神叉改双气室,换阻尼油

    一个人弄，没有详细照片记录。大概说下吧，把前叉反过来，直接加入5ml的气室液，即正气室加入5ml。把改装件放入，第一个活塞放进后，再加入5ml气室液，这里为负气室。最后把螺丝拧紧就OK了。这里最好用梅花扳手，不伤螺丝。






    补充，通过赠减塑料垫圈可以调节气叉行程，因为不同改装件构造可能不大相同，具体按照配件说明。但有点是肯定的，垫圈每增加1cm，行程缩短1cm。

    到此位置正负气室已经改装完毕，接下来是给阻尼换油了。

    13款神叉阻尼杆要从上面拆，这里需要27的套筒扳手，开始我直接用开口扳手尝试，结果拧毛了一点。赶快去五金店买了28块买了把套筒扳手。因为这个螺丝很浅，要想套筒好用最好车床上加工过，正面割平。

    螺丝拧下后阻尼杆就可以直接拿出了。里面要弄清哪里打开的就好了。

    打开后把原来的油倒掉，13款神叉比之前版本换油要方便多了，直接加满，不用担心加少或加多了。加多会损失行程，加少会有锁死框量。这里先把下杆拉到底，阻尼杆倾斜，沿内避将阻尼油缓缓倒入，这里要尤其注意，不要让里面形成气泡。加满至油面尽量突起而不流下。然后拧紧。测试如果下面杆子不能完全伸入到底说明油多了，13款不会出现这种问题。锁死后框量还比较大说明油少了，需再打开补充阻尼油。






    两边都装好后，把内管装入外筒，在气嘴和阻尼杆头引导出之前，各在两边加入30ml的润滑液。

DIY达人啊

大家以后谁想改装找端木就对啦！

端木哥。。。手续费几毛钱啊。哈哈

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