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DIY的M590中套山地车为什么还是捷安特670骑起来轻松? ...
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DIY的M590中套山地车为什么还是捷安特670骑起来轻松?
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发如雨
2011-4-24 07:37:35
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来自: 中国浙江绍兴
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zhuzhele
的帖子
是骑了才感觉出来的,除了这两别的车也没骑过!我飞轮和链条上没多上油,怕飞轮飞溅到一侧的碟片上,因为只上了一点点车圈上就溅了密密麻麻的一圈
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显身卡
发如雨
2011-4-24 14:53:31
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来自: 中国浙江绍兴
Q兄貌似也有相同的车架吧?以你使用的经验感觉这个车架怎么样?
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918勿忘国耻
2011-4-24 19:40:09
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来自: 中国浙江温州
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a309371943
2011-4-24 20:25:21
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来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 a309371943 于 2011-4-24 20:26 编辑
你的9速套件 670多的是7速套件 齿比完全不一样的 你上个坡看看 你的车优势就体现出来了,还有就是 你的是硬架就算你换上万的前叉 你的后面还是会颠的
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船头
2011-4-24 20:54:12
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来自: 中国浙江绍兴
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发如雨
的帖子
{:soso_e100:}
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jinyy1201
2011-4-25 21:36:12
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来自: 中国浙江绍兴
670用的旋飞,最小齿13还是14 忘了,你的是卡飞,最小齿11,这样不比你轻松才怪。
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发如雨
2011-4-26 14:17:55
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来自: 中国浙江绍兴
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a309371943
的帖子
请问硬架和软架怎么区分?
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a309371943
2011-4-26 15:49:25
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来自: 中国浙江杭州
发如雨 发表于 2011-4-26 14:17
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请问硬架和软架怎么区分?
软架 就是车架上多了个避震器
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发如雨
2011-4-26 16:44:17
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来自: 中国浙江绍兴
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a309371943
的帖子
那个好像是速降的车架吗?
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hzjinkanjia
2011-4-26 18:05:10
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来自: 中国浙江杭州
后轮颠簸,可能是胎压太高了,虽然是高压光胎,你的气压也不要超过轮胎的标称值,否则现在天热容易爆胎
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