路有多远我们一起走多远之越南单车蜜月（更新完毕）

回客栈取回行李,时间也还早,晚上7点左右,为了明天骑车不出问题,我们就商量着在客栈再补一次胎以防万一,虽然昨天一路骑过来都没再出现问题,可是因为那几个小水泡多少有点不放心.补了后心里才踏实了些.

刚才吃饭后找洗车店的时候我们已经顺便找到了火车站的位置,所以现在直奔就是.
火车站几十米前有一家很大的超市,我们在这里买了一些水果/牛奶和面包作为今晚的补充和明天的早餐.
超市很大,里面卖的东西很多,我真想再逛多一会,不过想到赵同学一个人在外面看车我还是很快就买完东西出来了.
到火车站的时候还不到9点,许多人在等火车,火车站规模很小,工作人员也没几个,洗手间的话要出火车站外面左手边(面向火车站)自动投币,我没硬币,跑到对面的酒店问前台米金兑换率顺便借用一下洗手间,就这样省了2千盾.

侯车的以本地人为多,也有十几个欧美背包客,个个都背着50升以上的大背包,反看我们自己俩,除了两部单车外,算是超轻装.
因为担心错过车次,我们一直很留意显示屏上的信息和广播内容(广播先说越南话,后面会用英语重述一遍)
等到10点钟的时候我们过去问检票员,她看看我们的票示意我们可以进月台侯车.
一进月台,我们都懵了,看不到我们乘坐的车次在几号站台上车,也看不明白怎么走,其实月台不大,两条铁轨之间没有隔护栏拦着,我们不确定是在这边等还是到对面等车,因为两边都有人在等车,一边往河内,另一边往西贡方向.问铁路工作人员,叫我们在这边等车,她还好奇地问了一下我的单车多少钱,我说2千米金,然后就往她说的方向走去.
可是走到那里等的时候,有一个人看车站工作人员的人主动上来问我们去哪,我们给车票她看,她告诉我们应该在对面等车,这边去西贡的.于是急急忙忙提起车跨过铁轨过对面等车.是的,芽庄的火车站很原始,别说地道,原天桥也没一座,我们就是这样跨着跌轨过对面等车的.
天开始下毛毛雨,还有10分钟火车才进站,大家都站在铁轨边上望着列车即将开来的方向盼望着火车准点进站.可是火车还是晚点了十几分钟.



这照片很诡异，对面就是火车站台，我们就是从对面直接走过来的，对面是开往西贡方向的

远远的听到”轰隆轰隆…”老式火车喷汽声,大家都高兴了,车门还没打开就已迫不及待地挤在门口,等到达的乘客一下完就马上上车,轮到我的时候,上到一半,突然半路杀出个程咬金,那个女列车员凶神恶煞地对我大声嚷嚷”BICYCLE NO, NO!”我一听慌了,这个时候才不让我上车,怎么办?马上求情”PLEASE HELP! PLEASE!”可是她很不耐烦,坚决地”NO”到底,最后还强硬把我搬到一半的单车抬下车,态度很恶劣,当她放下地的那一刻我真担心她太大力型坏我的车,还好她收了一下力.
不过这时我已经开始冷静下来,好,不让我们上车没问题,退钱!大不了我们在芽庄住多一晚.
这时有个看似列车长的男人腋下夹着一个文件夹过来了,他的态度看起来也很差,那个女列车员跟他说了一通越南话,然后就说了单车是不可以上客车的,说得好像这个是人人知道的常识一样似的.我们说从没有告诉过我们单车不可以上火车,如果早有人跟我们说我们就不会这样做了.他还说如果要带的话一定要经货运托运,我们还是坚持没有人告诉过我们应该这样做.然后摊开火车,问这个怎么退钱给我们?他指指车站说”TICKET OFFICE”,那个女列车员还说你们人可以上车,只是单车不可以.她白痴啊,单车不可以上车我们上车干嘛!那个列车长还问我们哪里来的,我们回答说中国.然后他自己用越南低咕了几句,我们猜大约是说中国人竟敢跑到越南来撒野这样吧.就忿忿地瞪了他一下(不过这也只是猜测而已)
这时我们已经相当冷静了,要把损失减到最低,不让我们上车没问题,可是一定要把票款退回给我们.
当我们把车还原推车过去车站准备办理退票时,却出现了戏剧的一幕,一位穿着铁路制服看起来很有架势的女领导走过来,示意我们折好车拎上火车,我们楞了一下,说他们不让我们上,她说”NOW OK”.
我看到旁边那个列车长没什么表情,大概那个女的是这车站的高管,他刚才跑过去责问她们为什么让带单车的进站时,那个女领导根据手下的回答说刚才没看到有人推单车,只看到是提着的行李,如果可以折起来的话是没问题的.然后可能那个列车长职位不够那个女领导高,只能屈服了.
上了车,才知道为什么他们这么坚决不让单车上车厢,那空间啊窄得很,根本放不进车厢,只能放在车门口.
我们一上车马上就关车门开车了,原来为了我们又延迟几分钟开车,第一次造成这么大的影响。

赵同学说这些小插曲算不了什么，本来在外旅行就有许多预料不到的事情发生，这些小事真的算不了什么。
车厢过道只能容得下一个人过,多一个人也不行.
同车厢的都是越南本地人,挺友好的,看到我们进来还帮我们把床放下来.
经这样一折腾,一进车厢我们都感到很累,放好行李后就爬上卧铺睡觉了.
其实睡得也不香,总是有人进进出出我们的车厢,整个晚上都有人在上车下车的,车厢里的灯也是一会开一会关的,很影响睡眠.
半夜上洗手间时我还特意到门口看看我们的车,发现已经被搬到另一侧的门边了,两部车被列车员像叠罗汉似的叠在一起,真心疼会不会刮花,但也没办法了,出门在外,有些事情是不到我们控制的.继续睡一会吧,明天会更好。



一开始是这样放的

后来就成了这样啦

越南国土细，楼细，火车也细（连益力多也不能幸免瘦身了）

加油 持续 关注中

老赵，我冒着上班百忙之中被骂的危险，来顶啦~

DAY 9: 2/19 Sun – 砚港 – 会安（骑行第4天: 30KM）


按时间表显示,应该是早上8点到达砚港.6点多的时候,我睡得正香,赵同学却把我叫醒,叫我先去洗脸刷牙,避免到时前去洗手间人太多.(后来实践证明完全没有这个必要,越南人不像我们一样坐长途火车会带牙刷毛巾在车上解决洗漱问题),洗漱后开始吃起我们前一晚在超市购买的营养早餐,有牛奶面包和水果,丰富吧.
等到7点的时候同车厢的人不见有起床的迹象,不过睡我上铺的一个越南GG倒是起床坐在下铺了,他的英语不错,我们跟他聊了很多,知道他在越南的一个风力公司工作,算是一个很体面的职位,他说到过北京长城.(说起来惭愧,因为至今为止还没去过长城,而且也没有很强的欲望非得去一趟)
他告诉我们火车要到10点左右才能到砚港,他是在砚港前一个站下车.
他问我们对越南印像如何,我们实话说越南人民对我们很友好,只要我们开口,他们都很愿意帮助我们,但是越南的公路设施很落后,那么窄的路什么车都挤在一起,我们一路骑过来都担惊受怕,觉得越南不是一个适合骑车旅行的国家.
他同意我们的观点,并告诉我们前几年越南的治安很差很乱,政府这几年投放了很多警力严惩那些歹徒并捉了很多人进去坐牢,所以这几年的治安好了很多.他说越南人的脑子里只想着赚钱,没有道路安全绿化这些概念,所以许多人都把店铺紧挨着马路两边开,这样方便他们做生意,但其实很危险.
既然火车这么贵又慢,我们问他们还什么还要乘坐火车出行?他说他们的马路太窄,车又多,坐夜车的话司机连续长时间开车很危险,他们的交通意外还是很频繁的,所以即使火车这么贵又慢,可是相对来说还是比较安全的,他叫我们也尽量乘坐火车出行.(因为在芽庄火车站的不愉快经历,后面我们还是选择乘坐汽车)
他还告诉了我们许多事情,直到他下车,我们跟他说”NICK TO TALK WITH YOU!”
10点下火车后在砚港站拍照纪念,看到身后走过来的正是昨晚对我们不友好的那个列车长,他倒是没心没肺的,经过我们身边时还若无其事地跟我们打招呼,似乎忘了昨晚的事.

按计划,出站后马上骑车到会安,30公里很快到的.
沿途问了几个人方向,他们的回答都很一致,证明没走错方向.有一位老伯伯很热情,跟我们说了一大堆越南话,指着前面用手比划了一阵,我们理解为前面有一个大大的转盆然后右转,但后来才知道原来是要过一座桥,有点坡度,过了桥真的见到一个转盆,往右走,再问问人,沿着这个方向直走就对了,后来一个弯也没转就直接到了会安.这30公里的路骑得很轻松,2个小时不到就骑完了,沿途路虽窄,但胜在没有大货车,车流量也不多,而且两旁还有树,比较凉快.要是这一路下来都是这样的路该多理想!
一进入会安就见到一大片越南黄的古建筑,我们在古镇中穿来穿去的找住宿找吃饭的地方.
春天时节,感觉古镇有一股潮湿的味道,从外望进去,发现这里的建筑很深,里面光线明显不足,两边又没有窗.
不喜欢住在老建筑里,因为不喜欢那种幽暗与潮湿的感觉.
找出攻略, 有个驴友推荐住Nguyen Duy HieU街东部的An Phu Hotel，在潮洲会馆还要向东500米左右路北，说是蛮大的一家店，标的是三星级，有自己的小游泳池，15美元/大床房