本帖最后由 浪不静 于 2014-10-30 22:29 编辑
队伍跑到四十多公里时,我们队的林森非常不幸,在前面的一节爬坡中位置走得不好,被人逼到路边后,绑倒在了赛道边的封锁绳上,摔得皮开肉绽,忍痛起身后狂追大集团也始终没能跟上,一直和其它落下的队员一起骑到了百多公里被收容,徒留遗憾,命运总是给对它最抱有期望的人们吝啬它的恩赐,在后方的女子比赛,缺乏赛事经验的邹娜和曹青青也分别被收容。
大集团在闪电火车提速下跑得非常快,爬坡一路30多,下坡视野宽阔处我都拉到了84码,车子被侧风吹得直摇晃,极为惊险刺激。
跑到六十多公里,闪电队依然不遗余力的耗着燃料开着火车,由崔朝飞,Taylor Price, Cameron Macqueen 三位CEO组成的老板火车头含金量极高,而且个个的TT能力都极为出色,唯一的劣势就是年龄,三老将加起来100多岁,究竟扛得住多少次车轮战并不好说。在趁崔朝飞轮换下去时,少壮派们抓住这个机会决定试一试,胡甜甜,山猫,小方,轮番开始试着进攻,Macqueen大度地微笑着接受着这些挑战。
在少壮派们屡次的进攻未果后,大集团在闪电火车的控制下跑到了70公里处的汾口,这里也是去年比赛的折返点,一段破损路面后将迎来一个较长的缓坡,是用来突围打破平静的绝佳地点。
果然大部队转弯进入汾口后,闪电队的老对手,能在阵容厚度和战术素养上与之抗衡的崔克佳明队终于开火了。快客队员借着转弯跑到队伍前面,崔克突围手刘祝庆迅猛加速跟上,一直蛰伏在集团内部的吴云飞突然狂拉到队伍左边,凶猛加速超到集团前部,与前面两人一起开始疯狂进攻。崔克打得是双核战术,利用一核的拉扯和吸引对手让另一核成功逃脱。在吴云飞拉扯后,另一个核武器丁勇顺应前插上来,准备全力突围。这一下变化,闪电主将胡浩坐不住了,被保护了70公里后终于出来亮相了,直接前插到丁勇身前,一把隔绝丁勇和队友的联系,以一招贴身防守来应对。闪电的另一个主将朱梵心也趁机跑到前面来,如果真得形成了突围,作为冲刺手是绝对不能错过这样的机会的。
这一波的拉扯果然威力十足,终于一举将集团的秩序打乱,环千赛终于对观光团露出了狰狞的本来面目,好几十车友瞬间在这一波高手的对决中瞬间成了炮灰,无情的被抛弃,环千再次成了很多人的伤心之旅,且需要一年后才有机会去抚慰这个创伤。
吴云飞拉出丁勇后,许多车队心领神会,明白开战的机会来了。CCN联队的Boys开始从集团前部跑出,带出2个队友准备进来分一杯羹,他们的后面,快客,BH,奥斯盾,百锐腾等都蠢蠢欲动,一当形势明朗便会不顾一切将主将送进突围集团。所有的这一切发生得太快,都是在激烈的切换着,如果你没呆在大集团的最前部根本转不过弯来发生了什么事情,只是被牵着鼻子拉得天悬地转,而控制了大半程的闪电火车似乎济济可危。
面对这一些变局,闪电阵容的厚度开始发挥了作用,由魏魁、赵贵宝、崔朝飞等组成的火车毫不含糊,借助一个缓坡成功将突围小集团抓住,第一次的有威力进攻被破,局面似乎重新回到闪电的掌控之中,闪电也很满足于这种强烈的控制欲。
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