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2013 环法杂谈

giro 2013-6-13 06:44:15 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
第4赛段是车队计时赛段,在风景同样秀丽的尼斯举行。
201306067_Etape-4_ville-depart-arrivee_nice.jpg

这个赛段一共25公里,地形很平没有起伏,而且弯道也不多,总共9个直角弯,技术难度也不高。个人觉得SKY车队夺冠的几率大,另外MOVISTAR/SAXO-TINKOFF/GARMIN-SHARP等车队也不容小觑。顺便再说一句车队计时赛 车队的成绩取自该车队第5名冲过终点线的车手成绩;个人的成绩则以该车手过终点线的成绩计算。因此在比赛中最后冲线时每个车队经常只剩下5人,其他的4人为了保证车队中主力车手后半段的体能,往往在比赛的前半段多领骑自我牺牲掉了,还有些人确实因为计时的能力太差,为了不拖累主力车手也主动掉队了。
MAP.jpg
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giro 2013-6-13 07:11:42 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
第5赛段是平地赛段,终点设在法国第二大城市马赛。说到马赛想起了帕潘。

虽然地形不算太平有一些起伏,突围车手也有可能来搅一下局,但总觉得最后的胜利还是属于冲刺选手。
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aaron 2013-6-13 08:57:12 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

GIRO兄网络直播不错的

点评

多谢A总鼓励,也希望车友们能多交流。  发表于 2013-6-13 20:25
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delpiero 2013-6-13 10:27:20 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
肯定很精彩啊,辛苦了。

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欢迎多交流哈。  发表于 2013-6-13 20:26
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giro 2013-6-13 20:37:40 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
第6赛段平地赛段,全程只有一个4级爬坡点。起点设在普罗旺斯的首付埃克斯,终点是蒙彼利埃。没啥好多说的,这个赛段完全是冲刺车手们的菜。
地形图
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最后5公里
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xuanning4718 2013-6-13 20:40:17 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
好贴,期待第100届
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giro 2013-6-13 20:45:34 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
第7赛段依旧是个平地赛段,也是从法国东南沿海到与西班牙接壤的比利牛斯山 3个过渡赛段中的最后一个。赛事组委会在本赛段设置了4个爬坡点,其中有一个还是2级坡,不过它出现在赛段的前半段,如果有冲刺车手在这里掉队的话,他还是有机会在后面的比赛中追回的,我觉着最终上演大集团冲刺的可能性比较大。
地形图
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最后5公里
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本赛段各个爬坡点的数据
Km 80.0 - Col des 13 Vents (600 m)6.9 kilometre-long climb at 5.6% - category 3

Km 94.5 - Col de la Croix de Mounis (809 m)6.7 kilometre-long climb at 6.5% - category 2

Km 149.0 - Côte de la Quintaine6.5 kilometre-long climb at 4% - category 3

Km 171.0 - Côte de Teillet2.6 kilometre-long climb at 5% - category 4
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giro 2013-6-13 21:26:02 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
第8赛段是本届环法的首个山地赛段,出现了第一个HC坡---Col de Pailhères ,海拔2001米。截至到目前为止这个坡在历届的环法中一共使用过4次,全部是10年之内的事,第一次在2003年,最近一次在2010年,而且4次中有3次的终点设置与本赛段完全一致都是Ax 3 Domaines。看起来环法的组委会对Col de Pailhères +Ax 3 Domaines这对组合非常热衷。
GC车手们将在这里过第一招。如果不出意料的话,SKY车队一定会带队,不知GC车手当中谁先会在这里掉队。

Col de Pailhères 历次出现在环法的数据
Port de Pailhères.jpg


以下是今年的地形图
PROFIL.bmp
以下是2010年的地形图
PROFIL(2010).bmp
是不是很相像,而且连里程也差的不多。

Col de Pailhères的地形图
PROFILCOLSCOTES_1.jpg
Col de Pailhères的实景图
800px-Pailheres.jpg
Ax 3 Domaines的地形图
PROFILKMS.jpg
本赛段各爬坡点的数据
Km 26.5 - Côte de Saint-Ferréol2.2 kilometre-long climb at 5.4% - category 4

Km 166.0 - Col de Pailhères (2 001 m)15.3 kilometre-long climb at 8% - category H

Km 193.5 - Ax 3 Domaines7.8 kilometre-long climb at 8.2% - category 1

2010年第14赛段的冠军由AG2R车队的里贝隆单飞后获得。
14-320-RTR2GIL9.jpg
今年突围选手想要复制他的成功会困难许多,因为今年有SKY车队,他们在山地带的速度很快。
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giro 2013-6-13 21:49:46 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
第9赛段也是1个山地赛段,一共有5个爬坡点,其中4个是1级爬坡点,海拔累计爬升超过3000米,强度还是蛮大的。由于第2天就是第一个休息日,因此极有可能会有不少车手在这里使劲拼上一把,特别是对圆点衫感兴趣的车手为了抢夺爬坡积分,竞争会非常激烈。兴许突围车手能成功拿到这个赛段的冠军。
本赛段结束后,比赛也将离开比利牛斯山,遗憾的是组委会没有把托尔玛雷这个环法历史上使用次数最多的HC级坡规划在今年的线路内。也许再好的设计也要留下一些缺憾,才更有美感。

地形图
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最后5公里
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本赛段各个爬坡点的数据
Km 28.5 - Col de Portet d'Aspet (1 069 m)5.4 kilometre-long climb at 6.9% - category 2

Km 44.0 - Col de Menté (1 349 m)7 kilometre-long climb at 7.7% - category 1

Km 90.0 - Col de Peyresourde (1 569 m)13.2 kilometre-long climb at 7% - category 1

Km 110.5 - Col de Val Louron-Azet (1 580 m)7.4 kilometre-long climb at 8.3% - category 1

Km 138.0 - La Hourquette d'Ancizan (1 564 m)9.9 kilometre-long climb at 7.5% - category 1
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giro 2013-6-14 20:20:26 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
第10赛段又是一个平地赛段,没啥后多说的。冲刺车手的菜。
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