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当阿权帮我成功的报上名的时候，距离比赛已经不到一个月了，如果将目标设定在要去争取一场怎样的胜利已经不太现实，我和女友就开始计划她的第一次台湾环岛游。去年的很多记忆都还历历在目，这次我们希望能够更深入的了解台湾，于是并不计划全程骑车环岛而是选择坐火车和汽车还有骑机车环岛。如果说去年的骑行环岛是走马观花，那今年我们计划的则是深度游，当然我私下计划的还有一场浪漫的求婚，早早就将铂金钻戒准备好了。 由于我们的家乡武汉是开放台湾自由行的城市，入台手续相对来说比较容易办理，据说这次有好多车友报了KOM但是由于签证的关系无法参赛，我表示遗憾。不过明年我可以组织大家一起组团报名，这样就和我们去年的操作方式一样通过我朋友的旅行社代办，加上我的台湾朋友协助应该能够圆大家一个KOM梦！ 我们这次的旅行计划其实蛮简单的，11月7日从北京坐飞机经香港到台北桃园机场，然后在台北的木马轮车店附近呆几天，因为这次他们为我准备了比赛用车（坐飞机带车有时候行李费太高，九月去美国比赛来回带车就花了我450刀）。之后会去台中参观我6年来的赞助商linsports公司在彰化台中交界处的高端工厂。然后就是一路南下经高雄到台湾最南端的恒春垦丁寻找电影海角七号的美景。最后就是一路沿着最美的东海岸公路去到花莲与队友们汇合，这次我依然是‘台北领先车队’的一员。      初到桃园的那天由于飞机严重晚点，害得阿权半夜还要开车去机场接我们，想到他家里要照顾老婆和半岁大的宝宝，又要努力工作推广自己代理的几个品牌，还要夜里来机场接我们心里非常过意不去。阿权也曾经是台湾叱咤风云的车手，现在有了家室之后已经没有年轻时的那种疯狂了，但是提到单车竞赛相关的话题依然会两眼放光。 这次行程的头几天在台北渡过，基本上是一半的时间我呆在木马轮车店适应新车，让我女友自己去逛街，另一半时间我陪她溜达到处找好吃的。这家木马轮车店据说是台北单店销售额最高的车店之一，除了销售自有品牌的BUFALO自行车以外，还有很多牛逼的大牌车卖。车店里不仅有各种骚车狠货让我看得眼花缭乱口水直流外还有被誉为‘台湾车界华佗’技师助阵，BIKEFITTING也是店里最大的特色，需要预约排队才能享受这项服务。由于天气原因，我每天只能在车店里撸台子适应新的‘气流’战车，这是一台适合平路的空气动力学车，不知道用来爬坡效果如何，52-36配11-28的齿比倒是还能够接受。在车店里呆了两天，学到了很多东西，感觉我武汉的车店还有很多很多需要改进的地方，在此要感谢武汉木马轮的刘总帮我联系的这次学习机会        |
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