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热身赛段很快结束，过了太鲁阁大桥之后就如队友阿立所料集团开始爆发了！众PRO在集团前部频繁进攻，地势不断起伏，穿越山川峡谷隧道，一会儿沿着石壁不断爬升，一会又是弯道下坡极速拉扯，节奏变化之快令人叹为观止。此时呆在集团里的感觉就像是在坐疯狂的过山车，好在集团前部聚集的都是精英中的精英再加上天气给力，没有出现什么事故。只是这种频繁变换的节奏使得领先集团人数迅速精简。到了赛程过半的时候，第一集团已经只剩下不到三十人了，一看胡浩也还呆在我们这个集团心里也挺高兴的。过了60KM节点之后即将迎来第一个途中补给点-新白杨，此时集团前部开始了一波强力的进攻而我正在中后部喝水吃东西，拉扯开始之后节奏没调整好再加上前面一名外国选手的段龙就无奈了掉出了领先集团。愚蠢的疯狂追赶一段之后导致大腿肌肉抽筋，不得不放慢了速度。在补给点拿到了车队后勤人员提供的补给品之后就开始了自己一个人的战斗。随着海拔的不断爬升，气温也慢慢降低，好几位车手都因种种原因选择了退赛。有两个看起来很强的老外就在我面前抽筋倒下了。大腿抽筋使我不得不放慢了速度，不过好在还能调整状态慢慢骑。看到有几位选手由于小腿抽筋导致无法完成踩踏动作而倒在地上，顿时对给我提供压力袜的赞助商LINSPORTS生起了感激之情。降速之后有几位后方的车手超越了我，但是又不能勉强自己去跟进。因为阿权说过，要我为最后的十公里天堂之路保存实力。就这样一路调整状态，经历几段起伏来到了传说中的大禹岭天堂之路赛段，这里的最大坡度接近30%！我开始怀疑自己的39-25最小齿比是否够用了。果然不如我所料，在几段极其变态的坡道上，这个标准齿比让我抽筋抽得欲仙欲死！当我拖着疲惫的身体登上武岭通过终点线的时候，感觉自己整个人都解脱了！但由于山顶场地有限，温度又极低，不宜做过多的停留，穿上御寒衣物就向另一边的山下溜车而去了，队车和颁奖会场都在下面。 在会场吃着赛会准备的美味便当，等待着比赛成绩的公布，心里已经是如释重负，感觉这样的比赛能够完成就是胜利了！当主持人叫到我名字的时候连我自己都惊呆了，真的不敢相信，我能够获得我们年龄组的第六。我这次代表的‘台北领先车队’也凭借着中壮年组大哥们的出色表现获得了团队积分第二的好成绩，要知道团队第一可是拥有多名伊朗外援的RTS车队哟！令人兴奋的颁奖结束后，在台下还遇到了来自BIKETO的袁海，他们应该是最早来报道KOM比赛的大陆媒体了，而我幸运的成为了登上该项赛事领奖台的首位大陆籍选手。胡浩的成绩其实要比我好一些，但是在他所在的组排名靠后无缘奖台，着实可惜  |
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