驻扎“折叠小轮”，创造游记、活动、外挂多功能贴

港湾的旁边有座山，可能是个制高点吧！想上去看看上面的风景如何，再加上路况不错，体力还善可接受的范围内，提车上去溜索一圈！

不得不说他们的行政管理也是可赞的，有些位置是用了橡胶条直接埋在地下，对防滑起到一定的左右！

再一段就是不朽木所铺设的小道了！

景观台分别在3个方向各设置了一个，其中有一个就是对着刚才竞技艇停靠的港湾！

再往上走不远就可以登顶了，原来小山不是那么的高！有很多小情侣在这边看海。

另外一个方向远远望去就可以看到济州机场的飞机起降了！

这个季节的海风吹过来没有4月份的那么潮湿，感觉很舒服！

下山的决定有了一个短暂的迟疑！

下山之后便是海岸线了……
单车绿色通道！虽然那道路并没有想象中的那么完美，但是海岸的风景足以让我忘却了挑剔的心情！

请无视我的逆向行驶吧！这个我真的不是故意要这么做的！

不远处有个小型广场之类的。旁边警察也在欣赏海景，同时不知道在讨论着什么！

对了……那边的车子99%都是本土出厂的。这个99%的本土出厂里面其中60%以上都是KIA。。。。警车是现代！

这个数据可能并不准确，但是经过这几天下来心里面大概的一个范围值。再就是三星，其次是现代！

烟火台，他的作用大家应该都可以猜得到！是在过去没有通讯设备时的重要信息传递方式

可能是某种特别建筑的纪念吧！  没去看信息牌

一个礁石很多的地方，时间关系，没有过去下海！

岛上最多的雕塑之一---石头爷爷

据土著村民的习俗说，摸摸鼻子会生儿子，摸摸耳朵会生女儿，摸摸肩膀。。。忘了。。。摸摸肚皮，会发财，拍拍后背，祝福全家身体健康！  看来我在去年摸你的鼻子时，得到很好的回报！。。。谢谢你。石头爷爷！

海岸线非常的漂亮……偶尔 也会碰到几个环岛的骑友，但我们语言相互不通，只是给对方一个眼神！

一张是相机拍摄，一张是手机拍摄！ 后期就是光影魔术自动化。。。游记么，没有必要把照片当做影楼那种效果来作！

海岸线的边上小道有条通向机场周边的路，是单方向的绿色通道

接着往前走就是有名的景点--龙头岩了

人满为患的景点石碑，难道就是为了到此一游么？不解^

景点周边很多卖小吃的，跟国内这点很像

下坡过后，又是一副美景

路边的玻璃房让我产生了兴趣。

再往上走，就到了一座吊桥了。
这里很多情侣会用锁锁在桥的栏杆上，意味着长长久久。

开放式的公园休息处！

然后各种迷路了……手机导航不太Giel力

看到电话亭准备求助，没想到是遭到破坏的！

现在路边的超市i补给一下再说

看了地图，原来只骑了济州上的一个小角
但是天色已经比较晚了还是打道回府吧！
奇葩的手机导航又不给力了！

也就是说我正式迷路了，只能看地图上韩文的路名来找了
那些圈圈和横横杠杠让我看起来真头晕！

还是先冷静一下。。。看到路边有个邮筒，就干脆写张明信片做个纪念吧

为了更加体现当时的情景，找了路边的韩国美女来帮我写寄方所站的位置地址！

一阵乱七八糟的比划之后，我也不知道她在明信片上写了什么东西！ 道谢之后，我继续无头苍蝇一样乱骑。

正当我比较迷惑的时候，看到有去机场的那条有黄标的道路！ 1932.。。。对，离我住的不远了！
果真如地图所示的那样，出现了机场！
幸运的是，手机的定位也恢复了！

路上要穿过一个小小的山坡，路口没有看到非机动车道，没有人行道。好吧！ 我怕再次迷路，只有骑在机动车道上笔直往前了！

然后看到了街边的夜景，心里暂且欣慰了少许！

回到宾馆之后，很庆幸今天所遭遇到的一切！

下面是前几天晚上的啤酒炸鸡……２份，量很足，４个人吃不完！

由于前一晚上有妹子在房间玩得比较晚了，所以第二天起得比较晚了
急急忙忙收拾行李，最后这天行程就只能跟团走了！

看了一场人妖秀

然后我们几个约好去了超市

买了一个运动水壶非常不错！与美国那个北极熊很像，但是还多一个功能就是可以喷雾！比如夏天天气非常热的时候，冰凉的水可以喷在脸上非常舒服！女生平时也可以作为补水来用，我跟我老婆一人一个。现在没事放在家里都喷喷脸！

不便宜呀。。。2个水壶，一个车熏，一版牙刷  300+RMB

这是收银的时候，朋友们买的薯片，折合人民币40多一包！


下午5点不到就吃饭了，因为要早点赶到韩国机场去退税、提货等！
吃的是人参鸡！ 这次的料远远没有去年的那餐正宗与好吃！

浩浩荡荡的队伍，每个人都是硕果累累

机场处已经打包好的单车。简洁方便……

回到宁波已经晚上了

看看室友败的都是些什么……

最后来张在宁波宜家的SHOPPING PHOTO 作为结束吧！

~~~~~~~~~~~~~~~~完结~~~~~~~~~~~~~~~~

还是先用图片说话吧。。。说实话，拆到后面，信心大大的减弱了！
基于前期2个人拆车，手上非常的脏，最野蛮的手法没办法拍到！
不过看看这些图片，你们可想而知了！

显示全尸照，没错，就是被抛尸到荒山野岭上时，捡回来的状态


后续就是分解之后的归类

切割分解的螺丝不计其数……

















车架坐管处的绣水太多了。
还有什么方法能够除去这么多锈呢？


这座管套都看不出什么材质了吧。



未完待续……

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 分  割   线 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
早先唯一2张站立的全身照  我自己都懒得拍，还是我老婆拍的
改这个车的动力最大的动力也是源自于她。。。所以，半途而废估计是不太可能了！
最糟糕的就是草鸡一枚。哈哈！

今天下午主要是把各关键部位分解。
明天打算去做除锈，还不知道是否有戏
我相信大家还是喜欢看图片！
拆解过程中，有时候还真恶心到了

准备工作做好，工具箱搬出






关键的通头还是可以的。一个是5通处，一个是头管的部位



车架折叠扣和头管折叠扣各种拆卸



前后轮分解，辐条还没有动！怕编不好圈。等最后的时候直接用钳子剪
后轮处靠近鼓刹的这方黄油如此的黄。。。瞬间石化，习惯性屏住呼吸
幸好没有特殊的味道



那个挡泥板今天也拆了，前挡泥板螺丝锈死，又是切割机的功劳
昨天的坐管上下两节截然不同，我不跟你们说，你们应该猜不到本是同一根
轮组拆好之后，简单擦擦干净，车架装箱，准备明天去除锈




话说头管上半截T字的那部分是电镀银的吧？肿么弄呢？

待更新……

睡了个懒觉，驱车1个小时到了杭州的一个周边城市去做表面处理
这是在昨天下午好不容易给联系上的！
想想都是泪呀。赶到那边之后对方的合理报酬正是我昨天一直担心的。
也算了，人家肯帮忙已经非常不错了。这个付出的价值是200大洋
没办法，人家是专程开机器的。好吧，不谈到这些了！已经都很感激了


各种物理表面处理机器。。。。蓝色那台使用的材料都不一样，全是细小的铜丝粒
有点像子弹的火药，小小的圆柱体，还有锻造功能，提升零部件的使用寿命太牛逼了！


帮我处理车架的小哥，都趴在透明度不是很好的玻璃上一个上午了



初步结果！还是挺满意的。。。但是坐管的特殊位置，枪头不能完全进去
只有坐管往里面大概1CM的样子去除锈迹，里面没办法了。
但是仔细看了看，没有当初想想锈的那么严重！



这是回来继续做的脱漆，基本上都是给喷砂处理掉了
大大的LOGO贴纸没有办法喷砂，所以就回来慢慢处理了！



看起来是不是很干净？

话说，脱漆的时候，在用钢丝球刷漆皮，有些不小心弄到皮肤上，那个水深火热的感觉还真难受！
而且脱漆之后，反而出现了黄黄的锈斑，不知道是否正常！
明天先物色一下烤漆的地方，顺道手工好好再磨一下有锈的地方
本已经联系好了电镀厂去镀T字把横的，想想还是算了！指不定那边老板又要一个费用
买买估计也就20-30的东西，我过去的费用都不够！
今天的作业暂时到此咯！

上午蹲点守了半天没有看到自己想要的东西。
下午就准备出去溜达一圈找找接下来车架完成的加工工艺店

本来想骑电瓶车出去的（请无视我现在这么懒了），没想到老婆已经捷足先登已经骑去上班了，好吧！那就骑单车出去吧。
刚推出车车，考虑到路途未知，骑PSL比较没有速度感，回头果断换车！
提出来时，手一握把，很滑！ 带着疑惑去看了看，娘的，许久没翻牌居然长毛抗议了！




路过一个铝合金窗加工点，看看门口有电焊机，应该没准这里就可以！ 看到工人们很忙，就没去搭讪了！
就定这里加工焊接刹车座了！

然后去了一个汽修厂，一开始老板拒绝了。这玩意我们不做的。。。软磨硬泡就开起了玩笑！
哈哈。。。终于可以搞定！并且还叫了油漆店带了色卡。。。兴奋中













以下2个颜色比较倾向








我的倾向颜色是……




这个几颜色也不错！










不知道大家有什么推荐呀！

昨天白白耽搁了一天。
主要是等V刹座和愁轮组收不到！


好吧，既然要玩就玩狠一点。收整车来分解再改
先是昨晚联系了一辆老版的660.。。。今天一早就去上门提车了！
虽然离得不是很远，但是雨天出行还是麻烦，再加上杭州这个全国最堵之一的城市
这些都不是问题啦。。。。
看到车子的时候与自己看到图片的有出入，瞬间没有收的欲望
但是想想410还是致残剖解的躺在家中，决定还是收下！
回来就遇上高架上5车追尾，我了你个去。。。他们比我更有激情多了！

然后上网看有关410撑架的技术贴，说句实话吧，这些都看得一个脑袋2个大
不是达不到理想要求的，就是各种理论数据坐标来那啥的，而且到最后还难看，看得我到头伏在书桌上直接瞌睡1个小时
醒来就4点多了，还是自己动手慢慢来吧！

废话多了。。。直接看图说话吧！

先不管了，一步步来操作吧！有一点是可以肯定的，改16寸就必须要把挡泥板的那个横条取消掉先。先找切割机



各种角度观看2个挡泥板都是超过界线的





切割机立马伺候



那种进度是相当的快呀。



已经都要切好了！



接着就是打磨，把多余的焊点零碎的打磨掉！



架子太小了，大的切割机没法把里面的焊点打磨掉。找出小的切割机继续



这里发生小插曲。 我丈人这个时候问我要怎么弄，我说需要把这个身边的轮组放得进去，
需要等爱人的车子回来用车上的千斤顶来顶。他说，掰掰好咧！还没等我反应过来，他说试试看！
可能大咧！ 我愣住了！
然后把轮组一架，我地妈呀，简直比游标卡尺的还准，而且2边非常的对称


那个花鼓搭上的时候还真的一点不多，一点不少！
我知道3个连接柱切割掉是要好掰点，但是也没至于这么容易吧！
到这时，我突然想起网上所贴的那些跟我今天的“掰架”来说，简直是弱爆了！
这也可以提供其他车友一个讯息，只要连接柱切割掉，就容易把架子打开了！

然后就是把刚才切下来的连接柱切割好脚位，准备明天找个焊工固定！



吃过晚饭之后，把朋友的683已经提过来了！


这车子是要出的！前提是我这个410先把他搞定！
算是一个预告片吧！  至于683怎么出，都出些什么，暂时还不明了！

今天作业到此结束！