路有多远我们一起走多远之越南单车蜜月（更新完毕）

赵同学还要了一条烤长嘴鱼,不过烤得太咸了加上吃得太饱,吃不下多少了.推销啤酒的越南MM在边上看着我们直接把鱼肉夹出来吃看不过眼,跑过来示意我们要用附送的青菜叶夹着吃.
可是吃了一口,我就吐出来了,那种青菜生吃有很浓的味道,吃不惯.
这次喝了很多可乐,旁边就放着一桶冰,随便我们自己加多少,发现前后左右桌子的越南本地人旁边都是放着一箱箱的啤酒和一桶冰,但菜却点得很少,反看我们两个,桌上满满的碟子却没有喝啤酒,始终不是一国人.

今天吃得很好也吃得很饱,价格很实在,真正的本地价格我们享受到了,心情很好.

DAY 11: 2/21 Tue – 砚港 – 顺化（骑行第6天: 100KM）
计划今天将是骑行的最后一天,到顺化之后就直接坐大巴到河内,结束行程.
5点40起床,6点退床,就近吃了早餐,买了水和法棍准备路上补充.
骑了9公里左右到达海云关山脚上,从这里开始正式爬坡.我们是做好了心理准备翻越1500米的海拨(当时还不知道实际最高海拨只有485米),遇见人生五十分之一.海云关上有一段路火车轨就在大海边,如果运气好天气好的话,可以看到火车正好从山脚下穿过,美国国家地理杂志把这段路称为人生必到有五十个地方之一,理由是大自然与现代文明的完美结合.许多人就是中了国家地理杂志的毒,冲着这个人生五十分之一而来的.
我们的运气不好,有雾,天和海看起来都灰蒙蒙的,也没遇到火车正好经过,相机也跟我们过不去,在这里拍的照片全部OUT OF FOCUS,拍糊了. 好的天气和光线对这里的风景十分关键,像今天,我们就没觉得有多美.
觉得传说中风景很美的海云关也不过如此.

有失必有得,因为没有阳光,所以骑起车来感觉很舒服,即使爬坡也不觉得特别吃力,比起前几天的逆风要轻松多了.
还有近几年越南新修建了一条海云关隧道,所以许多车都过隧道不需要经过盘山公路,所以一路上车并不多,对我们骑车的更加理想.偶尔经过的几部大巴和越野车是因为要带游客看一看人生五十分之一才特意走这一段路的.
到达坡顶的时候我们看看海拨只有485米还真有点怀疑,可是看看那标志性的石碑地图和荒废的吵岗我们就知道这里是到顶了,拍了照,穿上雨衣挡风保暖,再把座位调低,准备下坡啦,娃哈哈!

下了4公里的时候遇见几个反骑的外国车友,我们是很热情地跟他们打招呼,可是他们看起来感觉不出多高兴,当然了,我们在下坡而他们却在上坡,上坡能有多好的心情?看他们的表情就知道有多痛苦了.
往前几百米一个大拐弯的时候又看到几个骑车的上来,这下决定下车跟他们打招呼联谊一下.
我们很兴奋因为骑行这么多天来第一次遇见跟我们一样骑车旅行的车友,他们遇见我们也很高兴.
大家聊了一会,原来我们刚才看到的几个车友跟他们是一起的,他们一共有11个人,来自美国,包了一辆大巴驮行李当后勤车,骑累了就上车,跟我们在去年大队人马去漠河时一样.
大家聊得很开心,趁着这个机会做做广告,我告诉他们,下次来中国骑车,我们中国地大物博,有太多美丽的风景.赵同学对他们说”DALAT IS BEAUTIFUL”.结果那个老外以为赵同学是说他的”DARLING IS BEAUTIFUL”,惹得大家一阵欢笑,哈哈哈…YES, YOUR DARLING IS BEAUTIFUL TOO!
他们还留了一张名片给我们,叫我们回来后发邮件给他要照片.
道别的时候MARC用手势表示,你们正在下坡,而我们就要上坡,哈哈,还有4公里你们也会下坡的,再见了,朋友!一路平安.

之前网上爬文时有人说海云关一面比较陡而另一面比较缓,但实际上我们觉得两面都并不多,距离也相近,难度不大.
下到坡底的时候面前出现一条火车轨横跨马路,马上就有火车要经过了,所以值班员放下拦杆过往车辆一律停车避让.
这里的风景比山上那段人生五十分之一要漂亮多了,不远处有一座海岛,岛上有沙滩,还有各式色彩缤纷的法式房子,远远看过去真美,要是天气再好一点的话就更美!赵同学说不如中午就到岛那边吃午饭吧.我同意.
我们已经拿好相机准备着,只要一见到火车就咔嚓咔嚓,弥补在山上那一段的遗憾.
火车通过后我们继续往前,心想着就快有午饭吃了,暗心欢喜.

可是过桥前我发现自己骑不动了,心想不妙,下车一看,果然RP又爆发了,此为二爆.
大声喊叫赵同学,估计他的心已飞到海岛上了,听不见.再叫,仍是没反应.
本想像耶苏一样三叫犹大,看看是不是真的没反应,还没叫出口,他倒是停车回头了.
原来刚才从我身边经过的一位越南阿姨看我在叫前面的人,追上去提醒赵同学后面有人叫你,你真该感谢这位阿姨,证明你不是犹大.
推车到路边,解包,找工具,拆胎,补胎…
一试,还是同一个位置漏汽,加上在芽庄补的那一次,这次已经是第三次在同一个位置补胎了.赵同学叫我一定要拍下来纪念,如此经录,实属罕见.(他不知道后面还陆续有得补)
旁边来了一个围观的,倒是很热心地用肢体语言表示要用搓的,还要吹气,还要放在耳朵听听有没有漏气…
这围观大叔给我们的感觉有点不正常,衣服也很脏,在越南这些天,没看过衣服穿得这么脏的,而且还如此有闲,围观我们这么久,仿佛不用做事似的,我们猜测他是否神经问题,可是他表示的那些补车的程序又很正常,真怪异.

补胎浪费了一些时间,所以放弃了到海岛上吃饭的决定,继续往前,遇到一队从意大利来的摩托车队,他们跟我们反向,从河内开往胡志明,打过招呼我们往小路骑,也可以沿着1号国道骑,但是车多,所以我们宁愿走小路.

从这里直走是小路，右拐是大路，都到顺化

在一个类似中转站的地方上洗手间,赵同学建议在此休息一下,顺便吃吃法棍当午餐.
我们一直没弄明白这个地方是干什么的,只看到一些本地人把摩托车放在这里,然后他们坐中巴走了,有工作人员把这些摩托车都弄上了一辆小货车,可是这辆小货车开出去绕了一个圈马上又倒回来把摩托车卸下来.
搞不懂,吃自己的法棍,让他们卸摩托车去.
吃饱后继续往前赶路，小路不但车少，风景也好，我们是贴着湖边骑的，路面上晒着很多单车外胎，游戏时间 - 千奇百趣真有趣，越南噶马路晒轮胎，有几趣请比趣。估估呢轮胎罗来做咪呢？

这里风景很好，周围很清静，看到有家水上餐厅，从路边架了一条木板桥一直通往餐厅，很有情调。我们看看时间十二点不到，想想海云关也翻了，剩下几十公里的路相信也花不了多少时间，决定到水上餐厅吃点东西，主要是吃环境。因为刚刚吃下肚的法棍还没开始消化。
这里看来以本地人为主，但也有游客来消费，因为有越英两本菜单对照，以吃海鲜为主，价格有便宜也有贵的，任君选择。
点虾时老板娘说是400千一公斤，我一时换算不过来也没想太多就说要半斤，结果上来时是一斤，可能自己没表达好，认了，60块钱一斤，贵的。再点了一个青菜一碗海鲜粥和两瓶可乐，总共80多，其实除了那斤虾以下，其他的菜便宜的。