气质量太差、机动车占道和逆行严重、自行车出城进城困难、小偷防不胜防。无论是人身安全还是财产安全都得不到保障。
４、如果您也参加户外骑行，您购买意外伤害险吗？活动组织者会集体购买意外伤害险吗？
    我除了骑行，也参加其他的户外活动，保险一定会买。大型的活动，组织者也会集体购买意外伤害险。
５、当下，提高自行车出行／运动的安全系数应该从哪几方面着手。
    政府大力倡导绿色出行，积极投入自行车系统建设，包括但不限于：建设并维护自行车道，开放没有歧视性的公共自行车租赁；
    骑友自身做好安保措施：安全意识、头盔、手套一个都不能少；
    民众素质需要提高，做到各行各道。

关于安全出行，骑友不再是围观者，每一个骑友都要为争取路权而发出自己的声音。
从前，我们不管路窄路宽，但求车少无尘；
现在，我们不管车来人往，但求能有一条真正属于自己的道路；
明天，我们才会有干净的空气，明亮的蓝天。
这个，也许对将要老去的我们已不再重要，但对孩子们来说，仍然很重要。


   
   

“我所了解的活动组织者比如阿贵，组织长途骑行活动是会给大家买保险”。这件事情要引起高度重视了。

１、您是自行车爱好者吗？玩自行车多少年了？平常在哪里骑车？
是， 入门级爱好者， 骑车刚刚一年多， 主要还是上下班， 然后周末有空会中距离骑行(50 - 100km左右)。


２、在城市里骑车的话，有没有专用的自行车道，可以所在城市为例说明。
我现在在上海， 目测30%道路有隔离的单车道， 30%有单车道但没有隔离， 剩下的没有。 还有很多里面写着禁止单车？？！！汽车倒是刷刷得开过。。。


３、我国是自行车王国，但当下看来，使用自行车出行安全系数较低，请您谈谈自行车出行或运动设置面临什么困境？
偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！偷车！
领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！领导不骑车！


４、如果您也参加户外骑行，您购买意外伤害险吗？活动组织者会集体购买意外伤害险吗？
有考虑过， 但是没有具体咨询过， 期待有实惠版本的团购


５、当下，提高自行车出行／运动的安全系数应该从哪几方面着手。
基本护具、灯具必不可少
提高安全意识

１、您是自行车爱好者吗？玩自行车多少年了？平常在哪里骑车？
    纯粹出于爱好。
    好多年了，具体不记得了。
    一般在城市周边骑车。

２、在城市里骑车的话，有没有专用的自行车道，可以所在城市为例说明。
    成都市区道路现在基本上都有自行车道，但是城郊就没有了。

３、我国是自行车王国，但当下看来，使用自行车出行安全系数较低，请您谈谈自行车出行或运动设置面临什么困境？
    安全问题，一般来说自己骑行时注意防范就对了。
    最大的困境是，没有政策性文件来保障车友的权利。

４、如果您也参加户外骑行，您购买意外伤害险吗？活动组织者会集体购买意外伤害险吗？
    活动一般都自发组织，除了比赛，很少有人会买保险吧。不过，我会给自己买一份长期的保险。

５、当下，提高自行车出行／运动的安全系数应该从哪几方面着手。
    首先，车友自己要做好安全防范；其次，属于自行车的专门车道也非常必要；还要加强驾驶员的素质培养，严肃交通法规。

１、您是自行车爱好者吗？玩自行车多少年了？平常在哪里骑车？
    我是自行车爱好者，骑公路车8年了，在美国时几乎每周一次50-70公里的骑行，回北京后，有时候上班骑车，有时候周末骑，基本上就在马路上骑，三环，四环，长安街，小胡同……

２、在城市里骑车的话，有没有专用的自行车道，可以所在城市为例说明。
    北京，也有，也没有，北京的自行车道规划得还是不错的，但是机动车乱占道比较严重，没有交警的严格执法，基本上和没有自行车道也差不多。

３、我国是自行车王国，但当下看来，使用自行车出行安全系数较低，请您谈谈自行车出行或运动设置面临什么困境？
    首先，不要再叫中国是‘自行车王国’，我们只是‘自行车大国’，或者‘自行车量大国’，自行车王国在德国，丹麦等欧洲国家。
    其次说到自行车出行面临的困难，以我从永安里骑车到清华大学为例，沿途遇到的危险有：
a，汽车右拐不注意自行车（包括同侧自行车和过马路的自行车）；
b，汽车占用自行车道
c，占自行车道的汽车驾驶员一侧开车门不看后面的自行车（此项虽然没有出过事，但是极为危险）
d，汽车从自行车左面通过时不减速，不让车
e，自行车道与机动车道在设计上就经常交叉，人为地增加了危险，以东西二环路为主要例子
f，行人的无序乱行也给自行车骑行带来一定危险，当然行人的危险似乎更大

４、如果您也参加户外骑行，您购买意外伤害险吗？活动组织者会集体购买意外伤害险吗？
    没怎么参加过户外骑行，如果参加有组织的活动，希望组织者集体购买意外伤害险，可以每人分摊

５、当下，提高自行车出行／运动的安全系数应该从哪几方面着手。
       a，从个人角度，无论什么骑行，尽量带头盔，寻找比较好的路况，控制速度，
       c，从政府角度，希望交警加强违规车辆的管理，