改过MP18的进来

本人在山区,MP18上大坡时还是有些吃力的.前小盘为46T,后大飞为32T,速比=46/32*20=28.75.一般的24速山地车前小盘为22T,后大飞多为32T,低速比=22/32*26=17.87.爬坡能力与山地车差距还是巨大的.如能改成前三盘当然很好,但,网上骑友们大都认为不可行.改成小牙盘,其高速会大打折扣,体现不出该车的优点,心又不甘.后飞换成11-34T的,虽简单可行,但大飞也就多2齿,效果恐怕也不会太明显,很郁闷哦.有没有改过的朋友?谈谈心得体会.

路过路过

打酱油去

可以改完试试！！！支持DIY！{:soso__12827878245620014063_2:}

大盘53t，小盘39t的路过。当小盘+飞轮5爬坡觉得够呛时，我就推行了。总觉得小盘+飞轮1~4和走差不了多少。

一身的专业打扮，推车上坡，人可丢大了啊。

大丈夫能屈能伸，{:soso_e113:}

个人感觉原装齿比已经能爬大部分坡了。

1、其实后面用11-32的飞已经足够，可能lz爬坡比较少，那换11-34的飞轮好了；
2、你说的高速的影响也不会是前面用小盘的情况下的。
3、速比的计算是齿比*周长情况的，不是简单的轮子是20寸跟山地26那么相乘的。