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本帖最后由 小才子 于 2013-12-11 17:53 编辑
作为一名自行车运动的爱好者,首先要具备一定速度持续骑完训练路程的能力。尽管悠闲的骑车也可发展有氧代谢的能力,但一遇到逆风、上坡、快速骑行就会感到吃力、气喘吁吁、腿也不听使唤了。怎样才能提高骑行的速度,达到健体消脂有氧运动的目的呢?
根据个人多年的骑车经历总结出应遵循的训练原则是:
1、提高心肺承受力;
2、强化有氧运动的能力;
3、增加肌肉的耐力。
心肺承受能力是基础,肌肉耐力是提高,意志忍耐力是根本。3种能力如能全面发展,骑车者将进入一个新的阶段。
首先提高心肺承受力、有氧耐力是非常重要的,要了解学习运动心率区间等概念,利用心率表提供的分析数据和图表进行科学合理的训练。
现从网上整理了一些关于心率区间的资料供大家在日常训练中参考:
目前最流行的理论最大心率计算公式为:
最大心率=220-实际年龄
目前最流行的观点是,有氧煅练的最适宜心率区间为最大心率的60~80%:
关于各个心率区间的状态和效果:
50%~60%:
运动出力状态:放松的简单慢跑,有规律的呼吸
效果:初始阶段的有氧训练;减轻压力.
消耗:脂肪和糖份消耗量均比较小.
典型运动:热身骑行
60%~70%:
运动出力状态:舒服的速度;有点加深的呼吸,可以说话。
效果:心血管健康的基本训练;很好的恢复速度,体重控制。
消耗:脂肪消耗最大, 糖份消耗一般
典型运动:长途匀速骑行
70%~80%:
运动出力状态:中等的速度;说活有些困难了。
效果:提高有氧运动能力;最理想的心血管健康训练。
消耗:脂肪消耗一般, 糖份消耗较大
典型运动: 上坡骑行
80%~90%:
运动出力状态:很快的速度并有一些不舒服;用力呼吸。
效果:提高无氧运动能力和极限;提高速度。
消耗:脂肪消耗很小, 糖份消耗最大
典型运动: 高强度训练骑行
90%~100%:
运动出力状态:疾驰,不能长时间坚持;费力地呼吸。
效果:提高无氧运动能力和肌肉的耐受能力;提高力量
消耗:糖份消耗最大,基本无脂肪消耗
典型运动:冲刺、竞赛
该贴已经同步到 小才子的微博
通过心率表还可以制定训练计划
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