从修车看捷安特

朋友的ATX770,昨天远行途中突然感觉异响，变速不畅，传动受阻。细看，中牙盘受力向内变形，甚至齿打到了车架。这已经是第二次看到这个现象，第一次发生此事的是ATX750。归来后，先取曲柄，不想曲柄竟然全铝，用专用工具旋入时，一触即碎，螺纹竟如豆腐渣一般！！修过多少车，没见过如此次的东西。怕损坏螺纹，我不敢动手了，大家一筹莫展，最后，朋友下了决心：活马全当死马医！拧坏了就敲掉换新！受此鼓励，用大扳手拧入，不想中轴深陷其中，顶丝杠不能顶到，只好再拆下，拆牙盘固定螺丝时，竟然有两个螺丝六方扳手无法套入！！只好用橡皮锤敲进一点勉强拆下，汗！！用固定牙盘片的螺丝拧入中轴，再上专用工具再顶，这次是顶到了，旋了两周，曲柄就是纹丝不动！平常，旋不了一周，曲柄就会松动的。这是怎么回事？吓得我不敢动手了，再次陷入僵局，朋友再次破釜沉舟予以鼓励，狠下心来猛上三周，终于曲柄松动脱落，不过，受力的那个牙片螺丝三分之一没了丝纹。拆下牙盘，用橡皮锤轻敲，牙盘乖乖就范，很快就平整完毕，我尻！这牙片什么东东做的，像面条一样软！（夸张了啊）怪不得这么容易变形。最后，处理那个压坏的牙盘螺丝，无论如何也是拧不进去的，到当地最大的一家螺丝专买店（据说是螺丝大全无所不有），结果竟然没有。大家第三次没招了，喝茶抽烟，无计可施。我提议：将损坏的三分之一丝纹用锉刀锉去，余下三分之二强度应该够用，大家赞同，一上锉刀，我的天，这螺丝简直就是用豆腐渣做的一般，怪不得稍一受力就变了形，不消几下就锉到位，拧入螺母安装完毕不在话下。之后朋友又要求拿龙，经检查，果然前轮横向摆动、纵向跳动明显，调圆拿龙亦不在话下。
看着朋友试车，我呆坐一边，只感觉这车如同一堆豆腐渣，唯恐倾刻碎落一地。也许，我是受了刺激，过于偏激了。
捷安特，作为世界名牌，我不敢相信现在竟是如此质量！尤其是关键部件。也许，国产化程度太高了，可是，总不能比国货更次吧？

应该是特例吧

几千块一个压盘用的也是铝。滑丝可能是因为拉码没有完全吃完曲柄螺纹就开始顶推的缘故。也可能是拉码外螺纹受损，拧进曲柄时吧曲柄原有的健康螺纹给破坏了，因为拉码的材料硬度高于曲柄。

     770只是个代步车，压盘用的钢片，变形在所难免，如果用铝片的牙盘 整车配置一均衡，价格你会觉得太高。所以一分价钱一分货，这个不用太计较。  关键在售后，出了问题能给你妥善解决，出问题的配件会给你合理解释就够了。毕竟配件寿命和使用保养方法有很大关系。

你应该去店里弄的，有些零件长度不一样也是很懊恼的

我的捷安特也舍弃了，在美利达车行购买一辆野狼系列“拓荒者二号”感觉不错。

{:soso__6235880048239246314_3:}貌似身边也有这种状况的骑友

做好品牌需做好产品

不是人为的情况下、店家应该会负责的！